馬當要塞
保衛武漢的前沿陣地
全面抗戰爆發后,國民政府軍事委員會為阻敵西進,力保九江、武漢安全,在江西馬當附近的江心,由德國軍事顧問設計,建成一條攔河壩式的阻塞線,並在兩岸山峰險要處設有炮台、碉堡等,水面布置3道水雷防線,共設 人工暗礁35處,沉船49艘,布水雷1765枚,同時配置重兵防守,耗資無數,堅固異常。
全這就是武漢會戰中著名的馬當要塞。蔣介石對它寄於厚望,認為它至少能阻止日軍攻勢一個月左右。
馬當要塞交通溝
6月25日下午,敵援兵到來,在艦炮的掩護下又大舉反撲。守軍傷亡重大。駐防彭澤的第167師師長薛蔚英奉代理司令官白崇禧之命赴援,但因為同時接到十六軍軍長李韞珩的電話,指示其從小路走,薛蔚英想了很長時間,最後出於對老雜牌白副總長的鄙視,沒有聽從沿彭澤至馬當的公路快速馳援長山陣地,而是繞道太白湖以東的崎嶇小路推進,直到長山失守也未能趕到。
而日軍在十多次突擊均未得逞后,於26日拂曉摸到中國軍隊陣地前施放毒氣彈,守軍一個中隊幾乎全部中毒身亡。到中午,馬當要塞陷落。
蔣介石聞訊大發雷霆。他深知,馬當失守等於長江門戶大開,直接威脅武漢安全。因此,他下令中國守軍全力反攻,收復馬當要塞。
只是,在中國軍隊手中沒能有效發揮作用的馬當工事,卻成了鬼子手中堅強的盾牌。中國軍隊連續反擊十幾次,大批勇士血灑戰場,卻一直沒有撼動馬當要塞。
這數番激戰中,一旦攻擊受阻,日軍就毫無人性地施放毒氣,然後衝上陣地將毒倒的中國軍人肆意砍殺,中國軍人因之死傷慘重。
戰後,第16軍軍長李蘊珩以疏於防範,作戰不力受到軍紀制裁,而第167師師長薛蔚英因貽誤戰機被槍決,該師番號也被撤銷。
2005年的6月16日,在江西彭澤縣馬當鎮文化站彭站長引領下,記者一行順著已被雜草荊棘掩沒的山間小道,爬上馬當鎮左近的馬當磯,去追尋那一段逝去的歷史。
馬當磯山形狀如奔馬,橫枕長江,磯頭呈九十度壁立江中,與江心的一塊沙洲——棉船洲對峙,江面在此被擠壓得狹窄不堪。
在磯頭及周邊的峭壁上,國民政府早在抗戰之前,就在這裡依次修有三級鎖江炮台,構築有號稱“牢不可破”的馬當要塞區。
一級炮台建在馬頭的一個凹陷處,天然,隱蔽。這裡的重炮曾擊沉進犯的日軍船艇多艘。
二級炮台處,有一條長約50米、呈“〈”形的坑道,仍留存著當年的英姿。坑道的地面和洞壁由大塊青石鋪砌,洞的穹頂則由青磚砌成拱券式,中間配有設計精巧、開口隱蔽的通氣孔,青磚之間由米漿、石灰、桐油的拌合物粘填。平時可將大炮置於坑道內,一旦江中敵艦來犯,即可推出開炮轟擊;敵人還擊稍猛時,還能將炮拖回洞中隱蔽。
三級炮台則置於臨近江面的一個石磯后,設置的是重機槍陣地,主要是側衛主陣地,防敵沿江邊強行登陸攻擊炮台。
在日軍進攻前夕,國民政府還在磯下游約500-1000米處,沉船構築了一道橫貫兩岸的攔河壩式的阻塞線。阻塞線周圍,設有人工暗礁30處,布設水雷1600多枚。與岸上的三級炮台和碉堡相配合,的確可稱為天險。
但事實證明:在戰爭中,再好的天險,再強的要塞,都需要一個立體防護體系。要守住要塞,既需要空中支援,也仰賴於要塞的後背有戰友幫你護住。
馬當的淪陷,恰恰是被人迂迴抄了後路。
踏訪馬當周圍的地形,發現除了馬當磯臨江一面略略險峻外,其他方向都是平緩的丘陵崗地和湖沼。在敵人優勢海空力量的強力干預下,中國軍隊一出現在公路上,恐怕就得先被日本飛機給深犁一遍。退一步說,即使增援及時,依託那些小山包,戰鬥力不強、裝備也很差的中國軍隊,也一樣守不住馬當的設防陣地,頂多是徒然再賠上萬餘將士的生命,遲滯日軍一天兩天的攻勢!
在東海艦隊服役多年的彭站長感嘆:馬當,就是一個實實在在的例子呀,實力不如人,就處處被動。落後,必定要挨打。