薊港快鐵
天津的市域快速鐵路
薊港快鐵是全國首條達到155公里長度的市域快速鐵路。
意義:該線路建成后將與地鐵1、2、6等線路換乘,並銜接京秦鐵路、京唐城際鐵路、環渤海城際鐵路等,改善市域南北向交通出行環境,在市域範圍內與軌道網共同打造1小時生活圈。
說明:這條市域快鐵的運營是採用市域高鐵運營模式,運營上不另搞一套(當然前提是區分市域快鐵與市域高鐵)。
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天津日報“薊港市域快鐵近期有望啟動”報道:
薊港快鐵
薊港快鐵
該線路建成后將實現與地鐵1、2、6等線路的換乘,並與京秦鐵路、京唐城際鐵路、環渤海城際鐵路等鐵路系統銜接,有效改善市域南北向交通出行環境,滿足市域以及區域一體化發展的需要。
今年上半年,市發展改革委主任張志強在介紹本市推進京津冀協同發展有關情況時曾透露,“鐵路方面,將規劃建設天津至石家莊城際鐵路、津承鐵路、環渤海鐵路,推進京唐客運專線、薊港快鐵等項目的前期工作。”市建委也在公開平台證實,“薊港市域快速鐵路正在籌備中”,但“尚無具體建設時間表”。
據悉,這條市域快鐵 設計時速為200公里,建成后 將按照市域高鐵運營模式進行運營。投入運營后可使津城市民享受多站點、大運量、高密度連發、準點運行、方便換乘、舒適快捷的軌道交通便利,使市民出行更加多樣、便捷化,進一步加快城鄉一體化發展進程。
但據透露,市發改委組織編製的天津市軌道交通建設規劃已經上報國家發改委,Z3線並未納入建設規劃方案。對於網友Z3線何時開通的提問,市建委表示“尚無動工時間表”。