雙環小貴族

作為2007年最令人期待的全新微轎車型，小貴族倡導一種全新的“微轎跑車新概念” ，已經受到了來自全國各汽車專業媒體、網路媒體、大眾平面媒體及消費者的高度關注。該車創下中國微轎車六個第一：首款套彩車身微車；首款無框大雙門微車；首款全景玻璃頂微車；首款鎧甲式車身微車；首款高離地間隙寬輪距微車；首款四輪盤剎、大輪胎微車。作為一款全新的微轎車，小貴族無論設計風格還是顧客群定位，都很好地契合了雙環小貴族的品牌定位“小車中的貴族”，雙環集團這一定位旨在要體現錯位研發、錯位營銷，小車的打造就是“微車中引領時尚，精品化的、有別於市場流通的微車”。廠家要體現與競爭車型“不但要拉開競跑的距離，而且要製造高度的差別”。

廠家是這樣描述的：“成為年輕人孝敬老人的禮品；成為家長給兒女結婚誌喜的紀念品；成為白領上班一族、大學生創業者們出行的代步工具；成為有車家族的第二部、第三部玩車”。小貴族的出現將給他們的生活注入新鮮氣息，為他們帶去更有美感的生活方式，讓他們愉快地享受駕駛自己小車和自己生活的樂趣。全新的微轎跑車小貴族的推出使得雙環汽車的品牌產品線豐富起來。一直以來，雙環汽車給人留下最深的印象就是產品外型美觀、性價比高，雙環繼S-RV、SCEO成功推出后又力挺雙環小貴族，說明雙環在始終不懈地努力塑造、提升自身品牌形象的同時，賦予了旗下產品更有內涵、更時尚、更有時代個性的元素，試圖在嘗試改變當今大眾對國產微車的認知僅僅停留在“價廉”的傳統觀念上，SCEO的熱銷已經證明了雙環不可估量的實力與潛力。如今小貴族就是在這樣的形勢下隆重上市。

定位於微轎跑車的小貴族給出了一個非常理性的價格，並沒有跌破消費者渴望的2萬極限，對之前媒體所稱的競爭對手QQ、奔奔(奔奔新聞，奔奔說吧)等並沒有“侵略性”，在這個價格區間里，小貴族具有在微轎車中顯著的優勢：提供了強勁動力、具有可靠的安全性能、超低油耗的經濟性、更顯高貴個性的外觀、更溫馨別緻的內飾、更人性化和時代感的配置。小貴族提升了國內消費者對微轎代步車需求的心理標準，滿足了他們對於時尚、活力、個性的內心需求。

套彩雙色車身設計，無框大雙門，全景玻璃頂；鎧甲式車身，再加上大尺寸寬輪胎，高離地間隙寬輪距，同時還有四輪碟剎，作為一款全新的微轎車，小貴族無論設計風格還是顧客群定位都顯示出與眾不同。整車線條簡潔明快，兩門佔據側面車身近一半的面積，仿生化的前臉格柵、前大燈、輪拱、門把手，均透著活潑與可愛。與其說是一部車子，小貴族反而更像一個玩具。

開著它行使在路上，無論是有車一族、愛車一族還是普通路人，見到之後都不免為之側目，回頭率超過90%。在短短的三天裡面，記者就曾三次遇到有人專門開車追上來降下窗戶詢問車子參數和價格，兩次一大早被朋友的電話吵醒說在停車的地方看到車子，讓趕快拿鑰匙過來打開車子看看，至於見到車子后發出讚歎的聲音更是不計其數。

外形以可愛為主，小貴族的內飾則是一派運動風格，彎曲誇張的儀錶台，方向盤、中控台按鈕以及空調出風口都採用圓形的獨特設計，凸起的空調出風 口，也是十分卡通。座椅也是雙色運動風格設計，有點追求跑車的味道。

小貴族不但具有乖巧可愛的外觀和寬大的內部空間，在功能配置上，它可以說是十分齊全。絕不會輸給任何一款中級轎車。電動門窗、中控門鎖、帶轉向燈的電動倒車鏡、電動助力轉向、卡帶機、CD、雙電子扇高性能大功率綠色環保空調、駕駛員六向可調式座椅、真皮方向盤、電子ABS+EBD剎車系統、雙電子安全氣囊、攜帶型電動充氣泵、可續航1000公里的大容量燃油箱……這些儼然達到了中級車的標準。

