伊加鐵路
伊加鐵路
伊加鐵路,又稱牙林鐵路東線,建於1957-1965年,線路自牙林鐵路伊圖裡河站東叉出橫穿大興安嶺嶺脊,沿伊圖裡河北岸、克一河北岸、甘河北岸鋪設鐵路,中經克一河、甘河、吉文、阿里河、齊奇嶺至加格達奇與嫩林鐵路接軌,為森林鐵路支線。
伊加鐵路是我國唯一一條橫穿大興安嶺北段主脈的鐵路,與牙林鐵路、嫩林鐵路一起構成大興安嶺林區鐵路網,對開發森林資源起到了重要的作用。
伊加鐵路(伊圖裡河—加格達奇),又名牙林鐵路東線,國有鐵路支線,是我國唯一一條橫穿大興安嶺北段主脈的鐵路,與牙林鐵路、嫩林鐵路一起構成大興安嶺林區鐵路網,對開發森林資源起到了重要的作用。伊加鐵路線路走向於內蒙古呼倫貝爾市境內,途徑牙克石市、鄂倫春自治旗、黑龍江大興安嶺3個旗市區。自牙林鐵路伊圖裡河站引出,途經喀喇其站、克一河站、甘河站、吉文站、阿里河站,接入嫩林鐵路(富西鐵路)加格達奇站,全長212.4公里。1954年11月開工,1965年6月全線建成正式運營,線路按四級鐵路設計,年輸送能力308萬噸。
伊加鐵路
伊圖裡河站(二等站)、伊東站、大其哈拉站、喀喇其站、庫布春站、銀阿站、克一河站、莫冷格站、索圖罕站、甘河站、吉文站、鐵古牙站、布蘇里站、阿里河站、齊奇嶺站、加格達奇站(一等站)。