加里波第號航空母艦
義大利海軍隸下的一艘航空母艦
加里波第號航空母艦（英文：Garibaldi Aircraft carrier，義大利文：Numero di Garibaldi La portaereiNumero di Garibaldi La portaerei，舷號：C551，全稱：朱塞佩·加里波第號），是義大利海軍隸下的一艘航空母艦，是義大利第一艘小/輕型航空母艦。
加里波第號航空母艦整體是反潛航母的一種，雖為輕型航母，但其搭載飛機能力和反潛、反艦、防空作戰能力都較強，可承擔反潛、海上巡邏、海面搜索、營救等多種任務，主要任務是在地中海執行警戒巡邏，扼守和保衛直布羅陀海峽通道，單獨或率領特混編隊進行反潛、防空和反艦任務，掩護和支援兩棲攻擊，為運輸船隊護航，確保海上交通線暢通等。
加里波第號航空母艦於1981年3月在義大利芬坎蒂尼造船公司開工建造，1983年6月11日下水，1985年9月30日服役，艦名源自義大利名將朱塞佩·加里波第。
義大利位於歐洲南部，其領土像一隻伸入地中海的大皮靴，在戰略地位上舉足輕重。海軍可以有效地扼制東西地中海，奪取東西地中海中海制海權；同時長達7000多千米的海岸線又易遭受來自各個方向的海上攻擊。因此，海上力量的發展歷來受到義大利的高度重視。然而，二戰前的義大利由於戰略思想有誤，始終拒絕發展航母；二戰後由於國力日衰，又無力發展航母。
20世紀70年代中期，蘇聯艦隊頻頻在地中海出現，義大利感受到了實在的威脅。與此同時，隨著現代化高性能潛艇的增加，以及地中海沿岸不斷增加的導彈艦艇的潛在威脅，促使義大利海軍需要大量的艦載直升機在艦隊和護航船隊活動海域內部署反潛或反導彈艦艇的搜索網，而且急需能將重型直升機展開到海上的軍艦。因此在1975至1984十年海軍規劃中，義大利海軍首次提出建造1艘“載機巡洋艦”，公開宣布要載反潛直升機，但海軍內部要求有載垂直/短距起降飛機AV-8B的能力，主要執行反潛任務，兼具護空。另外還可以成為義大利海軍的旗艦，執行指揮和控制任務。
1977年11月，義大利海軍同義大利造船集團簽訂了一項設計1092型艦的合同，即直升機母艦項目，開始稱直通甲板巡洋艦，后又稱直升機巡洋艦，下水時又稱航空護衛巡洋艦。然而義大利空軍卻反對用這個名字，並利用法律授予的權利阻止撥款購買垂直/短距起降飛機。
1981年3月，新航母在義大利芬坎蒂尼（Fincantieri）位於蒙法爾科內（Monfalcone）的船塢建造開工，1983年6月11日下水，1984年12月開始海上試驗，直到1986年演習時仍只載直升機。
1985年9月30日，新航母作為義大利海軍的旗艦服役，舷號C551，義大利海軍使用民族英雄朱塞佩·加里波第的名字命名。由於義大利是二戰戰敗國，戰後條約禁止義大利擁有航空母艦，所以加里波第號服役初期除了少數北約聯合演習的場合曾有英國皇家空軍所屬的鷂式戰鬥機起降過外，本艦僅配有直升機武力，並被歸類為航空巡洋艦。
加里波第號航空母艦
1986年11月到1987年3月間，加里波第號進行了改裝，以可以搭載英國的海鷂戰鬥機。期間1987年1月，義大利議會修改了二戰前制定固定翼飛機由空軍一家獨攬的規定，允許加里波第號航母搭載鷂式AV-8B戰鬥機，並由義大利海軍指揮。
1987年8月，加里波第號正式作為航母編製，以塔蘭托（Taranto）作為母港。1989年時，禁令解除，加里波第號開始配備自己的艦載機。1990年，義大利海軍訂購了12架裝有APG-65型雷達的AV-8B戰鬥機。
2013年10月，加里波第號航母開始了改裝和維修工作，本次改裝和維修幾乎涵蓋了所有的艦船系統，包括動力裝置、發電設備、飛行甲板、航空設備升降機、感測器以及艦載武器。
2014年10月，義大利海軍宣布，加里波第號艦上的改裝和維修工作已經全部完成，停靠在塔蘭托軍事基地。該艦將於11月10日進行海試，預計海試將在2015年3月結束。
艦型