雙環汽車成立於1988年4月，全稱為石家莊雙環汽車股份有限公司。總公司位於石家莊市勝利北街368號。現擁有衝壓公司、力樂座椅公司、協眾空調公司等分公司，總佔地面積860餘畝。雙環汽車建廠18年來，多次獲得了“河北省重點保護企業”、 “利稅大戶”、“質量效益型企業”、“名牌產品企業”、“高新技術企業”等榮譽稱號。“創新”在公司備受推崇，公司認為觀念創新是企業成功的導向、技術創新是企業騰飛的翅膀、產品創新是企業生存的根本、市場創新是企業成長的空間、營銷創新是市場通道的拓展、管理創新是企業發展的基石、制度創新是企業活力的保障。

“歡聚力量·超越無限”，“誰是我們最終的競爭者？就是我們自己！不僅要拉開與對手的距離，而且要製造高度的差別。集成科技人本，錘鍊過硬產品，真情高效服務，造就卓越市場。”

公司要求：管理人員應具備國際意識，自省意識、競爭意識、生存意識、角色意識、職責意識、到位意識。

公司倡導：自我批判，有問題先找自身原因，不講客觀講主觀，不講別人講自己，不講過程講結果。一個人干工作是為了自己，干好工作是對自己負責、對家庭負責、對企業負責。

公司實行：能者多勞、能者多得的分配製度。有情的領導，無情的管理，絕情的制度是公司的真實寫照。公司現有員工2000餘人，大、中專以上學歷人員480餘人，轉業或複員軍人700餘人。全廠員工平均年齡26歲左右，均經過嚴格的崗前培訓，達標上崗。雙環汽車擁有衝壓、裝焊、塗裝、總裝（含底盤）四大工藝18條生產線及兩條全自動安全性能檢測線。公司單班日產100餘台，年產10萬台，同時雙環汽車正攜數十億巨資在全國尋覓第三個研發基地，為年產20萬台規模打造平台。

雙環長期從事商務旅行車研發，先後開發出來福、來旺商用車、S-RV休閑旅行車。2005年，研發的SUV經典車SCEO投放市場以來，已成為中國人小康生活和白領創業專用車，紅遍全國，多次被評為最受歡迎的經濟型SUV。

雙環汽車鼎級版SCEO強撼上市，售價16.88萬元，這標誌著雙環汽車已向中檔 SUV市場發力挺進。據透露，雙環鼎級版SCEO在外觀設計時尚、尊貴、引人入勝的基礎上，強化了工藝的完美和嚴謹，中網、前後保杠、大燈、倒車鏡、踏步以及門內飾都提高了一至兩個檔次。該車採用了與三菱4G64發動機匹配的自動變速箱，動力輸出強撼均衡，行駛平順優雅。後輪採用螺旋懸掛系統。正副駕駛前方裝有電子氣囊防撞裝置，附以鎧甲式防撞吸能車身和預緊限力安全帶，以及大輪轂和寬扁輪胎，使該款車的安全性能十分卓然。另外，該車還裝配了DVD家庭影院、司機電動座椅、車載電話、后暖風、智能環保空調、遮物簾、高彈沙發座椅等。真正實現了全面比拼動力性、安全性、舒適性、豪華性。即將在2006年11月北京國際車展亮相的“微轎之王”S6，代表國產微車研發的最好水準，創六項微車設計之最：：一，首款彩殼車身；二，首款採用跑車門、跑車座椅設計；三，首款鋼化球面玻璃頂設計；四，首款採用“鎧甲式”車身設計；五，離地間距突破200mm,越野能力得到強化；六，綠色環保內飾。

雙環汽車已經按照國際標準建立了三個產品開發平台，“SUV開發平台”、“微車開發平台”和“MPV開發平台”。在未來兩三年內，將要在三大平台的基礎上派生出十幾個產品系列，搶佔細分市場。

推行精益生產方式，杜絕無效勞動，現場管理嚴格實行“5S”。

質量方針：精品源於設計，品質出自採購，質量靠培訓固化，品牌靠口碑營造。國際品質、經濟價格，讓用戶買著開心、開著放心、用著舒心......這些理念構成了雙環質量價值的核心。

