九江城西港區

九江，簡稱“潯”，古稱“潯陽、柴桑、江州”。是江西省的北大門，位於萬里長江、千里京九和五百里鄱陽湖的交匯點上，毗鄰湘、鄂、皖三省，是一座具有2200多年歷史的江南名城、國家第一批沿江開放港口城市、國家優秀旅遊城市、中國十大魅力城市、江西省省域副中心城市、江西省雙核城市、江西省第二大城市。

她依長江承東西，托京九接南北，水陸交通十分發達，是川、漢、寧、滬的重要聯運樞紐。9條鐵路幹線、2條國道、5條高速公路穿境而過。九江廬山機場有開往全國各大城市的航線，九江市區距南昌昌北國際機場車程僅1小時。

九江作為江西唯一的沿江對外開放城市和港口城市，碼頭上百個，設立了國家級出口加工區，口岸、海關、商檢、檢疫、船運一應齊全。九江港是國家一類開放口岸，長江流域十大港口之一，可以直接對外籍船舶開放，可直航日本、俄羅斯、台灣、香港及東南亞各國和地區，並開通了九江至上海中轉世界各大港口的集裝箱支線航班。九江商務成本低廉，交通便捷，經濟腹地廣、市場半徑大、資源稟賦優，吸引了日本鈴木、新加坡金鷹、美國卡博特、匯源果汁、台灣遠東、香港華孚、中國五礦等一大批國內外知名企業落戶九江。已初步形成以石化、紡織、電力、建材、造船、機械、電子等支柱產業為骨幹的工業體系。2006年被評為“跨國公司眼中最具投資潛力的中國城市”之一，2007年，榮膺“2006中國最具魅力金融生態城市”。

九江市城西港區是江西省沿長江開發總體戰略的核心區域，是九江沿江開發“一核兩軸六板塊”空間架構的主板塊、主平台，是九江實現“西拓港城”城市發展格局的主要載體。它位於九江城區西部，北臨長江，南瀕賽城湖。規劃面積51平方公里，一期開發14.92平方公里，將建設成為集高水平的城市新區、高層次的產業聚集區、高標準的口岸商務服務區於一體，環境優美、充滿活力、科學發展的現代臨港新城。

一是港口碼頭區。建成長江中游重要的區域性樞紐港、長江中游新興的集裝箱餵給港、江西省沿江開發的工業港。已由上港集團主導投資，先期建設兩個5000噸級、年吞吐量30萬標箱的集裝箱碼頭和兩個5000噸級的多用途碼頭以及與之配套的公用設施。同時預留供臨港大型企業專用泊位岸線。

二是物流倉儲區。建設服務江西乃至周邊省份地區的綜合物流園區，以保稅、貨代和綜合功能為主，將吸引大型物流、倉儲、分駁、轉運、加工處理等服務業項目。並規劃建設保稅物流中心。

三是臨港產業和高新技術產業區。吸引大運量、大吞吐量、臨港產業和高科技、高密度產業項目，重點發展先進裝備製造、交通機械、船舶裝配、電子通訊、新型材料、出口加工等新興產業。區內將規劃建設國家級九江出口加工區二期。

四是口岸商務區。將承擔口岸服務、進出口貿易、商務展示及與之配套的居住休閑等四大功能。引進金融、保險、進出口貿易等服務單位和涉外代理公司、各類事務所等經營性服務、商務酒店等。

五是商貿商住區。建成以商業貿易、文化休閑、生活居住等城市服務為主的商貿商住功能區，重點引進商貿、酒店、醫院、學校等城市服務性產業項目。

自2007年4月10月正式啟動沿江開發戰略以來，在省委、省政府和市委、市政府的高度重視和高位推動下，按照沿江開發的總體部署，城西港區開發建設工作始終堅持“超前研究謀划、系統周密準備、高效運行推進”的原則，做到規劃建設同步實施、征地拆遷同步推進、投融資機制同步建立、項目包裝推介同步推動、保障政策與措施同步落實，有效地破解難題，取得了階段性工作成效。

2009年年初，在市委、市政府的高位推動下，九江市城西港區管理局正式掛牌成立，港區全體幹部群眾在九江經濟開發區黨委、管委會的領導下，按照“一切以項目為中心，一心為企業謀發展”的工作思路，進一步統一思想，堅定信心，咬定目標，強化措施，凝心聚力，攻堅克難，推進城西港區建設，為早日實現這座現代臨港新城的崛起作出不懈的努力。