加里波第號航空母艦的上層建築是連續甲板航母的典型型式，島型上層建築位於右舷。有6層甲板，13道水密艙。上層建築共五層，長度約佔戰艦長度的三分之一。上層建筑前部是航行駕駛台，後部是飛行控制中心。上層建築房間總面積約700平方米，其中120平方米是作戰情報部位。在右舷上層建筑前后各有1部甲板電力液壓飛機升降機和起重機，升降機長18米，寬10米，載重15噸，用於向甲板輸送彈藥和裝備。
加里波第號航空母艦
甲板
加里波第號的飛行甲板為直通式，總面積4150平方米，與戰艦等長，可停放6架AV-8B或6架SH-3D“海王”直升機，為典型的偏軸式設計，飛行甲板前端有高1.7米、長33米、角度為6.5度（也有資料認為是7.5度）的滑跳式甲板，使飛機能滑躍起飛。為了更有效地使用垂直或短距起降飛機，甲板上還可以加裝斜角為12度的斜台。甲板上塗刷特種耐熱塗層，以確保垂直起降飛機的起降。機庫設在飛行甲板下面，長110米，寬15米，高6米，最大高度6.35米，最低高度5.9米，總面積1650平方米，可停放12架AV-8B或12架“海王”。
加里波第號航空母艦
配置
加里波第號雖然屬於輕型航母，但卻裝備了比較強大的艦載武器，這與西方國家不太一致，與俄羅斯的思路類似。艦上的武裝包含裝置於中段艦身的4座“奧托馬特”公司的“特賽奧”Mk2（TG2）導彈發射裝置（因強化飛行甲板和衛星通訊器材的緣故，已於2003年移除），彈藥基數10枚，最大射程180公里，主動雷達尋的，0.9馬赫速度時，射程98.4海里，戰鬥部重210公斤，末段2.2海里掠海飛行。
加里波第號設有2座塞萊尼亞-埃爾薩格“信天翁”（Albatros）8聯裝近程對空導彈發射裝置，配備“蝮蛇”（Aspide）導彈，半主動轉達尋的，2.5馬赫速度時，射程13-14公里，射高15-5000米，戰鬥部重30公斤。彈藥基數72枚（另有資料認為是90枚），其中16枚位於發射裝置中，32枚位於鼓型快速再裝填裝置中，24枚位於導彈架上。3座“布萊達”雙管40毫米速射炮，仰角85度，發射率300發/分，對海射程6.8海里，對空射程4公里，彈重0.96公斤，配備RTN-20X“獵戶座”火控雷達。艦上還裝有2座B-515型三聯324毫米魚雷發射管，使用射程11千米、航深450米的MK-46魚雷，也可發射更先進的MU-90魚雷或A290魚雷。
艦載機
加里波第號航空母艦整體設計算是反潛航母，其標準載機方式是8架AV-8B和8架“海王”，在特殊情況下，也可只載16架AV-8B或18架“海王”。1993年時，加里波第號配置16架AV-8B及18架SH-3D海王式直升機（12架收容至機庫，6架在甲板上）。AV-8B戰鬥機是AV-8A的改進型，由美英聯合研製，除美英外，西班牙、義大利也裝備了該機。其安裝了前視紅外探測系統，夜視鏡等夜間攻擊設備，夜戰能力很強。起飛滑距距離不到F-16戰鬥機的三分之一，可在365米長的場地起飛，適於前線使用。可以機動、靈活、分散配置、不依賴永久性基地。但垂直起降時航程短，載彈量小，而且操縱較複雜，事故率較高。
加里波第號航母在反潛方案中，搭載一個“海王”SH-3D艦載直升機中隊，分4個小隊，每個小隊4架直升機，共16架海王反潛直升機，左舷飛行甲板分為6個直升機起降點，平時14架飛機置於機庫，4架停放在甲板。直升機裝備MM/APQ-706對海搜索雷達AN/AQS-13B可投放式聲納、磁探測儀、無線電水聲浮標，並能攜帶4枚Mk46或A244自導魚雷。它們能在距航母200公里以內的區域搜索潛艇2小時。飛行中隊的作戰編成可允許經常保持3架直升機留空、2架直升機在甲板待命起飛。義大利專家認為，這可以確保對遠方區域進行足夠的不間斷環形反潛監視。
雷達
加里波第號雷達包括對空搜索雷達：休斯（Hughes）SPS52C，3坐標，E/F波段，220-240海里；塞萊尼亞SPS768（RAN3L）對空搜索雷達，D波段，120海里；SMA SPN728對空搜索雷達，I波段，40海里。
