特銳

新概念汽車最般配新生活。聲名在外的TOYOTA緊湊車系DARIO達路和時尚時刻同步，旗下的DARIOTERIOS（特銳）更加入運動基因，吸納了SUV的越野性、MPV的多功能並保持舒適的轎車乘坐感，加上固有的TOYOTA品質，風靡100多個國家的年輕族群。在中國，DARIOTERIOS（特銳）同樣備受青睞。特銳是為了滿足以年輕人為中心的各類人士的需求而設計的，它集SUV*2與轎車的優點於一身，具有比普通越野車更嬌小的車身，由於其獨特時尚的外觀，在視覺上更加玲瓏和時尚，且動感十足，是具有SUV風格的緊湊型城市時尚用車。特銳搭載1.3L世界頂尖水平的最新型K3發動機，裝備了帶EBD（電子制動力分配裝置）的四通道ABS，具有世界通用的高水平安全性，使整車極具SUV的強力性、愉快性，充滿了運動、時尚、青春的氣息。同時，特銳兼備舒適性、經濟性、便利性，將成為該車上市后吸引 眾多用戶青睞的有力法寶。一汽華利引進的特銳是日本大發出品的具有SUV風格的新時代緊湊型車。特銳具有時尚玲瓏小巧的外觀，動感十足，搭載了1.3L最新K3發動機；具有較高水平的安全性。整車兼顧都市及鄉村的行車條件，功能齊全，易於在複雜的路面上奔跑。特銳是一汽豐田汽車銷售有限公司銷售的小型SUV，由一汽旗下微車製造基地天津一汽華利於2003年開始導入生產，特銳是一汽集團引進日本豐田集團大發公司全套技術的小型SUV系列產品，搭載了具有世界頂尖技術的VVT-iK3發動機，排量1.3L的特銳是目前國內最小的SUV。日本豐田大發在2002年一汽集團重組天津華利后，原計劃進行三期的產品引進，首期就是2003年引進的特銳，二期計劃於2005年開始實施。但是去年日本大發以中國微型車市場競爭激烈為由，停止了對華利的新車引進。

卓越的行走安定性和操控性；它具有與同等級轎車相當的軸距，從而實現了乘坐的舒適性和高速前進的安定性；4.7m的最小轉彎半徑，使它具有優於轎車的轉彎性能，從而實現了出類拔萃的操控性；全時4驅四驅車採用帶中央鎖止差速器的全時4WD,即使在公路路面也能確保其行駛安全性；由於它配備了中央鎖止差速器，即使是惡劣的越野路面也能輕鬆通過，而且其操作非常簡單隻需輕輕一按即可實現。融入最新科技的新型K3-VE發動機；採用世界頂尖水平的4缸16氣門雙頂置凸輪軸，VVT-i*4智能正時可變氣門控制系統的1.3L發動機；最大功率63kw/6000rpm,最大扭矩120Nm/rpm；在低轉速區域即可實現高扭矩輸出，大大超出同級別水平；通過VVT-i的改善和降低發動機各部位的機械損耗實現了低油耗；通過提高發動機和變速箱的結合剛性以減低震動，提高靜音效果四速電控式自動變速箱它融入了整體統一控制和學習記憶等最新技術，並且是一款操控簡單，油耗低，重量輕，效率高的緊湊型電控自動變速箱；對環保的貢獻：與高效的發動機相結合，2驅5檔手動的油耗為7.2L/100km,2驅4擋自動油耗為7.6L/100km；實現了低油耗(ECcombinedmode)達到了歐洲的STEPⅡ標準，並符合北京的尾氣排放標準；懸掛系統：前部採用麥佛遜式獨立懸架，後部採用五連桿軸式懸架通過計算機進行解析，用實車進行多次改良，確保了高水平的直線前進穩定性，轉向性和變線性能。4.高水平的安全性能：衝撞吸能安全車身和安全裝備能在衝撞發生時有效地吸收碰撞能量，並將其分散到車架上，將駕駛室變形控制在最小限度，確保座艙安全全車型的駕駛席配備SRS*5空氣囊，豪華型車的助手席也配備SRS空氣囊，另外還採用了預緊限力式安全帶。撞擊感應安全系統：撞擊感應安全系統會在感受到撞擊后，亮起危險信號燈警告其他車輛防止追尾，並自動切斷供油，避免起火，同時電動中控門鎖會自動打開，室內燈亮起，以便乘員及時離開車艙。最新的帶EBD的ABS系統：裝備了帶EBD(電子制動力分配裝置)的四通道ABS。通過這個系統來適應不同的行走狀態和載貨狀態，適量分配製動力來確保提高車輛的安全性和優越的制動性。注1DARIO：源自西班牙語中的"diario"一詞，"每天"的意思。希望能成為貼近人們生活的愛車，所以選用了該名稱。注2SUV：SportsUtilityVehicle；注3EBD：ElectronicBrakeforceDistribution；注4VVT-i：VariableValveTimingintelligence；注5SRS：SupplementalRestraintSystem；生產廠家：一汽華利(天津)汽車有限公司；銷售概要：1.銷售目標10,000輛/年；2.經銷店發布會11月15日(星期六)及11月16日(星期日)；3.經銷店一汽豐田汽車銷售有限公司認定經銷店66家；(11月6日止已開業店數)；4.銷售價格：級別/定員/發動機/驅動方式/變速箱/全國統一價格(萬元)：CL標準5K3-VE(1.3L)2WD5M/T11.78；CX豪華5K3-VE(1.3L)2WD5M/T12.98；CX豪華5K3-VE(1.3L)2WD4A/T13.98；4WD5M/T14.18；4WD4A/T15.18

