廣州地鐵1號線
廣州市第一條建成運營的城市軌道交通線路
廣州地鐵1號線（Guangzhou Metro Line 1）是廣州市第一條建成運營的城市軌道交通線路，於1997年6月28日一期工程觀光試運營（西塱站至黃沙站），1999年2月16日開通二期工程運營（黃沙站至廣州東站），於1999年6月28日正式運營（西塱站至廣州東站），標誌色為黃色。
廣州地鐵1號線，線路起於西塱站，途徑天河區、越秀區和荔灣區，貫穿中山路，止於廣州東站，大致呈西南-東北走向。
徠廣州地鐵1號線線路全長18.497千米，其中地面段2.048千米，地下段16.449千米。共設置16座車站，除西塱站、坑口站外，其餘為地下站；列車採用6節編組A型列車。
• 規劃
1958年，時任廣東省省長陳郁最早提出了籌建廣州地鐵的設想。
1965年5月，廣州市進行第一次地鐵規劃與地質勘測。
1987年，當時的廣州市政府準備引入法國資本進行地鐵建設，當時出現了四個方案。
• 建設
首列列車到達廣州
1997年4月9日，由安達-西門子製造的廣州地鐵首列列車由嘉興號貨輪運抵廣州黃埔港；4月18日，體育西路站封頂，標誌著廣州地鐵1號線16座車站全部封頂；6月28日，廣州地鐵1號線首段（西塱至黃沙）開通觀光試運營； 8月20日，公園前站主體工程竣工；10月3日，廣州地鐵1號線盾構隧道主體工程完成。
1998年9月30日，廣州地鐵1號線熱滑成功；12月28日，廣州地鐵1號線土建完成。
1999年2月16日，黃沙站至廣州東站11個車站投入服務，廣州地鐵1號線通車並作觀光運營；6月28日，廣州地鐵1號線全線（西塱至廣州東站）正式開通運營。
2005年，地鐵公司因考慮站台乘客安全和節省能源，決定為營運中的廣州地鐵1號線加裝站台屏蔽門、半高式安全門，並展開月颱風道及管線改造工程。
徠2006年，廣州地鐵1號線加裝工程全面開工，加裝工程於每晚收車後到第二天開始服務前進行。
2008年起，廣州地鐵對西塱車輛段進行了擴容改造工程，新增了4條露天停車線及進行了其它一系列改造；同年9月19日，廣州地鐵1號線首列列車完成自主大修，成功下線，重新投入運營，是中國國內第一家對進口交流地鐵列車進行大修的案例。
2009年7月22日，廣州地鐵1號線全線站台屏蔽門、半高式安全門（西塱、坑口、花地灣站安裝）啟用工程完畢。
2011年3月18日，廣州地鐵1號線取消了列車進站鳴笛的規定。
2014年8月，廣州地鐵1號線軌道進行第二次大修，更換鋼軌23140米，作業涉及15個行車區間，更換鋼軌956根。
2021年6月24日，由廣州地鐵集團、廣州農講所紀念館主辦的“奮鬥百年路 啟航新征程——慶祝中國共產黨百年華誕廣州地鐵主題站”活動在廣州地鐵一號線農講所站開幕，現場集中展示了相關歷史照片250餘張、廣東經典文物照片30餘組、新時代攝影作品30餘幅。
| 車站名稱 | 車站編號 | 換乘線路 | 所在行政區 | 啟用時間 | 車站形式 |
| 西塱站 | 1-01 | 廣佛線 廣州地鐵10號線 廣州地鐵22號線 | 荔灣區 | 1997年6月28日 | 地面二島一側式站台 |
| 坑口站 | 1-02 | — | 地面側式站台 | ||
| 花地灣站 | 1-03 | — | 地下側式站台 | ||
| 芳村站 | 1-04 | 廣州地鐵11號線 廣州地鐵19號線 | 地下島式站台 | ||
| 黃沙站 | 1-05 | 廣州地鐵6號線 | |||
| 長壽路站 | 1-06 | — | 1999年2月16日 | ||
| 陳家祠站 | 1-07 | 廣州地鐵8號線 | |||
| 西門口站 | 1-08 | — | 越秀區 | ||
| 公園前站 | 1-09 | 廣州地鐵2號線 | 地下西班牙式月檯布局 | ||
