Scion

2016年，豐田發表聲明，其在美國的子品牌Scion正式被取消，其產品和人員將會被划入豐田品牌中。Scion品牌於2002年被推出，主要是面向年輕一代的客戶人群。但該品牌自推出后，始終沒有達到預期的銷售目標，因此被取消也是順理成章的事。

豐田公司曾在2016年2月就已經宣布，Scion品牌即將停產，從即時起，Scion品牌將不會再招收新的員工。而在當年3月份的2016紐約車展上，Scion品牌也推出了其最後一款車型——tC Release Series 10.0。

對徠於Scion品牌的車型，豐田將會把它們重新划入豐田品牌。例如，Scion iA和iM這兩款車將加入豐田現有的產品線，其中，iA車型將被命名為雅力士iA，而iM車型將被命名為卡羅拉iM。另外，豐田將會繼續為Scion品牌車型提供保養維護支持。

2002年，豐田汽車在北美重新組建一支團隊專門生產時尚青年人喜愛的車型，取名Scion。

Scion是豐田在北美繼豐田（TOYOTA）、雷克薩斯（LEXUS）之後，旗下所擁有的第三個品牌。2002年，豐田汽車為了迎合北美年青人的需求，特意重新組建一支團隊專門生產時尚青年人喜愛的車型，豐田公司為這支團隊取名為Scion，隨著時間的推移，Scion也正式演變成豐田旗下全新的品牌。

Scion品牌主要車型有xA、xB、tC、FR-S以及xD等車型，還有針對個別車型而推出的限量版和特別版，其中xB車型被譽為最具有Scion品牌精神的代表車型。而xB車型或許也是中國消費者最熟悉的車型，長城在2009年推出的長城酷熊車型就是以Scion xB車型為原型車設計生產的。

TMS賦予Scion全新的品牌生命，Scion代表的是個人化汽車時代的來臨，透過全新設立的經銷體系，每一位車主將有機會體驗到Scion精心設計的個人化購車流程，以及買到一部與眾不同的個人化Scion汽車。

2003年6月份Sion品牌汽車開始在美國上市，主要以美國年輕一代為銷售對象，但僅限在加利福尼亞州銷售。2004年2月3日以後，開始在紐約州、馬薩諸塞州等東海岸，佛羅里達州等東南地區以及得克薩斯州等墨西哥灣沿岸地區進行銷售。從6月下旬開始在全美730家豐田銷售店全面推出。

憑藉Scion在加利福尼亞的驕人業績，豐田對進軍全美市場充滿了信心。在開始銷售的約半年時間裡，105家銷售商總共賣出了10萬898輛Scion車。據豐田表示，其中有500輛在美國其他州掛牌，甚至還出現了在其他國家掛牌的情況。

Scion的含義從英文意思上就可以理解出來，意為子孫，後代的意思。它將以一個獨立的，極具特色的產品陣容以及新的銷售理念來迎合未來新車用戶的胃口。同樣，它的名字還有一個含義，亦是作為豐田品牌的後代來繼續豐田汽車的造車哲學。

xA是Scion所發表的第1款車種。xA是一輛迷你5門掀背小車，正是Toyota在日本發表的小車ist。以俐落流線的外形與腰線，打造出極具動感的造型，並透過誇大的輪拱折線，來打造出其小型鋼炮風格的造型。而從頭至尾一氣呵成的側面弧形腰線，讓車輛在視覺效果上更顯低沉，加上豪放狂野的水箱護罩造型，戰鬥氣息因而發散。而為吸引年輕人階層，xA更有年輕化的6種車色，可供消費者選擇。與外表搭配的是可輸出108匹馬力的1.5升自然進氣引擎，車主可依個人喜好選擇5速手排或4速自排變速系統。數字或許不驚人，但與其小巧的車身相比，良好的馬力重量比搭配，加上在油耗上的表現，對於年輕族群的消費者的吸引力可想而知。

而在車室內亦是Scion著墨的重點。車室內使用類金屬飾皮，並將車門飾板、中控台、座椅包復的材質做一體化處理，打造風格獨具的車室氛圍，甚至在中央扶手內的置物空間以透明材質構成，加以燈光照射，視覺得分滿點。除風格的強調，實用性亦是Scion證明其對時下年輕人的了解。全車到處都設計有方便取向但又不損及美感的大大小小置物空間，符合時下年輕族群科技小玩意一卡車的生活風潮。而xA雖小，但透過可6/4分離後座椅以及行李箱底板下的夾層空間，讓大小物品的安置都不成問題，對於活動力強的客層極為實用。