質量目標：首次一般故障平均行駛里程≥8000公里、顧客滿意度≥95%。

公司於2000年通過了ISO9000質量管理體系認證，2003年獲得了3C強制產品認證。現今，從原材料進廠、工序品轉序及成品出廠，都處於受控狀態。公司現擁有三坐標等大批檢測裝備和強大的檢測隊伍，保證了公司質量方針、質量目標的實現。

公司全面開展“16949”培訓和“精品年工程”，產品零公里合格率達100%。

營銷網路、外貿出口、團體購買構成雙環汽車營銷的三大平台。2006年，雙環汽車已與獨聯體、中東、南美、南非等30多國家簽了上萬台訂單。已出口俄羅斯、烏克蘭、哈薩克、義大利、羅馬尼亞、阿爾馬尼亞、葉門、約旦、敘利亞、伊拉克、阿聯酋、安曼、奈及利亞、利比亞、迦納、安哥拉、摩洛哥、阿爾及利亞、沙特、蘇丹、哥倫比亞、智利、委內瑞拉等國。

在全國各地，公司共設有200多家經銷代理商，遍及全國各大、中城市。

公司在全國設有250多家特約維修服務站，產品保修5萬公里或24個月。常年開展“親情、專情、真情”化服務，已在全國形成亮麗風景。

2006年底，雙環汽車海外出口有望突破50個國家，屆時將會迎來更大的機遇和挑戰。海外服務體系的建設正逐步得到完善，包括海外用戶管理、商情信息網路的健全等，國際重點市場SDK、CKD工廠也將完成謀划實施興建。

未來幾年，雙環汽車將達到20萬台整車銷售水平，混合動力車、氫能源、太陽能動力車等新能源車型的開發也將變成現實。

肩負著“為國民造華而不貴好車”的企業使命，踐行“讓中國每一個家庭都擁有自己的汽車”的產業夢想，雙環人正為建設“創新經常化、管理數字化、經營國際化”的新雙環而努力奮鬥。

雙環汽車“抄襲”事件引起德國總理關注，雙環汽車“抄襲”事件已經驚動了德國總理。本周二，據德國媒體報德國總理默克爾可能直接出面，向中國方面發出強烈警告，並積極關注此事。正在訪華的德國總理默克爾28日在中國科學院演講時表示：“現在突然出現一款酷似‘Smart’的汽車，如果這屬於非法抄襲就非常不好。”默克爾表示，德國將公開提出這種剽竊和盜版的問題，並強調說：“這種行為不僅對相關的外國公司非常重要，而且也會損傷中國汽車的獨創性。”據26日多家外電報道，寶馬和戴姆勒-賓士汽車公司公開表示，若雙環汽車將其“抄襲”版本車型在任何國際車展上展出，寶馬、戴姆勒-賓士將採取法律措施，以保障自己的知識產權。據悉，兩大汽車巨頭認為雙環“CEO”越野車與寶馬X5、雙環小貴族（Nobel）和賓士公司的Smart For-two存在顯而易見的相似，並且雙環CEO已經出口歐洲、而小貴族也將出口德國，這兩款廉價的“酷似車”將帶來極大市場威脅。雙環汽車方未接受關於此事件的採訪，該公司網站也暫時性關閉。