| 農講所站 | 1-10 | — | 地下島式站台 | ||
| 烈士陵園站 | 1-11 | 廣州地鐵12號線 | |||
| 東山口站 | 1-12 | 廣州地鐵6號線 | |||
| 楊箕站 | 1-13 | 廣州地鐵5號線 | |||
| 體育西路站 | 1-14 | 廣州地鐵3號線 廣州地鐵10號線 廣州地鐵13號線 | 天河區 | ||
| 體育中心站 | 1-15 | — | |||
| 廣州東站 | 1-16 | 廣州地鐵3號線 廣州地鐵11號線 廣州地鐵18號線 | |||
| 註：以上斜體字線路為未開通線路。（截至2019年1月） | |||||
| 站名 | 站位 | 命名理由 |
| 西塱站 | 位於花地大道南旁，南北向布置 | 村名，西塱村內。由於通地鐵時，電腦字型檔里沒有“塱”字，因而用“朗”取代，已於2018年底將“朗”字換為“塱” |
| 坑口站 | 位於花地大道中龍溪大道路口旁，南北向布置 | 村名，坑口村內 |
| 花地灣站 | 位於花地大道北，沿花地大道北南北向布置 | 村名，花地村內 |
| 芳村站 | 位於花地大道芳村大道路口，沿花地大道北東北-西南向布置 | 原政區名，芳村區內 |
| 黃沙站 | 位於黃沙大道北側，南北向布置 | 社區名，黃沙社區內 |
| 長壽路 | 位於長壽路寶華路口，沿寶華路南北向布置 | 道路名 |
| 陳家祠站 | 位於中山七路，沿中山七路東西向布置 | 建築物名，陳氏書院的俗名，陳家祠旁 |
| 西門口站 | 位於中山六路，沿中山六路東西向布置 | 建築物名，西門口古城遺址旁 |
| 公園前站 | 位於中山五路，沿中山五路東西向布置 | 公園名派生，廣州人民公園的前方 |
| 農講所站 | 位於中山四路德政路口，沿中山四路東西向布置 | 建築物名，廣州市農民運動講習所旁 |
| 烈士陵園站 | 位於中山三路較場東路口，沿中山三路東西向布置 | 建築物名，廣州起義烈士陵園旁 |
| 東山口站 | 位於中山二路、中山一路、農林下路、署前路和東華北路交匯處，沿中山一路東西向布置 | 原政區名派生，原東山區的中心 |
| 楊箕站 | 位於中山一路，沿中山一路東北-西南向布置 | 村名，楊箕村內 |
| 體育西路站 | 位於體育西路與天河南一路交界處，東西向布置 | 道路名 |
| 體育中心站 | 位於體育東路，沿體育東路南北向走向 | 建築物名，天河體育中心旁 |
| 廣州東站 | 位於廣州東站大樓的地底，東南-西北向走向 | 鐵路車站名 |
廣州地鐵1號線線路圖
| 廣州地鐵1號線首尾班車經過各車站時間 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 方向 | 首班車 | 末班車 | |||
| 數字編碼 | 車站 | 往西塱 | 往廣州東站 | 往西塱 | 往廣州東站 |
| 1-01 | 西塱站 | - | 06:00 | － | 22:55 |
| 1-02 | 坑口站 | 06:29 | 06:02 | 00:00 | 22:57 |
| 1-03 | 花地灣站 | 06:27 | 06:04 | 23:58 | 22:58 |
| 1-04 | 芳村站 | 06:25 | 06:06 | 23:55 | 23:00 |
| 1-05 | 黃沙站 | 06:23 | 06:08 | 23:53 | 23:03 |
| 1-06 | 長壽路站 | 06:21 | 06:10 | 23:51 | 23:04 |
| 1-07 | 陳家祠站 | 06:19 | 06:12 | 23:48 | 23:06 |
| 1-08 | 西門口站 | 06:17 | 06:14 | 23:46 | 23:08 |
