閃光繼電器

自動控制器件

一種當輸入量(電、磁、聲、光、熱)達到一定值時,輸出量將發生跳躍式變化的自動控制器件。繼電器的繼電特性繼電器的輸入信號x從零連續增加達到銜鐵開始吸合時的動作值xx,繼電器的輸出信號立刻從y=0跳躍到y=ym,即常開觸點從斷到通。一旦觸點閉合,輸入量x繼續增大,輸出信號y將不再起變化。當輸入量x從某一大於xx值下降到xf,繼電器開始釋放,常開觸點斷開。我們把繼電器的這種特性叫做繼電特性,也叫繼電器的輸入-輸出特性。釋放值xf與動作值xx的比值叫做反饋係數。

組成


閃光繼電器也稱閃光器,其作用是產生斷續電流,供給轉向信號燈,使閃光燈發出一明一暗的信號燈光,指示車輛運行的方向。閃光器設計有新型電路,由低電壓開關電路,高電壓開關電路,脈衝發生電路、二極放大雙管輸出電路和兩組燈光指示電路組成。將其裝在閃光器盒體內,通過它的控制能準確地指明汽車行駛方向,特別具備起自動保護作用的特點,在電路發生短路故障時能自動停止閃光器和燈泡工作,駕駛員通過閃光器上裝有的故障指示直觀閃光器工作狀況,能隨時發現和排除故障。閃光器按其結構及工作原理來分有電熱式、電容式和電子式三類。

功用


閃光繼電器是汽車轉向與制動時,發出燈光信號的中心控制部件。當汽車不轉向而制動時,它能控制電路使左、右後燈及拖車燈亮,發出制動信號,當汽車轉向且制動時,它能控制電路使轉向邊前、后、掛車燈發出閃光信號以示轉向,而另一側的后燈和掛車燈只亮不閃,以示制動,當汽車轉向時,它控制電路使轉向側的前、后、掛車燈發出閃光信號,以示轉向。
閃光繼電器
閃光繼電器

原理


汽車常見的閃光繼電器有三類:
(1)電容式閃光器
(2)翼片式閃光器
(3)電子式閃光器

電容式閃光器

電容式閃光器結構:由一個繼電器和一個電容器組成。在繼電器的鐵芯上繞有串聯線圈和並聯線圈,電容器採用大容量的電解電容(約1500uF)。
電容式閃光器工作原理:利用電容器的充、放電延時特性,使繼電器的兩個線圈產生的電磁吸力時而相加,時而相減,繼電器便產生周期的開關動作,從而使轉向信號燈閃爍。

翼片式閃光器

翼片式閃光器的結構:由翼片、熱脹條、動觸點、靜觸點及支架等組成。翼片為彈性鋼片,平時靠熱脹條繃緊成弓形。熱脹條由膨脹係數較大的合金剛帶製成。
翼片式閃光器工作原理:翼片式閃光器是利用電流的熱效應,以熱脹條的熱脹冷縮為動力,使翼片產生突變動作,接通和斷開觸點,使轉向信號燈閃爍。

電子式閃光器

電子式閃光器結構:由一個三極體的開關電路、電容器及繼電器所組成。
電子式閃光器工作原理:電子式閃光器利用三極體的開關特性,電容器的充、放電延時特性,控制繼電器線圈的通、斷電,接通和斷開觸點,使轉向信號燈閃爍。電子式閃光器由於其工作可靠,使用壽命長,目前在汽車轉向燈系統中廣泛使用。電子式閃光器分為有觸點和無觸點、集成電路晶體管等多種形式。
閃光繼電器
閃光繼電器