路燈

構成

它由燈具，電線，光源，燈桿，燈臂，法蘭盤，基礎預埋件組成一個整體。

簡史

黃埔江邊摩肩接踵的人群專門前往一睹風采。後來，上海租界的路燈又改為煤氣燈。是從倫敦移植過來的，亮度比煤油燈提高了數倍，在夜間行人的眼中，簡直就是夜晚的“太陽”。直到1879年，上海十六浦碼頭終於亮起了中國第一盞電燈，配備的是一台10馬力的內燃機發電組，相當於一輛手扶拖拉機的功率。

初時的馬路電燈在每根電線桿上裝閘刀開關，仍需工人每天開啟關閉。3年後，改用若干路燈合用一個開關，這種形式的路燈在全國各城市中一直沿用到20世紀50年代。

英國：正人類嘗試在城市街道上進行人工照明始於15世紀初。1417年，為了讓倫敦冬日漆黑的夜晚明亮起來，倫敦市長亨利·巴頓發布命令，要求在室外懸掛燈具照明。後來，他的倡議又得到了法國人的支持。16世紀初的時候，巴黎居民住宅臨街的窗戶外必須安裝照明燈具。路易十四時，巴黎的街道上出現了許多路燈。1667年，被稱為"太陽王"的路易十四還正式頒布了城市道路照明法令。傳說，正是因為這部法令的頒布，路易十四的統治才被稱為法國歷史上的"光明時代"。

種類

1、按路燈高度分：高桿燈、中桿燈、道路燈、庭院燈、草坪燈、地埋燈；

2、按路燈燈桿材質分：熱鍍鋅鐵質路燈，熱鍍鋅鋼質路燈與不鏽鋼路燈；

3、按路燈光源分：鈉燈路燈，LED路燈，節能路燈、新型索明氙氣路燈。

4、按造型分：中華燈、仿古燈、景觀燈、單臂路燈，雙臂路燈。

5、按供電方式分：市電路燈、太陽能路燈、風光互補路燈

路燈涉及照明技術，適用於街道路燈。目的在於設計出一種長壽命，低功耗，高功率因數，電流諧波含量小的高效電子節能路燈。該 高效電子節能路燈包括順序連接的電網高壓泄流支路R1、C1，整流橋D1－D4，功率因數校正支路C2、D5、D6，高中頻毛刺濾波支路L1、L3，高頻振蕩電路BG1－BG2，啟動支路L2、C7和燈管T；比以往路燈可節電80%；諧波含量THD〈25%，延長燈管壽命可達3—4倍。

分類

路燈通常按發出光線的形狀來劃分種類。具體劃分方法，國際照明委員會（CIE）建議按投射、擴展、控制 3項內容進行。

①投射。表示燈具發出的光線沿道路縱向的擴散程度，分為短、中、長3種。

②擴展。表示燈具發出的光線在道路橫向的擴散程度，分為窄、一般、寬 3種。

③控制。表示燈具控制眩光的程度，分為有限、中等、嚴格3種。

路燈的安裝方式有托架式、高挑式、直桿式、懸索式和吸壁式等幾種（見圖）。

總產量及發展

中國路燈存量在2800萬-3000萬盞。近幾年每年新增路燈數量為15%-20%，約300萬-600萬盞。按照每年新 增路燈數量全部為LED燈具，每盞1000-2000元計算，年增量在30億-60億元人民幣。LED路燈使用超過6000小時的故障率小於1%。照明在全球約佔了19%的用電量，如果全球採用的照明系統效率比現有提升一倍，就可說是相當於移除了歐洲一半的用電量及排熱量。日前一項全球性的獨立試驗已成立，LED路燈最大可以節省85%的能源。2011年12月份，我國生產燈具及照明裝置2.5億套，同比增長12.45 %。2011年1-12月，全國燈具及照明裝置的產量達25億套，同比增長6.38 %。從各省市的產量來看，2011年1-12月，浙江省燈具及照明裝置的產量達10.7億套，同比增長9.13 %，佔全國總產量的42.40 %；廣東省燈具及照明裝置的產量達8.7億套，同比下降4.44 %，佔全國總產量的34.43 %。2011年中國LED市場將從2010年的47億美元增長到58億美元，上升23%，LED已成為中國製造的熱門產品，而且是很有吸引力的投資領域。另外，政府對該產業的支持似乎正在產生效果。預計2012年中國LED市場將達到69億美元，到2015年達到111億美元，2010-2015年的複合年度增長率為17.7%。我國的路燈建設取得了飛速的發展，道路照明質量不斷提高，高強度氣體放電燈被廣泛使用，對改善我國的投資環境，促進經濟快速發展，方便群眾生活，美化城市和作為一個外向型現代化城市的建設起了很大作用。

