慢城

“慢城”義式：慢節奏城市形態，指城鎮、村莊社區, 反污染、反噪, 支持市綠化, 支持傳統業, 餐區型超市。

“慢城”城市模式。節奏式，，空供散步，綠供休閑，商業供娛享，廣供交流。，“慢城”提倡拆除觀廣牌、霓虹燈、城市線，限制汽駛速禁止汽鳴笛，提倡融洽鄰交流，希注育。

蒸汽機發明以來，我們這個世界的發展就一直在加速。我們被自己追趕得“窮途末路”。直到歐洲在工業革命200多年後，開始逐漸反思並開始減速—慢並不是慢本身，而是說可持續的發展、更有效率的工作，以及，更有詩意的生活。

城市化越來越快的今天，城市的密度越來越大，城市被越來越多的工業、高樓大廈包圍，噪音取代了本來寧靜的生活環境，空氣污染破壞了平衡的生態環境，城市的發展使人們的活動空間越來越狹小，人們的生活節奏也越來越快，太多傳統的文化被現代化的元素所代替，城市和城市之間正變得越來越缺乏個性，人和人之間正變得越來越冷漠和缺乏親情。在這樣的生活環境里，人們留給自己的休閑時間太少，根本無法盡情享受生活的美好。

為此在義大利只有1.5萬人的小城市布拉提出了建立一種新的城市模式，提出在現代化的城市中，尋求一種將現代化技術與傳統生活方式的結合，使人們不僅可以享受現代化生活帶來的諸多方便，更會把一種規律而且健康的幸福生活帶給每一個人，這就是“慢城市”模式的起源··。

作為“慢餐運動”的延伸擴展，“慢城市運動(slow city move-ment)”也應運而生。1999年，第一屆“慢城市”大會在義大利奧維亞托召開，提出建立一種新的城市模式。在這裡，有更多的空間供人們散步，有更多的綠地供人們休閑娛樂。政府拿出資金補貼那些生產和銷售地方美食的農莊、特色餐館和商店。人們以時速20公里的速度駕駛汽車並決不鳴笛。“慢城市”的會員應是人口不超過5萬的小城鎮。

“慢城市”的倡導者們是懷舊的，卻同樣不失敏銳地嘗試一切提高生活品質的新技術。在另一個“慢城市”，翁布里亞的山頂小城奧維多，電瓶車安靜地行駛在中世紀的街道上。網際網路在社區和家庭十分普及，帶來休閑娛樂，政府官員還藉助網路交流治理城市經驗。

在義大利小鎮布拉，這個慢食組織總部所在的城市，似乎是逃避一切俗事的最佳地點。在小鎮逛上一逛，人們會發現，當地人會在路邊咖啡座坐上大半天，或是與友人閑聊或是看著人來人往。樹蔭環繞的廣場上，飄散著丁香花與薰衣草的香味，石凳上有老人如雕像般呆坐著，每個人都有時間親切地道聲“buon giorno”。

1999年起源到2013年4月，全球27個國家已有146個城市宣稱為“慢城”。全歐境內已有波蘭、奧地利、西班牙、葡萄牙、挪威、德國、法國、英國、瑞士等十幾個國家加入，甚至連日本、韓國、中國也有“慢城”。

截至2016年底，中國有兩個經國際認證的“慢城”。

2010年11月，在於蘇格蘭召開的國際慢城會議上，南京市高淳區榮獲慢城稱號，以椏溪“生態之旅”被正式授予“國際慢城”稱號，並將國際慢城聯盟中國總部設置在此，南京高淳成為了中國第一個“國際慢城”。

2014年6月19日，廣東省梅州市梅縣區雁洋鎮正式加入國際慢城聯盟，成為中國繼南京高淳椏溪鎮之後的又一個國際慢城。

2017年11月11日下，在挪威於爾維克市召開的國際慢城聯盟總部協調委員會會議上，常山縣正式躋身國際慢城聯盟成員，成為中國第七個國際慢城。

在慢城，有更多的空間供人們散步，此外他們還提倡拆除不美觀的廣告牌、霓虹燈，城市電線。

通常，這些所謂的“慢城”規定，城內不能停車，只有行人徒步區。再者，城內不能賣速食，包括麥當勞、星巴克等連鎖店和超市都應禁止。還有，城內也沒有霓虹燈，且周四周日店面都不營業。為避免工作過度，布拉的每家小型食品店都會配合義大利傳統，於星期四、星期天休業。甚至“la dolce vita”(享樂的人生)已是此地居民的生活準則—享樂重於獲利、個人重於公司、緩慢重於速度。

“慢城”運動還包括：減少噪音與交通流量；增加綠地與徒步區；支援當地的農民，以及販售當地農產品的商店、市場與餐廳；獎勵環保科技；保護當地美學與美食傳統；培養熱情好客與敦親睦鄰的精神。經過這番改革后，希望成效能超越各部分相加的總和，並且能徹底改變人們對都市生活的想法。

