羅禹貢

重慶大學汽車工程系工學學士學位（1992-1996）

重慶大學汽車工程系工學碩士學位（1996-1999）

清華大學汽車工程系工學博士學位（1999-2003）

2003年8月-2008年11月 清華大學汽車工程系 助理研究員

2008年11月-至今 清華大學汽車工程系 副研究員

2006～至今 中國汽車工程學會電動車分會 會員

2008～至今 中國機械工程學會 高級會員

2005～至今 《汽車工程》 評審專家

2007～至今 《吉林大學學報（工學版）》 評審專家

2008～至今 《江蘇大學學報（自然科學版）》 評審專家

主要研究領域：

1.車輛動力學控制

2.車輛雜訊控制

主要獎勵

2009年 汽車工業科學技術進步獎一等獎

2008年 教育部科學技術進步獎二等獎

代表論著

[1] 輕度混合動力電動汽車多能源動力總成控制器的開發。機械工程學報，2006年7月，第42卷第7期：P98～102 羅禹貢,楊殿閣,金達鋒,李克強,連小珉ei檢索號： 20063710111289

[2] 並聯式混合動力汽車（PHEV）動態協調控制方法硬體在環模擬。機械工程學報，2008年5月，第44卷第5期：P80～85 羅禹貢，楊殿閣，李孟海，李克強，連小珉 EI檢索號：20082411312984

[3] 基於近場聲全息理論的運動聲源動態識別方法。聲學學報(中文版)，2004年5月，第29卷第3期：P226～230 羅禹貢，楊殿閣,鄭四發,毛曉群，李克強，連小珉 EI檢索號： 2004448438346

[4] 平面近場聲全息重建結果不準確性問題的研究。聲學學報(中文版)，2003年11月，第28卷第6期：P555～560 羅禹貢，李克強，鄭四發，毛曉群，連珉 EI檢索號：2004128075130

[5] 基於opnet的混合動力電動車CAN建模與模擬。清華大學學報(自然科學版)，2005年，第45卷第5期：P689～692 羅禹貢,董珂,馮能蓮,李克強，連小珉 EI檢索號： 2005279197344

[6] 基於倏逝波衰減特性的空間頻域濾波器研究。聲學技術，2004年3月，第23卷第1期：P 54～56+66 羅禹貢，鄭四發，楊殿閣，李克強，毛曉群，連小珉 EI檢索號：2004538756806

[7] 混合動力電動車CAN協議的實時性研究。高技術通訊，2006年4月，第16卷第4期：P387～390 羅禹貢，董珂，李克強，連小珉 EI檢索號：2006229912920

[8] 基於滑移率試探的電動車輛制動控制策略。清華大學學報(自然科學版), 2008年5月，第48卷第5期：P879~883 周磊，羅禹貢，楊殿閣，李克強，連小珉 EI檢索號: 20082811370842

[9] 基於模糊DSMC的全輪獨立電驅動車輛滑轉率控制。清華大學學報(自然科學版), 2008年5月，第48卷第5期：P860~863 鄒廣才，羅禹貢，李克強，連小珉. EI檢索號: 20082811370836

[10] 混聯式混合動力車多能源動力控制系統的開發。機械工程學報，2007年4月，第43卷第4期：P125～131 周磊，羅禹貢, 楊殿閣，李克強，連小珉 EI檢索號： 20072210627921

[11] 電動汽車回饋制動與防抱死制動集成控制. 清華大學學報(自然科學版),2009年 5期 周磊，羅禹貢，李克強，連小珉 EI檢索號：20092212102134

[12] 四輪獨立電驅動越野車輛研究實驗平台. 清華大學學報(自然科學版),2009年 11期 王博，羅禹貢，鄒廣才，李克強 EI檢索號：20095012535561

[13] 四輪獨立電驅動車輛全輪縱向力優化分配方法. 清華大學學報(自然科學版),2009年 5期 鄒廣才，羅禹貢，李克強. EI檢索號：20092212102132

[14] 基於歸一化輪胎模型的路面附著係數觀測 . 清華大學學報(自然科學版),2009年 5期 劉力，羅禹貢，李克強. EI檢索號：20092212102133

[15] 基於全輪縱向力優化分配的4WD車輛直接橫擺力矩控制. 農業機械學報,2009年 5期 鄒廣才，羅禹貢，李克強. EI檢索號：20092412122951

[16] Development of Hybrid Powertrain Controller for a PSHEV. Proceedings of the IEEE International Conference on vehicular Electronics and Safety, Shanghai, December, 2006: P222~227 Zhou Lei, Luo Yugong, Yang Diange, Li Keqiang, Lian Xiaomin. EI檢索號：20083611506695 ISTP：BGH48

[17] Slip Ratio Control of Independent AWD EV Based on Fuzzy DSMC. IEEE International Conference on Vehicular Electronics and Safety, Beijing, December, 2007: P263~268 Zou Guangcai, Luo Yugong, Lian Xiaomin, Li Keqiang EI檢索號：20083611511754 ISTP：BHK25

[18] A Research of DYC for Independent 4WD EV Based on Control Target Dynamic Regulated. IEEE International Conference on Vehicular Electronics and Safety, Beijing, December, 2007: P250~256 Zou Guangcai, Luo Yugong, Lian Xiaomin, Li Keqiang EI檢索號：20083611515121 ISTP：BHK25

[19] A Novel Brake Control Strategy for Electric Vehicles Based on Slip Trial Method. IEEE International Conference on Vehicular Electronics and Safety, Beijing, December, 2007: P225~230 Zhou Lei, Luo Yugong, Yang Diange, Li Keqiang, Lian Xiaomin. EI檢索號：20083611511721

[20]混合動力汽車多能源動力總成控制器硬體在環模擬系統。中國機械工程，2005年8月，第16卷第16期：P1478～1480 王建強，羅禹貢，程鶯，李克強，連小珉 EI檢索號： 2005399388117

[21]基於單線模型的交通車載電子地圖。清華大學學報(自然科學版)，2006年5月，第46卷第5期：P716～719 楊殿閣，羅禹貢,丁捷,李克強，連小珉 EI檢索號：20063010029346