市場前景預測

51報告在線數據顯示，中國路燈總盞數為9186356盞。城市照明（僅計算景觀照明和路燈等功能照明）的年用電量約佔中國總發電量的4%至5%，相當於在建三峽水力發電工程投產後的年發電能力（850億千瓦時）。路燈將是最大的應用領域，2011年達15億美元，預計2012年達到18億美元。2012年，隨著節能減排的壓力，LED路燈接受程度大幅提升。各地方政府均加快LED路燈的推廣速度。重慶規劃兩年內安裝5萬盞LED路燈；河南鄭州計劃2015年以前推廣安裝7.8萬盞LED路燈；江蘇揚州計劃到2015年，100%的次幹道照明、小區照明使用LED照明產品，30%的城市主幹道照明、使用LED照明產品，LED路燈需求量達5萬盞；海南省2012年年底計劃將全省21萬盞路燈更換為LED路燈；不僅國內，2012年國外很多國家已經開始啟動節能減排計劃，LED路燈推廣就是節能減排計劃的主要措施之一。2012年中國LED路燈總產量將達122萬盞，同比增長79%。作為LED路燈最關鍵的組成部分，LED路燈驅動電源在2012年也會隨著LED路燈的快速推廣而得到快速發展，對有技術、資金實力作為支撐的LED路燈驅動電源企業，將會是一個機遇。據預測，2020年前，LED在中國照明市場的佔有率將達到80%，我國將成為全球最大的LED照明市場，市場規模將超萬億元。2011年1-12月，全國燈具及照明裝置的產量達25億套。2012年為28億套，到2016年產量將達到40億套，市場需求由2011年的20億套，擴大到2012年24億套，預計2016年市場需求將突破35億套。

燈高

高度決定視野，所以選擇好高度，就決定了路燈的照明視野。

1、燈具安裝高度，同一街道燈具安裝高度必須一致（發光中心到地面高度）。小彎燈 一米燈 5-6米普通街道長臂燈和吊燈6.5-7.5米快車道弧型燈不低於8米慢車道弧型燈 不低於6.5米

2、特殊燈型根據設計要求安裝，燈的高度在致相當於需要被照明馬路的寬度。只在一側照明時 H≌L 在兩側照明時 H≌L/2 其中，H：燈具安裝高度（米） L：路寬（米）

