英國空旅航空28M號班機空難

英國空旅航空28M號班機空難1985年8月22日從曼徹斯特國際機場的24跑道“起飛”，這架飛機從前名為“”，但在事故發生時名為“奧林河”，載有131名乘客和6名機組人員。大部分的旅客都是要去度假。

事發當日早上06:12，起飛時機長彼得．特林頓和副機長布萊恩．樂夫聽到機下傳來“碰”的一聲。猜測一個輪胎已經爆裂，他們放棄起飛並啟動反推力。以及啟動逐步制動，但飛機停止后，機組人員發現，1號發動機著火。

這時溢出的燃油已成為一個巨大的火球。火很快進入了客艙，產生有毒煙霧，造成53名乘客和兩名機組人員死亡，其中48人是因吸入濃煙死亡。 78名乘客和4名機組人員逃脫，15人受重傷。 1名男子獲救后，發生火警后33分鐘他被發現在過道昏迷，搶救6天後不治。

在這一事件隨後進行的調查顯示，9號燃燒室導致發動機的疲勞出現裂紋。最終這導致了災難性的套管爆炸。

起飛之後，油箱破裂，並允許噴氣燃料流進了發動機的。與燃料混合損壞引擎，這最終引發了大火，吞沒了飛機。

記錄顯示引擎有問題，一台普惠JT8D-15，經歷了以前裂縫的第9號燃燒室可以說已經修復。不過，空中事故調查處發現這些維修焊接在確保安全運行時效果不理想。因此，他們很可能導致最後的嚴重打擊，而導致事故。

機組人員剎車慢，使火勢蔓延，縮短疏散時間，但致命原因是停下飛機時，讓著火的引擎正對迎風面，大量濃煙被吹向客機一方。由於這一事件，現在所有機組人員需檢查，然後才作出的向哪個方向轉向的決定。

倖存的機組人員（阿瑟布拉德伯里和Joanna托夫）和兩名曼徹斯特機場消防成員分別獲英國女王獎章和勇氣勳章，兩個死去乘務員（沙龍福特和傑奎Ubanski）也追授為對工作的熱誠和勇氣獲得同樣的榮譽。

加拿大航空797號班機空難