1.慢城市的人口總數應該不超過5萬人。

2.慢城市必須在所有的公共設施和儘可能多的私人設施上張貼“蝸牛”標識，以直觀形式主義倡導“慢生活”理念。

3.慢城市必須限制汽車的使用，汽車在城市街道行駛速度不得超過20km/h。

4.慢城市必須有一個雜訊管理系統，廣告牌和霓虹燈要儘可能得少。

5.慢城市必須有一套環保的城市污水生態處理系統。

6.慢城市在全球化的背景下，必須保證城市的個性，特別是保護具有地區象徵性意義的產品。

7.慢城市必須定期接受“慢城市國際協會”的檢查，以保證上述指標被嚴格執行。

“慢城市”的發展是一場全民參與的，試圖重構都市生活方方面面的草根運動。人們開始懂得保持地方傳統就是保持家園之根，而生命的自由歡樂遠勝於金銀緇珠。在政府官員的眼中，“慢城市”無疑是一種更好的城市治理之道。如今，“慢城市”運動贏得了越來越多的追隨者。德國、英國和其他北歐國家的小城紛紛效仿。就連一些歐洲的大都市也開始倡導“慢城市守則”。倫敦，這個歐洲大陸最匆忙的都市，也正制定政策限制市中心區車流。

獨樹一幟的“慢城市”很快換來了經濟回報。在小城布拉，銷售手工巧克力和綠色食品的商店以及定期舉辦的活動吸引了數以千計的遊客。每逢周末，歐洲各地的特色乳酪製造商雲集與此，豐富的產品展覽使這裡周周都有美食節。在吸引遊客方面，“慢城市網路”號召會員“一起實踐共同的、具體、有形的準則”，包括提供由“慢餐協會”推薦的美食，高品質的接待設施、紳士的服務以及良好的環境。這些城市力圖保持地方特色和特有的城市肌理，保護本土手工業、文化和傳統，並讓遊人與製作特色產品的與當地手藝人交流。

起源於義大利的“慢城”運動。

我們生活在一個速度至上的時代，效率和速度裹挾著我們不斷奔波，整個世界被擠壓成一個字：快。當大自然的閒情逸緻離我們越來越運，當抑鬱症、亞健康開始籠罩在我們四周，當暴戾的情緒蔓延在社會的上空……這種不正常的狀況，已經讓許多人對自身的生活質量進行反思。他們開始倡導一種讓生活節奏慢下來的理念。這種理念越來越深入人心，並進而形成一股新潮流，這就是“慢城運動”。“慢城運動”起源於1999年的義大利。

十幾年間，這一運動鋪開到全世界130多個國家200多個城鎮、社區。“慢城”是一种放慢生活節奏的城市形態。根據世界慢城聯盟的規定，獲評的城鎮、村莊或社區必須人口在五萬以下，追求綠色生活方式，反污染，反噪音，支持都市綠化，支持傳統手工業，不設快餐區和大型超市等。

慢城並非慢效率，它追求的是一種可持續發展模式；慢城更不是摒棄現代科技，它鍾情的是人與自然的高度和諧。其核心是要倡導純粹的生活，保護當地特色，對伴隨全球化而來的同質化和標準化說不，強調在悠閑的生活節奏中回歸生活的本質與體會生命的意義。

“慢城市”並不意味著將時鐘撥回到過去，讓人們過“博物館中的生活”，相反，它們更善於綜合現代和傳統生活中那些有利於提高生活質量的因素。

慢生活隨著“慢城市”的興起，應運而生的是“慢學校”。這些學校提倡沒有競爭的教學方式，給學生更多的自由時間，反對填鴨式教學。“慢學校”運動提倡建立一個新的教學體系，授課時間靈活，並根據學生的需要設置課程。擁有大約1000名學生的美國加利福尼亞州的伯克利馬丁·路德·金學校成為了這一運動的代表。

慢生活，是一種生活態度，是一種健康的心態，是一種積極的奮鬥，是對人生的高度自信。

1986年，義大利記者卡洛·佩特里在羅馬著名名勝西班牙石階，碰到一群吃即食漢堡包的學生。對於講究慢吃的義大利人來說，快餐文化近乎可恥。於是，佩特里找到志同道合之士，決心搞一場慢文化的復興，由吃的文化開始，成立“國際慢餐協會”，是為“慢吃運動”(Slowfood Movement)。慢餐運動者有“6M”宣言：Meal(美食)、Menu(菜單)、Music(音樂)、Manner(禮儀)、Mood(氣氛)、Meeting(聚會)，這其實是在強調一种放慢腳步、慢慢品味食物美味的優質生活方式。