燈具仰角

1、燈具仰角街道寬度及燈具的配光曲線來決定，每條街道的仰角應一致。

2、燈頭可調時，應使光源中心線落在路寬的L/3-1/2範圍內。

3、對長臂燈（或支臂燈）燈身在安裝后，燈頭側應比電桿側仰起100毫米。

4、特殊燈具應根據配光曲線來決定燈具仰角。

路燈燈具部分

1、燈具應牢固端正，謝絕有鬆動，歪斜現象。

2、燈罩應完整無損，沒有破碎。

3、搪瓷燈傘鏽蝕，變形者應更換。

4、燈具反光鏡面失效，應更換。

5、燈具反光鏡在運輸，安裝過程中不應損壞或變形，燈罩應加膠圈，擦試明亮，燈口是瓷的破碎露銅時，應予調換。

6、燈具、燈身不能彎曲，各部分固定螺絲需加彈簧眼線緊好，謝絕鬆動。

7、鑄鐵燈頭有裂紋，掉塊不能使用，沒有膠皮不合格。

8、燈身抱箍要適合電桿，裝置服貼不應過長。

9、燈身的透明罩和反光鏡檢修時應清掃擦拭乾凈，現場無法清掃的應更換。

10、透明罩的扣環應完整好用，防止掉罩應用可靠掛勾。

11、燈具防塵氈條要齊全，不齊的要修換。

12、燈坨與燈管法蘭盤必須配套有得有裂紋有傷痕，螺絲要齊全，螺栓長度應能穿透燈坨法蘭盤。

13、一個燈具適用不同規範的燈泡時，應將燈口固定點調整到與燈泡容量相同的位置，得到最佳配光曲線。

14、各種鐵件均無嚴重鏽蝕或裂縫、傷痕等情況漆皮脫鏽蝕者應除銹刷漆或鍍鋅。

15、封閉燈具的燈頭引線，應採用耐熱絕緣管保護（石棉管或瓷管）。

立皮線

1、立皮線應採用絕緣皮線，銅芯謝絕小於1.37毫米，鋁芯謝絕小於1.76毫米。

2、立皮線接架空導線時應對稱搭接在杆子兩側，搭接處離桿中心400-600毫米，兩側要一致。

3、立線接電源側作法

4、立皮線超過四米者，中間應加支持物固定，採用不低於7/1.0絕緣絞線，接局頒發標準中的單十字綁法。

5、幹線和立線為不同金屬時，應用相間的綁線作為過渡接頭弓子，此弓子最長不超過100毫米。

6、立皮線應有黑綁線在絕緣支持物處做回頭謝絕用本線纏繞。

7、電源線時出鐵管或灰桿孔處應加塑料管，管長謝絕小於200毫米。

8、立線凌空段最多可有一個接頭，接頭對纏兩側各繞5-7圈，並包膠布，不同規範的不能對接。

9、穿入鐵管和桿孔內部的電源線，謝絕有接頭。

10、立線謝絕從高壓線間穿過。

11、離高壓引線近的變台桿立線，需7/1.0絕緣絞線，其與主幹線連接處背扣后應另用綁線纏繞30~50毫米。

12、路燈立線要綁緊，整齊適宜，破皮露裸線者應更換。

13、路燈立線與接戶線在最大擺動時，相距謝絕低於50毫米。

14立線接電源弓子在施工、檢修時，需用鉗子帶緊。

15、電容器、鎮流器各壓線螺絲處，最多能壓兩個線頭，線頭彎曲方嚮應按順時針並用平墊壓緊。

16、路燈立線的零線禁止與用戶接戶線的零線搭在一起，防止零線弓子線人零線斷開時，從用戶表內反出電源。

17、公廁照明，按局頒接戶線標準執行。

18、長臂燈（大扛燈）橫線和立線在同一瓶子上綁回頭后，應留過渡弓子。

保險

1、路燈均須安裝熔絲保護，裝於火線上。

2、帶鎮流器，電容器的燈具，其熔絲必須裝於鎮流器和電熔器的外側。

3、250瓦及以下的汞燈，白熾燈用5安培熔絲。250瓦鈉燈可用7.5安培熔絲。400瓦鈉燈用10安培熔絲。

4、白熾吊燈應裝兩個保險，杆子處10安培，燈頭處5安培。

2 13 黑綁線 1.0M/M 1.5M

長臂燈

1、長臂燈抱箍必須戴雙母，應和電桿固定牢靠，謝絕轉動。

2、燈身應平直，各部螺絲就擰緊，支線與燈身夾角不小於330°，燈身須與馬路成垂直。

3、長臂燈燈身安裝后，前端應往一撓約100M/M。

4、長臂燈橫線應緊平。

5徠、長臂燈的橫線與立線連接處，要有過渡弓子。

6、鎮流器、電容器、燈保險須裝在燈頭處。

工序流程

絕緣測試→路燈安裝→電氣設備安裝→試驗、試壓→自檢竣工驗收電氣系統，按土建施工順序，做好暗設電纜預埋線管，同時做好防預埋管堵塞的工作。

施工方法

1、絕緣測試：用搖表遙測線間及對地的絕緣電阻，檢查電纜是否完好，有無漏電，各項測試值均應符合規範要求，遙測完畢，應將芯線對地放電。電纜端部應用橡皮包布密封後用膠布包好。

2、路燈安裝：

（1）同位置的路燈安裝高度（從光源到地面）、仰角、裝燈方向宜保持一致。

（2）燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應一致，燈具橫向水平線應與地面平行，緊固后目測應無歪斜。

