銀瓶站

2005年，根據《東莞市軌道交通網路規劃摘要》，規劃東莞軌道交通R3線經過謝崗鎮進入惠州市境內。

2009年，廣惠城際鐵路莞惠段開工建設，線路途經謝崗設站。

2015年，謝崗站改名為銀瓶站，以區分京九鐵路上的謝崗站。

2016年3月30日，銀瓶站隨廣惠城際鐵路莞惠段一同開通運營。

截至2016年3月，銀瓶站為一座小型中間站，站房建築面積3912平方米，站檯面積3868平方米，站台雨棚面積5890平方米。人行天橋總長約53.3米，總寬約74.3米，主體上部結構為現澆鋼筋混凝土橋、梁框架結構，總建築面積3857.67平方米，建築基底面積3857.67平方米，建築總高約8.40米。燈火通明的銀瓶站逶迤綿長，彷彿是一部銀白的畫卷一路鋪展開來、描述著改革開放的時代故事。

截至2016年3月，銀瓶站是一座地面站房兼高架站台的鐵路車站。車站一層為站廳層，比地面稍高一些；室內包括售票廳和候車廳和進出站口；室外南面為一塊上跨馬路的小天橋，連接對面站前廣場。車站二層為站台層，供列車停靠和上下客。銀瓶站西南側建有30號路鐵路公園，佔地面積約1200平方米。

截至2016年3月，銀瓶站擁有2台2線，為側式站檯布置；上行東距瀝林北站7.9千米、下行西距樟木頭東站5.5千米；途經車站的線路是廣惠城際鐵路，站台南面百米內是京九鐵路與廣梅汕鐵路共線段。

截至2016年3月，銀瓶站一層售票廳內共有4台自動售取票機。

截至2016年3月，銀瓶站內設有開水房、衛生間等便民設施。

2016年清明假期，銀瓶站到發旅客數量12382人次；非節假日高峰時段，車站每日客流量不足1000人次。

據2019年4月東莞巴士網站顯示：銀瓶站前的花園大道設有“莞惠城軌銀瓶站”“輕軌銀瓶站”公交站。

截至2019年4月，銀瓶站無專用計程車停靠區，旅客可在站前的花園大道搭乘計程車或其它社會車輛。

廣惠城際鐵路銀瓶站的開通運營，使謝崗鎮到東莞和惠州兩市城區中心的行車時間由兩個多小時壓縮至40多分鐘，極大提高出行便捷度，同時促進銀瓶山旅遊的發展。（《東江時報》《東莞陽光網》 評）