統一冰紅茶“攀岩極限之旅”活動於2007年7月-9月在廣州、深圳、惠州、汕頭、南寧、柳州、桂林等7城市的中心商業廣場、大學（大學城）相繼展開，為炎炎夏日帶來了一股透著清涼、透著挑戰、透著活力和透著自我的超勁旋風！這次大型活動以時尚、動感、挑戰、娛樂為主要內容，讓緊張的心情和步伐慢下來，好好對待自我健康的價值為目的。此次活動的大獎依然是07年最為時尚動感的微型轎跑車——雙環小貴族。現代的都市生活節奏快，高強度運轉，處在城市的鋼鐵森林中，讓人們喘不過氣。久違了跳繩、球拍，使健康的生活離我們越來越遠。雙環小貴族無疑為今年夏天帶來非一般的超爽感覺，在參加完七喜“冰爽之旅”和銀鷺“幸福之旅”之後，又饒有興緻的助陣統一冰紅茶“攀岩極限之旅”，成為時尚的代言、動感的精靈。雙環小貴族具有中國微車中的六個第一，即中國首款套彩車身；首款無框大雙門；首款全景玻璃頂；首款鎧甲車身；首款高離地間距寬輪距；首款四輪盤剎、大輪胎微轎跑車。同時全副武裝著ABS+EBD、安全氣囊、全景玻璃頂及人性化遮陽板、四輪盤剎，其他配置還有中控門鎖、電子助力、電動門窗、電動倒車鏡、大功率環保空調、駕駛座椅六向可調節等高科技配置。他充分融匯了微型轎車與流線跑車的精華，打破了古板、沉悶、獃滯和倔強的傳統式樣，樹立了個性張揚、格調輕鬆、活潑可愛和玩味十足的後現代風格。尊貴的外型像歐洲的紳士和藹可親但不失莊重；甜美的內部空間像夢幻中的桃花源，關起門來盡享家的私密世界；暢快的駕乘體驗像在清爽的樹蔭下，品著淡淡的綠茶，聽著悠悠的音樂；無微不至的安全保障像你的隨身保鏢，既矜持又執著可信。駕馭這樣一部超酷小車成為活動現場每一個參與活動、或者在旁觀戰的年輕人的最大心愿。告別沉悶的生活、彰顯動感的氣度、挑戰健康的極限，喊出年輕人的口號：將快樂、健康和時尚進行到底！Let’s go!快來與雙環小貴族和統一冰紅茶一起，挑戰極限、超越自我，感受攀岩極限之旅熱辣魅力。同時你會攀出好心情，贏取小貴族！

1.0L華貴型手動

基本信息

性能參數

尺寸及總量參數

裝備情況

備註：

豪華裝備包括：前霧燈 后霧燈高位剎車燈 后導流板 15寸鐵輪轂 多彩車身 多彩內飾 高檔織絨座椅 鐵輪轂備胎 MP3輸入端子 揚聲器數量4個 電動車窗防眩目內後視鏡 AM/FM收音機 電動倒車鏡 液壓機械轉向 后風窗電熱除霜 高檔電子組合儀錶 360度可旋轉風口 環保冷暖空調運動座椅（司機4向可調）後排可翻轉摺疊座椅

1.1L金貴型手動

性能參數

尺寸及總量參數

裝備情況

備註：

1、安全裝備：ABS防抱死制動系統 安全氣囊 全座位安全帶 整體防撞骨架 防盜遙控中控門鎖

2、豪華裝備：前霧燈 后霧燈 高位剎車燈 鋁合金輪圈 后導流板多彩車身 多彩內飾 高檔織絨座椅 鐵輪轂備胎 MP3輸入端子 揚聲器數量4個 電動車窗防眩目內後視鏡 AM/FM收音機 電動倒車鏡 電動助力轉向 后風窗電熱除霜 高檔電子組合儀錶 360度可旋轉風口 環保冷暖空調運動座椅（司機6向可調）後排可翻轉摺疊座椅

1.1L尊貴Ⅰ型手動

基本信息

性能參數

尺寸及總量參數

裝備情況

備註：

1、安全裝備：ABS防抱死制動系統 安全氣囊 全座位安全帶 整體防撞骨架 防盜遙控中控門鎖

2、豪華裝備：前霧燈 后霧燈 高位剎車燈 鋁合金輪圈 后導流板多彩車身 多彩內飾 高檔織絨座椅 鐵輪轂備胎 MP3輸入端子 揚聲器數量4個 電動車窗防眩目內後視鏡 AM/FM收音機 電動倒車鏡 電動助力轉向 后風窗電熱除霜 高檔電子組合儀錶 360度可旋轉風口 環保冷暖空調運動座椅（司機6向可調）後排可翻轉摺疊座椅