電視指示對空/對海搜索：塞萊尼亞SPS774（RAN10S），E/F波段，85-115千米；海里對海搜索/目標指示：SMA SPS702UPX，718信標引導，I波段；導航雷達：SMA SPN749（V）2，I波段。飛行進場控制雷達：塞萊尼亞SPN728（V）1，I波段，作用距離73千米。
火控雷達：3部塞萊尼亞SPG74（RTN20X），I/J波段，7海里，用於火炮；3部塞萊尼亞SPG75（RTN30X）光電跟蹤儀，I/J波段，8海里，用於對空導彈。
其他
加里波第號安裝有作戰數據系統：IPN20（SADOC2）作戰數據自動處理系統，設11號、14號數據鏈和衛星通信系統。
火控系統：3部NA30型艦空導彈火控系統，3部“達多”NA21型艦炮火控系統
聲吶：雷聲（Raytheon）DEll60 LF艦首聲吶，主動搜索，中頻；為了與淺近區域的潛艇做鬥爭，還裝備了龍骨下低頻聲吶。
對抗措施：（Elettronica Nettuno）SLQ732組合電子偵察和干擾系統；1部AN/SLQ-25“水精”拖曳式誘餌系統，雜訊發生器；2座布雷達SCLAR20管105毫米發射器，可以發射焰餌、閃光彈或干擾絲，可旋轉和俯仰，發射箔條彈2.7海里，曳光彈6.6海里；SLAT反魚雷系統與電子反制系統（ECM）。敵我識別：MKXⅡ，SRNl5A型“塔康”。
| 艦體參數 | |
| 艦長 | 180米 |
| 艦寬 | 33.4米 |
| 吃水線長 | / |
| 吃水線寬 | 23.4米 |
| 吃水深度 | 6.7米 |
| 標準排水量 | 10100噸 |
| 滿載排水量 | 13370噸 |
| 飛行甲板 | 全長173.8-176米，全寬30.4米 |
| 機庫面積 | 110米×15米×6米 |
| 航速 | 29.5-30節 |
| 續航力 | 7000海里/20節 |
| 艦員編製 | 編製：550 航空聯隊：230人 45（司令部） 鋪位：包括旗艦人員共有825個鋪位 |
| 傳動 | 雙軸2個定距螺旋槳 |
| 動力系統 | COGAG（全燃聯合動力裝置） 4台菲亞特（Fait）/通用電氣（GE）LM2500燃氣輪機，81000馬力 6台GMTA230-12M柴油發電機組，發電功率為9360千瓦 |
加里波第號是繼無敵級之後出現的又一具有代表性的輕型航空母艦，它比無敵級更輕型，外形大致相同，排水量只有無敵級的三分之二，號稱世界上噸位最小的航空母艦。經過周密細緻的設計，噸位雖小，卻可載16-18架飛機。艦上武器配置齊全，反艦、防空及反潛三者攻防兼備，既可作為航母編隊的指揮艦，又可單獨行動。動力採用體積小、重量輕、功率大、啟動快、操縱靈活的燃氣輪機，使航速達30節，而且機動性強，從靜止狀態到全功率狀態只需3分鐘。該艦的主要任務是在地中海執行警戒巡邏，扼守和保衛直布羅陀海峽通道，單獨或率領特混編隊遂行反潛、防空和反艦任務，掩護和支援兩棲攻擊，為運輸船隊護航，確保海上交通線暢通等等。1993年搭載固定翼飛機后，提高了該艦的制海、制空作戰能力。
基本信息
- 中文名
- 加里波第號航空母艦
- 外文名
- Garibaldi aircraft carrier
- 研製時間
- 1977年-1983年
- 所屬國家
- 服役時間
- 1985年9月30日
- 生產單位
- 芬坎蒂尼造船公司
- 編製
- 550人
- 標準排水量
- 10100噸
- 滿載排水量
- 13370噸
- 長度
- 180米
- 型寬
- 33.4米
- 吃水
- 23.4米
- 續航距離
- 7000海里/20節
- 航速
- 30節
- 艦載機
- AV-8B
- 下水時間
- 1983年6月11日
- 類型
- 小型航空母艦
- 開工時間
- 1981年3月
- 機庫面積
- 110米×15米×6米(1983年)
- 設計單位
- 義大利造船集團
- 舷號
- C551
- 次型/級
- 加富爾號航空母艦
- 傳動
- 雙軸2個定距螺旋槳
- 飛行甲板
- 全長173.8-176米，全寬30.4米
- 前型/級
- 本航母為第一艘
- 服役情況
- 在役