坡頂線

基於生態文明因素及合理先進性綜合代表性、果優先性和超前引領性的原則，建立了露天煤礦生態文明評價指標體系，為露天礦生態文明建設水平提供了評價手段。采場迎風面的風壓最大，坡頂線位置的風速最大。采場背風面一側500m範圍內是負壓形成區，容易形成坑內環流，該範圍內主要屬於內部塵源污染區，隨著距離的延伸，風壓不斷減小，采場迎風面邊坡有大量排土場顆粒污染物聚集，該區域采場屬於排土場粉塵污染區。露天煤礦氣體污染源以燃油、炸藥、逸散和自燃這四個方面產生的溫室氣體為主，基於化學方程建立了四種污染源的碳排放量計算方法。以具體礦山為例，通過對露天礦不同生產環節和開採工藝的碳排放量進行核算，確定了半連續工藝的平均碳排放量最小，並確定了提升燃油潔凈度和選擇更為低碳的動力源、及時復墾綠化和制定相應的碳稅政策等措施來改善露天礦溫室氣體的排放現狀，對露天礦氣體污染和溫室效應起到較好的控制作用。露天煤礦造成的液體污染主要是硫化物造成的酸性液體和重金屬溶液污染為主。

在公路挖方段施工中，坡腳線及坡頂線的放樣，對挖方的邊坡坡比是否準確，及複核佔地界是否準確和截水溝等附屬工程的放樣是否準確，都起到非常重要的作用。實際放樣中，應先把邊坡的坡腳線（相當於邊坡的路肩線）按設計數據在地面上確定下來，在得到坡腳線高程和平面位置后，再根據設計的邊坡坡度，即可定出坡頂線。

（1）水準儀逐步遞進法放樣

在施工放樣中，使用水準儀採用逐步遞進法放坡頂線樁（這裡假設是直線段開挖，如是曲線段，還需考慮兩邊坡腳線連線與路線中線的水平夾角，參照有關公式轉換即可，放樣方法類同）。

（2）全站儀放樣

在挖方段通視良好、邊坡基本成型后，可採用全站儀放樣法。目前，全站儀在高速公路施工中應用比較廣泛，充分利用全站儀的測距和測坐標功能能很快地、方便地進行挖方段坡腳線及坡頂線樁放樣。

（3）RTK技術放樣

RTK（Real Time Kinematic）技術是實時處理兩個測站載波相位觀測的差分方法，即是將基準站採集的載波相位傳給用戶接收機進行求差解算坐標。RTK技術的出現使施工放樣有了突破性的發展，不但克服了傳統放樣法和坐標放樣法的缺點，而且具有觀測時間短、精度高、無須通視、現場給出精確坐標等優點。