1.1L尊貴Ⅱ型手動

基本信息

性能參數

尺寸及總量參數

裝備情況

備註：

1、安全裝備：ABS防抱死制動系統 安全氣囊 全座位安全帶 整體防撞骨架 防盜遙控中控門鎖

2、豪華裝備：前霧燈 后霧燈 高位剎車燈 鋁合金輪圈 后導流板 多彩車身 多彩內飾 高檔織絨座椅 全景玻璃 鐵輪轂備胎 MP3輸入端子 揚聲器數量4個電動車窗 防眩目內後視鏡 AM/FM收音機 電動倒車鏡 電動助力轉向 后風窗電熱除霜 高檔電子組合儀錶 360度可旋轉風口 環保冷暖空調運動座椅（司機6向可調）後排可翻轉摺疊座椅

深圳市永炬汽車貿易有限公司

0.8發動機簡介

小貴族的動力系統可以說是變數重重，從剛開始的0.8L發動機由長安JL368Q3（長安奧拓裝備）變成了奇瑞的SQR372F（奇瑞QQ裝備）；1.1L發動機由柳州五菱LJ465Q換成了東安DA468Q。這個變化可以說是利大大多餘弊，尤其是0.8的奇瑞發動機，從奧拓的0.8變為奇瑞的0.8之後的第一好處就是可以順利安裝奇瑞的AMT系列自動變速箱，這個和小貴族的時尚氣息很符合。同時，這款0.8排量的16V發動機屬於一款很新的產品，是奇瑞在去年秋天隨QQ3一起發布的，也是第一款超小排量的16V先進發動機。整體性能比較出色，尤其是在數據方便，0.8發動機完全不輸給吉利、夏利的1.0發動機。同時，這款奇瑞0.8發動機的市場保有量在日趨增大，保有量的提升意味著維護、維修成本將會逐步下降，對於廣大未來的小貴族顧客來說不得不說是個好事。但是這款奇瑞0.8發動機也存在著一點點存在的小BUG，那就是發動機缸體密封存在小問題，缸體周邊有輕微滲油，這個現象要是存在於90年代的夏利發動機上我們完全可以忽視，但是這是針對2008年的車型，我們就要更高的要求了。

1.1發動機簡介

和0.8 16V這台發動機不同的是，小貴族1.1的這款東安DA468Q發動機名氣就要小多了，裝配過的知名車型也就僅限於哈飛路寶這款小型車中的邊緣車型，並且從市場反應上來看，這款發動機的油耗並沒有太大優勢。動力方面，由於比0.8升車型的扭矩增加了18Nm；功率增加了10kW，動力直接感受要會更有底蘊一些，但是請不要抱以過大期望，一般人很難感受出18Nm對於起步的幫助。不過這款1.1升發動機的售後維修同樣具有很有優勢，雖然排量上去了，可視發動機依然是“貧民級”的維護成本，基本和0.8升持平。針對奇瑞能不能把0.8發動機大批量賣給雙環的疑問，我們的看法是這樣的。二者肯定是達成了一個初步協議，雙環才會安心的大批量安裝奇瑞的0.8發動機。同時，我們看到奇瑞自己的雙門四座型微車已經進入了技術攻堅階段，即將開始測試，二者遲早是針鋒相對的關係。難道奇瑞會為了賣發動機的那一點點利潤而給自己扶植一個潛在的競爭對手嗎？這不是典型的搬石頭砸自己的腳么？也許奇瑞是想通過先期的扶持到後期的技術斷檔，以控制住對手的核心部件的手段來達到對對手整體的控制，要是那樣的話，雙環安裝奇瑞0.8發動機不得不說是個很有風險的事情，除非雙環本身就打算做一天和尚撞一天鐘……

小貴族的出現應該說順應了當前都市人的需求。主要是：

1.養車成本的增加，這裡主要體現在油錢上，隨著油價的一路看漲，對於工薪家庭來說，買輛油耗低的車是首選；

2.城市停車問題越來越突出，因此買輛小一點短一點，但內部空間仍能滿足家庭的一般需要的車是佔據一定優勢的； 3.市區內一般是不允許飆車的，所以以代步為首要目的的車對於動力和高速的要求不高；

