亨利·哈里·阿諾德
亨利·哈里·阿諾德
亨利·哈利·阿諾德(Henry Harley Arnold,1886年7月25日—1950年1月15日),美國名將、十大五星上將之一,第二次世界大戰時期歷任美國陸軍航空兵司令、主管航空兵事務的陸軍副參謀長、陸軍航空隊司令等職,空軍五星上將,綽號“快樂的阿諾德”,被譽為“美國現代空軍之父”。
1911年的阿諾德
1903年,阿諾德考入西點軍校,1907年畢業,遠涉重洋到菲律賓任職。20世紀初,美國的萊特兄弟發明飛機並試飛成功。對飛機非常感興趣的阿諾德於1911年自願報名上俄亥俄州的代頓,向萊特兄弟學習飛行。積累3小時48分鐘的飛行經驗后,阿諾德成為美國陸軍的首批飛行員之一,第二年就創造出飛行高度6540英尺的世界紀錄,並獲得1枚勝利勳章。此後因飛行事故而停飛4年,再次赴駐菲律賓步兵部隊服役,這對阿諾德無疑是個沉重打擊。然而,阿諾德在菲律賓與喬治·馬歇爾共事.此人對他以後的前途大有影響。1916年,阿諾德回國后再次轉入飛行部隊並晉陞為上尉。美國介入第一次世界大戰後.阿諾德受命在巴拿馬指揮一支飛行部隊,後來赴華盛頓的陸軍航空兵總部任職,1921年晉陞為少校。
1925年-1926年在陸軍工程學院學習時,阿諾德支持陸軍航空兵領導人威廉·米切爾建立獨立空軍的要求,並在審判米切爾事件中出庭作證支持米切爾而被流放在堪薩斯的賴利堡。但是,阿諾德仍然堅定地為組建獨立的空軍而努力奮鬥。阿諾德潛心鑽研航空技術和航空兵戰術,埋頭理論研究,並寫下《飛行故事》、《飛行員與飛機》、《空戰》和《陸軍飛行員》等著作。
阿諾德紀念郵票
1918年的阿諾德
太平洋戰爭爆發后,美英決定兩國軍方組成聯合參謀長會議,共同制定反法西斯的全球軍事戰略。1942年2月.阿諾德成為新成立的美國參謀長聯席會議和美英聯合參謀長會議成員。大戰期間,阿諾德除1945年的雅爾塔會議因心臟病複發而缺席外,參加了盟國所有決定軍事戰略的重要會議,其思想影響了這些會議所作出的決策。阿諾德長期醞釀的最基本的思想是:由於空軍的出現.戰爭已變得立體化。空軍可以大規模地襲擊敵人的地面部隊和水面艦艇,可以深入敵人的戰略後方,破壞敵人的後方補給、工業經濟、交通樞紐、甚至人口密集的中心城市,從整體上摧毀敵人的抵抗意志。因此,根本無須入侵和佔領敵國的領土,僅用空軍就可以迫使敵人投降,從而結束戰爭。這種作戰方式就叫"戰略轟炸",即具有戰略意義的飛機轟炸作戰。
阿諾德
在歐洲,德國的重要工業區如魯爾、漢堡、埃森、法蘭克福、萊比錫和慕尼黑等都受到飛機的反覆轟炸,德國實施火箭襲擊的佩內蒙德基地也被摧毀。1943年11月至1944午3月的"柏林之戰",盟國出動飛機上萬架次,數十次空襲德國首都,沉重打擊了德國軍民的士氣,加速了納粹德國的瓦解。曾經不可一世的德國元帥赫爾曼·戈林被打得焦頭爛額。航空兵以鐵的事實使美國空軍成為了“能教敵人理解美國的一個軍種”。1944年6月的諾曼底登陸作戰中,盟國集中飛機近14000架,在登陸前50天就開始對德國防禦體系的前沿和縱深進行轟炸,在登陸作戰實施之時完全掌握著諾曼底地區的制空權。
阿諾德
阿諾德率把陸軍第20航空隊的基地從成都太平寺機場轉移到馬里亞納群島,親自指揮該航空隊大規模空襲日本。從11月起,日本列島的軍事、經濟目標就被覆蓋在美國戰略轟炸的彈雨中。1945年春,阿諾德走馬換將,啟用柯蒂斯·李梅少將帶隊主攻日本列島,將轟炸使用的普通炸彈改為汽油燃燒彈,開始對日本城市實施夜間低空大面積轟炸,3月9日晚,334架“B-29”轟炸機從馬里亞納群島起飛,於10日凌晨抵達東京上空,在兩架飛機投下的燃燒彈的引導下實施輪番轟炸,使東京陷於一片火海之中;隨後又相繼在名古屋、大阪、橫濱、神戶等城市實施了同樣方法。日本民眾首先感受到的打擊不是來自海上,而是來自空中。因此,在美國參謀長聯席會議討論最後對日本本土戰略之際、阿諾德毫不遲疑地提出,無須陸軍和海軍去發動那種傷亡巨大的登陸作戰,他的戰略空軍足夠解決問題。似乎是對他這種豪邁說法的佐證,1945年8月,在阿諾德的陸軍航空隊對廣島和長崎投下兩顆原子彈后沒幾天,日本便宣布無條件投降。
美國空軍