特銳是以城市年輕人為核心用戶來設計的，外形緊湊，比一般的小型SUV還要嬌小一些。長度只有3745mm，寬和高分別是1555mm和1695mm，軸距2420mm，轉向半徑只有4.7米，在城市中穿梭絕對是機動靈活。它的車內設計與緊湊型轎車接近，各操作部分都比較小巧，以實用為原則。標準型和豪華型都是織物座椅面料，其實在這個級別車上效果比皮座好得多。這款車裝備1.3升VVT-i發動機，最大功率和8A-FE發動機一樣，也是63kW/6000r/min ，但它大大提高了低轉速時的扭矩，在3200轉時即達到峰值扭矩120Nm。雖然同標1.3升，可8A機是1342mL，而這款發動機的排量是1298mL。看來這款動力配置是比較合適的，廠家提供的最高車速數據是145km/h(手檔)和140km/h(自動檔)。雖然標榜的是城市風格，但既然是SUV拉到郊外也自然可以小試一下身手。從外形尺寸來看，它就具備了一定的基礎，其離地間隙為195mm，接近角和離去角分別是45°和37°，縱向通過角也有25°，應付一般的溝溝坎坎沒有問題。特銳提供了兩驅版本和四驅版本，其中四驅型裝備了帶中央差速鎖的全時四驅系統，具備了一定的越野能力。特銳分為CL標準型和CX豪華型兩個配置級別。標準型是後輪驅動，手動變速器，配備了前門電動窗、ABS+EBD、駕駛座氣囊、4個座位的三點式安全帶和後排中座的兩點式安全帶，音響是卡座加2喇叭，留下了頗大的改裝空間，後視鏡是手動調節的，鋼輪圈，沒有轉速表，配置減得有點狠，但其價格還是很有吸引力，只有10.98萬元，對於愛好SUV、不願意隨大流買轎車的個性青年來說，比較容易接受。豪華型分兩驅手動檔、兩驅自動檔、四驅手動檔和四驅自動檔4款，除了驅動型式和變速器的差別外其他配置都一樣，比標準型有所提升，音響是4喇叭CD機，增加了電調後視鏡和中控鎖，前排是雙氣囊，另外還有鋁合金車輪等等。