4.沒有人願意開著一輛醜八怪，都希望自己的車時尚亮麗；

應該說小貴族都具備有以上優勢，這也為它贏得上市前大量的注意。但是讓我選擇的話我還是不會選擇購買小貴族的，理由是：

1.我希望我的車時尚靚麗，但我不希望它是一個繡花枕頭，光有漂亮的外形，發動機和地盤卻是簡單的借用；

2.這車除了頂級配置之外都沒有配備ABS和EBD，甚至連氣囊也省了，再加上這樣短小的車身，絕對不會覺得安全；可能你會推薦買頂配的，那我會更願意加點錢買雨燕或是206，畢竟他們是相對成熟的車型。

小貴族的---靚點-和-缺點

亮點：車外形在國內很少見，開起來是個亮點啊。油耗小，經濟實用。

缺點：內好差。

打開車門就讓我新淡啊，裡面粗糙得還不如“面的”，駕駛台、方向盤、手排擋灰黑的，象再生塑料做的，很陳舊的感覺；駕駛台下沒有封閉，伸手可以摸到電線（偷車方便）；副駕駛台沒有手套箱，就一個凹槽放不了什麼東西，下面的空調蒸發器裸露很剌眼；紅色的檯面板按上去軟軟的，用力一點好象就會掉下來；仿SMART的斜置中控台倒是別緻，可做工實在不敢恭維，中間裝一排LED，放CD時會閃動，讓人想起80年代的收錄機；原型車的中控台頂上是空調出風口，小貴族卻將其移到A柱兩邊，取而代之玩具似地做了個不能用的假把手，哭笑不得；空調出風口的導流板都是松垮垮的，大部分的塑料件注塑都比較糙，有拉手的感覺，遮陽板內襯也似乎是硬紙板做的。小貴族的不足之處，近光燈太高使得對面司機抱怨聲連連，自己調整過來，不知這出廠檢驗是怎麼做的。反光鏡不能摺疊反正本人掰了半天也沒能掰動，小貴族車身寬這樣很不方便。後輪眉寬總是往上甩泥。后箱門不好關自己調整了半天也沒好轉。離合踏板和剎車踏板離得太近我41的鞋都經常兩個一起踩到. 音響電台接受太差就跟沒有天線一樣，我自己把天線改了加長了信號好了可干擾又太嚴重。遙控鑰匙挺好可這距離太近遠一點就夠不著了。還有個人覺得這前束可能不對，平路走起來車子總是有點擺雖不嚴重可還是要檢查一下。以上就是這些天的感受，說實話以上說的這些其實都算不上真正的毛病，是一些設計上的不足，廠家說小貴族是小車中的貴族就應該把細節做好.

網友評價

小貴族的車門遙控不好使，這是所有車主都知道的，遠一點就沒反映了，我暈。前幾天差點沒去4S裝防盜器，但今天4S店給我打電話，說小貴族廠家要把原來的車門遙控鎖全換了，這一點我真的很高興，真的是為我們車主辦了實事。

昨天，修配廠來電話告訴我令我望眼欲穿的空調零件到貨啦！

我立馬奔去修車！呵呵！！一進修配廠就看到了另外兩個夥伴，一輛是紅灰配，一輛竟然與我一模一樣！是孿生姐弟啊！！呵呵！！

維修站的態度依然很誠懇，是令我最感動的地方！很專業！（想想前幾天沒有配件也不能怪他們，新生事物總要多給一些改進的機會才是嘛！)

在維修的過程中，和其他兩位車主討論了一下小車，毛病各不相同！紅色那輛主要是刷車時發現後備箱往裡滲水！還有，因為是全景玻璃頂那款，夏天好曬啊！像在烤鴨！另外灰黑配的那款，特別費油！（註：我的核算下來，每公里3角錢的油，挺省的啦！）

還有，銷售的經理和我們說，小貴族來自各地的訂單很多，但廠家還不批量生產，就是想讓我們第一批的用戶不斷地有維修反饋給他們，然後改良，再出品！省得大量生產後砸了品牌不說，維修損耗也是相當大的一筆費用啊！

聽到這麼多大家的意見，我還是感到我的榮幸，不僅僅是開上小貴族滿足了虛榮心，更重要的是，我敢於嘗試，冒險，並且很無私地反饋它的優缺點，就等於做了好事，為後來使用的朋友們少走彎路，多些受益！

小貴族——我的愛車，我會包容你的小毛病，並願意做你、乃至支持國有品牌的後盾！