T1次
T1次
Z1/2次列車是中國鐵路運行於首都北京至湖南長沙之間的特快列車,於1975年9月29日起開行,現由廣州鐵路集團長沙客運段長京車隊負責客運任務。
列車全列25T型客車,運行縱貫大半條京廣鐵路,行程1587公里,跨越湖南、湖北、河南、河北、北京四省一市。其中北京站至長沙站運行15小時33分,使用車次為Z1次;長沙站至北京站運行15小時45分,使用車次為Z2次。Z1/2次列車以“開好主席家鄉車,無愧雷鋒故鄉人”作為服務宗旨,秉承傳統,爭先創優,已連續23年被鐵道部評為“紅旗列車”稱號,並先後獲得“全國衛生列車”、“全國百家用戶滿意單位”、“全國青年文明號”、“全國精神文明創建先進單位”、“全國職業道德建設十佳單位”等150多項國家級、省部級榮譽稱號。
2001年7月1日,車隊黨總支被中組部授予“全國先進基層黨組織”,2002年5月車隊又被鐵道部授予最高獎“火車頭”獎盃,受到社會各界的關注與好評。
北京至長沙列車最早於1975年9月29日開行,當年全國鐵路確定車次時,因為這趟車從北京發往時任中國共產黨中央委員會主席毛澤東的家鄉,而被編號為1/2次特快列車,全列採用22型客車車廂,為第一趟由湖南省會長沙市始發往北京的直通旅客列車,而在此前經由長沙進京的過路列車只有15/16次(廣州—北京)和5/6次(憑祥、南寧—北京)兩對。1993年10月列車更換為25G型空調客車。
T1次
1996年1月21日,北京西站啟用,1/2次列車的始發站由北京站移至北京西站,並成為由北京西站始發的首班列車。1998年10月中國鐵路實現第二次大面積提速,列車車次變更為K1/2次快速列車,車底亦更換為時速可達160公里的25K型客車,全程運行時間16小時,實現夕發朝至,里程1587公里。2000年10月21日中國鐵路第三次大提速后,列車車次改為T1/2次特快列車。
2012年12月21日起,廣州鐵路集團調整列車運行圖,T1/2次列車的始發終到車站由北京西站重新調整至北京站。2014年12月25日起,該列車每隔三日由第六代“毛澤東號”機車(HXD3D-1893)牽引,並實現一機直達。2016年1月9日,長沙開T2次更換為浦鎮車輛新造中國鐵路25T型客車,編組取消軟卧車,排點不變。下行仍在新安村站待避其他列車。
2016年5月15日起,廣州鐵路集團調整列車運行圖,T1/2次列車的始發終到車站由北京站再次調整至北京西站,並將車次變更為Z1/2次,原Z1/2次(北京到哈爾濱)變更為Z17/18次。5月14日,長沙開Z2次,15日北京開Z1次。自開行以來,Z1/2次列車經過了四次重大改型,在機車、車輛、線路等綜合技術指標得到極大改善的前提下,列車單程運行時間大為縮短,從1975年的23小時23分縮短到目前的14小時2分。
T1/2次列車自2014年12月起全程使用和諧3D型電力機車牽引,每隔三天由毛澤東號機車(HXD3D-1893)牽引。毛澤東號機車在擔當T1/2次的本務機車時,第一天從北京站開出,第三天返回北京站后單機回丰台機務段整備,第四天再牽引T1次。
車站區段 | 北京 ↔ 長沙 | 北京 ↔ 長沙(毛澤東號機車牽引) |
本務機車 配屬 司機更替 | HXD3D型電力機車 京局京段 北京/長沙司機在武昌輪乘 | HXD3D-1893 京局豐段 丰台司機 |
跨越鐵路局:北京鐵路局,鄭州鐵路局,武漢鐵路局,廣鐵集團
機務交路:京局豐段HXD3D 1893(毛澤東號)(北京-長沙)
京局京段HXD3D
車底類型:中國鐵路25T型客車
站次 | 車站 | 日期 | 到點時間 | 開車時間 | 停靠時間 | 里程 | 硬座 | 硬卧上/中/下鋪 | 軟卧上/下鋪 |
1 | 北京 | 當天 | —— | 15:25 | —— | 0公里 | |||
2 | 石家莊 | 當天 | 18:45 | 18:53 | 8分 | 287公里 | 43.5 | 89.5/94.5/97.5 | 135.5/141.5 |
3 | 鄭州 | 當天 | 22:45 | 22:51 | 6分 | 695公里 | 93 | 163/168/174 | 251/263 |
4 | 武昌 | 次日 | 03:46 | 03:58 | 12分 | 1231公里 | 152.5 | 261.5/270.5/279.5 | 409.5/427.5 |
5 | 岳陽 | 次日 | 05:58 | 06:01 | 3分 | 1446公里 | 173.5 | 296.5/306.5/317.5 | 464.5/484.5 |
6 | 長沙 | 次日 | 07:20 | —— | —— | 1593公里 | 189.5 | 322.5/333.5/343.5 | 504.5/527.5 |
T1次列車編組情況(T1全列均已刷綠) | ||||||
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車廂號 | 1號 | 2—12號 | 13號 | 14號 | 15—18號 | 19號 |
車型 | KD25T 空調發電車 | YW25T 硬卧車 | RW25T 軟卧車 | CA25T 餐車 | YZ25T 硬座車 | XL25T 行李車 |
時間 | 獲項 | 備註 |
2002-7-1 | 全國先進基層黨組織 | |
2002-5 | 火車頭獎 |
(參考資料 )