有別於傳統意義上的SUV，特銳天生一副小骨架，小巧的3.8米車長完全是城市微型車的標準。這種緊湊設計能讓它更好地適應日漸擁擠的城市路況，不論是穿梭在緩慢的車流中，還是閃進路邊窄小的停車位，特銳都能輕鬆應對。不過雖然小，但稜角鮮明的前臉，突出的輪弧以及粗大的防撞梁又表現出一種霸氣。如果說小車身有助於特銳適應城市生活，那麼不可避免的就是在內部空間上的欠缺。就車身尺寸來看，特銳的長度和寬度都比較小，只有高度還可以。坐進車內，如果前排想要舒服一點，那麼後排最好別坐人。寬度上的不足更加明顯，後排基本不可能擠下三個人，而前排也讓人總會碰到胳膊，顯得很局促。乘坐感受上只有高度值得表揚，基本上保持了SUV的風格，可以挺直了腰開車，但在一定程度上影響了特銳的操控表現。儘管特銳的乘坐空間並不令人滿意，但就儲物空間來說已經足夠用。將後排座椅放到后，儲物空間就佔據了大部分車內容積，攜帶一般的行李應該不成問題。另外，特銳將備胎掛在車尾門外，後備箱地板下騰出的空間自然不會浪費，設置了一個隱藏式大儲物盒，可以方便存放必要工具，美觀而且實用。打開車門，特銳內飾整體設計略顯陳舊，三輻方向盤造型落伍，方方正正的中控台功能比較簡單，只有CD音響與手動空調，而且仿桃木飾板顯得有點畫蛇添足。內飾做工也比較粗糙，絲毫沒有日本車的細膩感。經濟型SUV的定位決定了特銳的配置水平不會很高，只有電動後視鏡、前門電動車窗、雙安全氣囊、中控鎖等基本配置。由於車身寬度較小，因此車門扶手也比較細小，電動車窗按鈕就只能設置在車門內襯上。在使用過程中發現，想要準確找到按鈕，用手摸比用眼睛看更有效一些；按鈕位置過於靠前，調節起來比較費勁。安全性上，特銳所有車型均將ABS+EBD作為標配，剎車則為前盤后鼓式。如果說特銳看上去只能算是一般的話，那麼在動力性上它絕對會給你一個驚喜。坐在車中打著火后，幾乎聽不到發動機的任何噪音，只能通過轉速表來確認是否真的著車了。不過只要一給油，發動機噪音就會立刻沖入你的耳膜，高速時加上風噪，車內人員間的正常交流受影響比較嚴重。由於車身設計上的缺陷，特銳在操控性上的不足在所難免。高速行進中，又高又窄的車身顯得有些發飄，尤其在有側向風時感覺更加明顯。走在多彎的盤山路上，這種缺陷對過彎能力的限制更顯突出，車身側傾較大。也許是為了彌補這一點，特銳的懸掛調校偏硬，有違日本車的一貫風格，再加上205的寬胎與185毫米的最小離地間隙，面對起伏的野地，特銳還是顯得信心十足。但是話說回來，畢竟越野只能算是特銳的"副業"，只能點到為止。

富有個性的外形設計：外觀：富有生氣的SUV外觀造型將SUV強勁有力，動感十足的特性與都市轎車的簡潔相結合，大包圍和上部車身採用不同顏色，雙色車身讓人感覺更加豪華氣派，豪華型配備鋁合金輪轂及電鍍車門把手。為了增強其運動感，在豪華型車上設置了尾翼，前部：電鍍隔柵與低重心的前保險杠表現出安定感與寬闊感，水晶風格的多重反射式前大燈表現高級感，豪華型車還配備了前霧燈，提高了雨霧天氣中的可視度。後部：採用了在後方易於識別的，具有水晶感的組合式大型后尾燈，使用便利性和裝備：緊湊的車身和寬敞的空間，3845mmX1555mmX1695mm(標準型)緊湊的車體尺寸卻實現了容納5人的舒適車內空間，使用方便的5門設計：在同級別的SUV車型中採用了少見的5門設計(4門和橫開後門)，從而大大提高了後備箱的使用便利性，雖然是緊湊型車身但充分確保了後備箱的空間，乘坐舒適的座椅和后席，具有運動感和支撐感的前排座椅，前後席都採用了大型頭枕，後排座椅採用了可分別收起或放倒的方式，可以創造出靈活多變的空間滿足不同的需要，豐富的儲物空間：前座背部設有椅背儲物袋，左右車門設有儲物格另外還有使用方便的手套箱等豐富的儲物空間，使用方便的中控台；採用了易於辨認的白色大型儀錶，表現運動感和高檔感；採用了易於操作的旋鈕式空調控制開關；易於操控的助力轉向方向盤；豪華型配置了CD立體音響及4個揚聲器，標準型配置了立體聲盒式音響及2個揚聲器；防盜系統：只有使用帶有ID密碼的原配鑰匙，方可啟動發動機