（3）燈頭固定牢靠，可調燈頭應按設計調整至正確位置，燈頭接線應符合規定

（4）各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。

3、電器設備安裝：

（1）材料到場后經開箱檢驗，檢驗合格後方可進行安裝使用。

（2）動觸頭與靜觸頭的中心線應一致，觸頭應接觸緊密。

（3）二次迴路輔助開關的切換接點應動作準確，接觸可靠。

（4）機械閉鎖、電氣閉鎖動作應準確、可靠。

（5）接地系統必須牢固可靠並符合圖紙及規範要求。

4、試驗、試壓：用調試設備、儀錶、儀器必須經國家認可有計量資格的有關單位檢驗合格，並由專人使用、保管。

（1）電氣線路的絕緣試驗必須合格，阻抗匹配適當，接線正確，標誌清晰齊全。

（2）儀錶應反應靈敏，測量準確，零位正確，指示精度、變差、記錄精度符合說明書的要求。

（3）安裝完成後進行檢查，確認無誤，方可進行分項調試。

（4）各分項調試完成後，可進行系統調試，聯動調試，試運行。

LED燈的缺點

隨著國家對節能減排工作的重視和節能改造的緊迫性，廣東省也將大力推廣LED路燈，而廣東省推廣的LED路燈方案卻廣受質疑。原因是LED路燈產品存在許多問題，如：光衰、散熱問題、光照能力等。

國內LED路燈存在的問題：

節能光照度不足

LED路燈有獨特的二次光學設計，將LED路燈的光照射到所需照明的區域，進一步提高了光照效率，以達到節能目的。

節能即同等平均照度下的所節省的電能，這個平均照度不能僅僅是地面平均照度！空間的光強對於遠處駛來的車輛有著很好的提前預判，防止交通意外發生！但目前國內所安裝的LED路燈都是犧牲光照度來達到節能。

散熱問題

路燈用在戶外，要做到防水及防塵，所以燈具必須密封，密封后燈具內水蒸汽的溫度在極端氣候情況下超過100度，L溫的環境內連續工作，LED路燈如果散熱沒有做好，燈具就極容易壞或光衰嚴重。2014年國內大功率LED路燈的散熱及防水問題採用蒲微呼吸器解決，減少產品後續維護成本。

穿透性能力

下雨天，霧天，LED燈光線穿霧能力不強。

易招蚊蟲

因為蚊蟲對LED燈某些波長的光特別喜歡，所以有飛蛾撲火現象，這將影響其光效。

綜上所述：LED作為新型光源，在替換白熾燈，熒光燈上有不可取代的優勢，但是大功率的LED路燈的使用還存在一些問題。LED路燈推廣激進全面替換(特別是主幹道)恐引發後遺症，如果遇到極端天氣可能會大批量壞燈或嚴重光衰，影響道路安全。

筆者認為LED路燈不宜作為城市主幹道照明，但可以作為輔道或次幹道上照明。在非主幹道小規模使用，既是支持led行業，也是為將來積累經驗，我們怕的是大躍進發展損害公眾利益。

選購注意

第一就是led路燈的散熱是否合理（這個主要看燈頭的散熱鋁是否足量）

第二看led燈珠是什麼牌子的，好壞差距較大，

第三是看led路燈的驅動電源是什麼的，好的電源既省電又壽命長，差點就不好說了。

高效節能

功率因數：>0.99 氙氣燈比LED燈節能30%，比金鹵燈節能68%，比無極燈和高壓鈉燈節能70%

高顯色性

顯色指數92Ra，其光譜圖非常接近於太陽光的光譜，被人們稱為“人造小太陽”，適合人眼視覺感受，不易產生視覺疲勞。

寬色溫

色溫從3000K-12000K，其中4300K和6000K是最理想的色溫。

長壽命

燈泡壽命12000-30000小時。

均光性強、低熱量、無污染。

光通量大

光效95-120LM/W.

低光衰

年光衰只有3%，流明度維持率：8000小時大於90%

可快速啟動

開關即開即亮，且頻繁點亮無影響。

可冷啟動，也可熱啟動。

寬電壓

輸入電壓範圍在AC 180～260V，電壓波動對光通量和壽命無影響。

安定器保護功能

開路、短路、EOL保護；獨特的防雷(泳雷、滾雷、直擊雷)、抗強電共模干擾的保護措施。