何超

東航挽救數百旅客生命機長

何超,東方航空A320機長,2016年10月11日在執行MU5643(上海虹橋-天津)航班任務時,果斷處置險情,挽救了兩架飛機上幾百位旅客生命。

2016年11月3日,在東方航空召開的虹橋機場10.11事件何超機組表彰大會上,何超獲評先進黨員,並獲得獎勵人民幣300萬元。

人物事件


處置險情

2016年10月11日,東航A320/B-2337號機執行MU5643(上海虹橋-天津)航班,飛機於11:54(北京時間)滑出,12:03(北京時間)塔台指揮飛機進跑道36L,機組在執行完起飛前檢查單之後進跑道,12:04(北京時間)塔台指揮:跑道36L,可以起飛。機組在確認跑道無障礙的情況下,執行起飛動作,在速度110節左右,機長發現一架A330(經調查,該飛機是東航MU5106航班)準備橫穿36L跑道,立即讓中間座詢問塔台,此時機長觀察並確認該A330在穿越跑道,此時飛機速度130節,機長短暫判斷後決定起飛,於是TOGA,帶桿起飛,飛機從A330上空飛越,監控飛機狀態正常,並將情況彙報塔台,後續飛行正常。
機長如果不採取緊急避讓措施的話,很有可能兩架飛機會造成直接相撞事故,後果不堪設想。機長在起飛的過程中,飛機已經加速到110節,這時才發現前方有飛機正穿越跑道,這種條件下飛機無法做安全減速進行有效避讓,必須採取緊急拉起的緊急避險動作。

獲得表彰

何超[東航挽救數百旅客生命機長]
何超[東航挽救數百旅客生命機長]
2016年10月14日下午,民航局召開緊急安全視頻會,通報了“10.11”事件調查的初步結論。這是一起塔台管制員遺忘飛機動態、違反工作標準造成的人為原因嚴重事故徵候。事件中兩架飛機垂直距離最短僅19米,翼尖距13米。330機組存在SOP問題;320機組處置果斷操縱正確,避免了事故。
2016年11月3日,東航召開虹橋機場10.11事件何超機組表彰大會,機長何超獲評先進黨員,並獲獎勵人民幣300萬元。

相關背景

在通常情況下飛機執行起飛動作,有幾個決斷速度:V1飛機起飛決斷速度,VR飛機的抬頭速度,V2飛機的安全起飛速度。起飛決斷速度,即v1,飛機在該速度上被判定關鍵發動機停車等故障時,飛行員可以安全地繼續起飛或中斷起飛,即繼續起飛或中斷起飛的距離都不會超過可用的起飛距離。通俗地講,在達到v1前機師判斷出故障將有足夠的跑道距離以解決問題;如果速度超過v1時,決斷速度以後絕對不可以中斷起飛,無論什麼故障都要繼續起飛,否則剩餘跑道不足以使飛機停下飛機會衝出跑道造成事故,如果有嚴重故障飛機可以起飛后調轉方向從起飛跑道上緊急降落,飛行員具備使飛機緊急調轉的能力。

網友評價


民航局公布調查結果后,網友們紛紛為A320機長點贊,“機長威武”、“機長果斷”、“機長厲害”。同時,有網友爆出機長的名字,且有多名新浪微博認證為東方航空的職員也證實,這位英雄機長的名字叫何超。
何超[東航挽救數百旅客生命機長]
何超[東航挽救數百旅客生命機長]
何機長不僅技術精湛,且愛心滿滿,經常看望雲南大山的孩子們,曾把自己的肩章和航徽送給孩子們。據中國東方航空集團公司團委發表的飛行部“愛在東航”活動總結中提到,上海飛行部四部二分部副中隊長何超曾在9月21日與公司幾位代表一起,到勐勐鎮千蚌村千蚌完小看望過千蚌完小的孩子們。