華利公司加入到一汽大家庭后，為重塑一汽華利的新形象，在一汽集團整體產品戰略規劃下，圍繞著將一汽華利建設成為微型特色乘用車生產基地的目標，積極進行產品結構調整，遵循“高質量、高速度、兼顧成本“的建設原則，實施企業新的發展戰略，引進了日本大發工業株式會社具有SUV風格的新時代緊湊型車。面對日益擁護的城市交通、日益增多的私家車數量以及節省能源和環保的要求，“達路·特銳“小型緊湊多功能車的問世，無疑給眾多中國汽車用戶多了一個明智選擇的機會。與傳統SUV的厚重外形相比，“達路·特銳“具有獨特時尚的外觀，在視覺上更加玲瓏和時尚，且動感十足。特銳有比普通越野車更嬌小的車身，標準型車身長3845mm，寬1555mm，高1760mm，軸距2420mm，最小離地間隙為195mm，是新時代緊湊型SUV。該車搭載了1.3L的世界頂尖水平的最新型K3發動機；裝備了帶EBD電控制動力分配系統的四通道ABS，具有世界通用的高水平的安全性。使整車極具SUV的強力性、愉快性，充滿了運動、時尚、青春的氣息，同時，其兼備的舒適性、經濟性、便利性更是該車上市后吸引眾多用戶青睞的有力法寶。“達路·特銳“是魅力的集合體。它使樂趣和高性能同時成立，雖然小型緊湊卻與眾不同，具有2輪驅動、常時4輪驅動功能，最大功率達到63kw/6000rpm，最大扭矩120Nm/3200rpm，能夠全方位地對應駕車者的使用目的。該車兼顧都市及鄉村山路的行車條件，功能齊全，易於在複雜的路面上奔跑，既有轎車的舒適性，又有很強的適應能力，讓駕駛者在繁忙的都市生活之餘享受征服山野的快感。豐田公司旗下的DARIO系列是一個著名的商標，它的中文名“達路“表現出了道路通向四方發展的樣子。此次一系華利與大發合作推出的這款“達路·特銳“，是DARIO系列的第一款車型，是一汽與豐田全面合作的又一傑作。“特銳“的下線，標誌著一汽集團與豐田公司旗下的大發工業株式會社聯合打造微型特色乘用車生產基地的開始，相信該車的下線必將給繁榮的中國汽車市場帶業新的亮點。

新浪汽車訊一汽豐田汽車銷售有限公司(以下簡稱"一汽豐田銷售")將從11月6日起在其全國的經銷網路銷售由一汽華利(天津)汽車有限公司生產的"特銳"(DARIOTERIOS)。"DARIO"*1(達路)是豐田集團為中國市場專門打造的緊湊型產品系列的總稱，其中文名"達路"表現出了通達四方、無限發展的宏圖，特銳是DARIO(達路)系列中最先問世的車型，更是一汽與豐田全面合作的一大傑作。特銳是為了滿足以年輕人為中心的各類人士的需求而設計的，它集SUV*2與轎車的優點於一身，具有比普通越野車更嬌小的車身，由於其獨特時尚的外觀，在視覺上更加玲瓏和時尚，且動感十足，是具有SUV風格的緊湊型城市時尚用車。特銳搭載1.3L世界頂尖水平的最新型K3發動機，裝備了帶EBD*3(電子制動力分配裝置)的四通道ABS，具有世界通用的高水平安全性，使整車極具SUV的強力性、愉快性，充滿了運動、時尚、青春的氣息。同時，特銳兼備舒適性、經濟性、便利性，將成為該車上市后吸引眾多用戶青睞的有力法寶。作為魅力的集合體，特銳使樂趣和高性能同時成立，它有2輪驅動、也有全時4輪驅動2種選擇。雖然小型緊湊卻與眾不同，最大功率達到63kw/6000rpm，最大扭矩120Nm/3200rpm，能夠全方位地滿足駕車者的不同需求。該車兼顧都市及山路的行車條件，功能齊全，易於在複雜的路面上奔跑，既有轎車的舒適性，又有很強的適應能力，讓駕駛者在繁忙的都市生活之餘享受征服山野的快感。自從1997年問世以來，特銳整車出口到歐洲以及世界各地100多個國家，並在4個國家實現了本地生產。特銳在國內的成功上市必將為繁榮的中國汽車市場帶來全新的亮點。

發動機參數：標準引擎直列四缸、16氣門、雙頂置凸輪軸、VVT-i智能正時可變氣門控制系統、EFI氣門數16最大功率63/6000kw/rpm；標準變速箱4檔手動排放標準歐2最大扭距120/3200Nm/rpm；排量1298cc油耗7.7燃油系統電子燃油噴射式；底盤參數：驅動方式四輪驅動制動方式前盤后鼓輪胎規格205/70R15；轉向方式助力轉向式懸掛方式(前/后)麥佛遜式獨立懸架/五連桿軸式懸架；車身結構參數：長3845mm寬1555mm高1760mm；重量1085kg輪距(前/后)1305/1310軸距2850mm；貨艙容積L標準座5；油箱容積46L；性能：最高時速140km/h0-100km；加速時間7.3秒。

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