| 1-09 | 公園前站 | 06:15 | 06:10 | 23:44 | 23:10 |
| 1-10 | 農講所站 | 06:22 | 06:12 | 23:42 | 23:12 |
| 1-11 | 烈士陵園站 | 06:20 | 06:14 | 23:40 | 23:14 |
| 1-12 | 東山口站 | 06:18 | 06:16 | 23:38 | 23:16 |
| 1-13 | 楊箕站 | 06:16 | 06:18 | 23:36 | 23:18 |
| 1-14 | 體育西路站 | 06:14 | 06:20 | 23:34 | 23:20 |
| 1-15 | 體育中心站 | 06:12 | 06:22 | 23:32 | 23:22 |
| 1-16 | 廣州東站 | 06:10 | - | 23:30 | － |
| 溫馨提示：僅供參考，實際情況以地鐵站告示為準。詳情可查看廣州地鐵官方網站。（截至2019年1月） | |||||
| 廣州地鐵1號線行車間隙 | |||
|---|---|---|---|
| 星期 | 峰期 | 時間段 | 行車間隔 |
| 周一至周五 | 高峰 | 06:30至09:00，16:00至19:30 | 2分50秒 |
| 中峰 | 06:00至06:30，09:00至16:00，19:30至21:00 | 4分鐘 | |
| 低峰 | 21:00至22:55 | 6分50秒 | |
| 周六、周日 | 高峰 | 13:00至18:30 | 3分鐘 |
| 次高峰 | 08:30至13:00 | 3分30秒 | |
| 中峰 | 07:30至08:30，18:30至21:00 | 4分鐘 | |
| 低峰 | 06:00至07:30，21:00至22:55 | 6分30秒 | |
| 溫馨提示：僅供參考，實際情況以地鐵站告示為準。詳情可查看廣州地鐵官方網站。 | |||
據廣州地鐵官網統計，2015年廣州地鐵1號線日均客流109.83萬人次，2015年度客運總量為40087.95萬人次。2016年廣州地鐵1號線日均客流106.24萬人次，2016年度客運總量為38777.6萬人次。2017年廣州地鐵1號線日均客流104.02萬人次。
廣州地鐵1號線列車
廣州地鐵1號線的車輛段為西塱車輛段，位於西塱站和坑口站區間西邊。控制中心設於公園前站上蓋物業內的公園前控制中心，與廣州地鐵2號線、廣州地鐵8號線共用。
廣州地鐵無障礙設施指引圖
廣州地鐵1號線由中國國內59家施工單位和德、英、日、美4個國家9家公司上萬人建設。中國國內國際公開招標方式使廣州地鐵1號線土建費用減少5%以上，實現了工期、投資、質量三大控制，這在中國重點工程建設中是少有的。
• 女性車廂
廣州地鐵1號線女性車廂圖
• 車站文化
廣州地鐵1號線建設時間較早，與其他線路一站一景不同，全站的牆面均為瓷磚或灰色石板構成。廣州地鐵1號線也是廣州地鐵現運營線路站點中，唯一有站點在地面。
未來的廣州地鐵1號線線路圖
2021年5月29日，廣州地鐵1號線西塱站、坑口站，廣佛線龍溪站、菊樹站、西塱站、鶴洞站、沙涌站所有出入口只出不進。
2021年6月5日起，一號線西塱站、坑口站，花地灣站、芳村站的所有出入口只出不進。
基本信息
- 中文名
- 廣州地鐵1號線
- 外文名
- Guangzhou Metro Line 1
- 線路類型
- 地鐵系統
- 車站數量
- 16
- 起終站
- 西塱站，廣州東站
- 始發時間
- 06:00
- 末班時間
- 0:00
- 路線長度
- 18.497km
- 編組
- 6A
- 最高速度
- 80千米/時
- 日均客運量
- 104.02萬人次（2017年）
- 標誌色
- 黃色
- 開通日期
- 1999年6月28日
- 供電方式
- 接觸網供電