趕水東站

2011年2月27日，重慶市綦江縣政府副縣長王守華參加渝貴鐵路車站建築概念設計現場踏勘並對綦江縣協助推進鐵路建設工作提出要求：一是相關部門和街鎮要高度重視、全力配合鐵路建設項目業主、設計單位及建設單位開展各項工作。二是縣鐵指辦要做好與渝貴鐵路建設項目設計單位的對接工作，確保設計單位充分考慮綦江東站與城區交通銜接，趕水東站設計與趕水場鎮規劃銜接，趕水東站與萬梨公路、東溪旅遊公路的搭接，并力爭設計單位採納支持。三是縣國土房管局、縣鐵指辦及相關街鎮要制定切實可行的工作計劃和時間表，迅速做好征地拆遷等前期準備工作。

2017年4月11日，重慶市綦江區人大常委會副主任李德明、劉益文，副廳級幹部張宇平率區交委、區規劃局、區商務局相關負責人和部分區人大代表調研趕水鎮經濟社會發展情況。在實地查看了渝黔鐵路複線趕水高鐵站連接線道路一階段工地等地提出，要結合渝貴鐵路趕水東站輻射效應和香山新區建設，通過加強集鎮建設管理、資金投入、規劃編製等措施，大力推進商貿物流重鎮建設。

2020年6月20日，趕水東站推廣實施電子客票。

渝貴鐵路全長345公里，其中貴州境內230公里，重慶境內115公里，設計時速200公里，預留250公里提速條件。渝貴鐵路全線共設12座車站，從貴陽北站出發，自南向北依次經過修文縣站、息烽站、遵義南站、遵義站、婁山關南站、桐梓東站、桐梓北站（這7站在貴州境內）、趕水東站、綦江東站、珞璜南站（這3站在重慶境內），最後抵達重慶西站。