由於主打個性車款的品牌定位，xA與Scion的全車系出廠均為安裝輪圈蓋及音響主機。值得一提的是，Scion亦掌握到年輕族群在音樂載體上的轉變，CD主機一律可以播放MP3格式的曲目，並預留到接收衛星廣播的線路，並特別與音響提供商Pioneer研發SSPScion音場處理技術，讓熱愛音樂的年輕車主，能以多種面貌在Scion上聆聽喜愛的樂曲。

與xA同時發表的，是Scion的第2款車種，其正是2002年在紐約車展發表的bbX概念車量產實作版的產品，也正是Toyota在日本推出的bB車款。這款主打年輕族群的產品，在美國市場自然掛上全新年輕定位品牌的Scion來進行銷售，以與Toyota在美國人心中省油、保守、日常用房車的印象加以區隔，方便打入年輕族群的市場。

長不到4公尺、重約1090公斤的迷你車身尺寸、前衛大膽的車身造型，是讓xB在車陣人令人驚奇的外觀。產品的美醜個人定見不同，但是對於xB所投注的目光卻是不約而同的，這讓不管怪不怪、只管炫不炫的目標客層而言，正中下懷。一如其廂型車的外型，在小巧車殼下的廣大車室空間，是xB主打的產品利器。方正的造型，不高的底盤，讓xB的尾門開口極底，上下搬取物品極為方便。而其方正的尾門，連開啟的角度都達到90度，讓空間的利用達到最大的便利。而為了讓廂型車的優勢完全發揮，xB的後座可分離倒下，並在放倒之後與行李箱的底板連成平坦一片，形成一格局方正的廣大置物空間，充分滿足各種不同用途的需求。

xB的內裝亦不含糊。多功能的車室空間用料精心挑選，表面所包復的塑料經過細緻的壓花處理，看來質感頗佳。車室的配色以黑色為基底，點綴以類金屬飾板，並在細節之處加以琥珀色的燈光照射，讓車室雖未使用台灣慣看的真皮內裝，卻仍有極佳的質感。而xB亦配置有免鑰匙車室進入系統的豪華車專有配備。

xB的動力系統與xA完全相同，一樣是1.5升108匹馬力2種變速箱搭配，以滿足車主的不同需求。由於車種與xA相比，車長、軸距、車高都較大，但輪距卻又相同，高重心的結果讓行車的穩定需要更高的技術輔助，因此除了和xA一樣採用185/60R15的輪胎外，更加上了車身穩定輔助系統，以提高主動安全性能。與xA一樣，xB一樣安裝有6聲道的SSP音響，並可視需求選用不同的輪圈蓋及音響主機。原廠亦推出超過40項的選購配件，以讓講究個人風格車主，能為愛車打扮出自己的風采。

豐田在2004年底特律車展（NAIAS：NorthAmericanInternationalAutoshow2004，2004年1月10日～19日面向公眾開放）發表面向年輕人的Scion品牌跑車“tC”。tC是繼“xA（日本名：Ist）”及“xB（日本名：bB）”之後的第三款Scion品牌汽車，計劃2004年7月開始上市，以滿足Scion品牌在全美的需求增長。tC具體的設計原則就是外形要符合年輕人的審美標準，功能要強調實用性，價格要平易近人。tC外形寬敞貼地，採用了三廂設計，月亮天窗（不透明或者半透明的天窗），為了突出圓滑流暢的外形，雨刷位置也設計的比較低，智能鑰匙可以同時開啟車門和後備箱艙蓋。

Scion品牌車型的主要客戶為年輕男性。男性佔全部客戶的近6成，其中一半以上在35歲以下。另外，有75%的購車者是首次從豐田公司購車。似乎正沿著既定目標，逐步將美國出生高峰期出生的年輕人，既目前15至25歲的“Y一代”吸引過來。

Y一代從學生時代就開始用網際網路進行信息檢索及音樂下載，在價值觀與行為方式上與傳統一代有很大的不同。豐田在銷售Scion時，將通過網際網路向潛在客戶提供比原來更多的信息及可挑選樣式等。預計Y一代在汽車市場上所佔比例到2010年將達到25%，到2020年達到40%，豐田如何抓住這一層次的客戶，可以說將決定未來發展的前景。

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