武漢理工大學汽車研究所

一、概況

武漢理工大學汽車研究所是部批研究所，一九九二年十二月九日原武漢汽車工業大學根據中汽人字（92）108號批文將汽車研究所下掛靠汽車工程學院。經過重組，建立了汽車研究所辦公室、汽車零部件研究室、汽車CAD研究室、汽車摩托車機電一體化研究室、專用車研究室、摩托車研究室等機構。在現有高職稱人員中，有教授3人，高級工程師2人，副研究員2人。

二、重點研究方向

1、車輛測試技術及測試設備

該研究方向主要從事車輛動態過程測試技術和方法的研究，並進行車輛測試設備的研製和產品的開發，在現有汽車、摩托車制動器性能和疲勞試驗台、離合器試驗台、底盤測功機、汽車前輪定位參數快速測定儀等測試設備研究開發的基礎上，根據國家汽車工業發展的需要，研製開發技術起點高，能填補國內空白的車輛測試設備。如路面譜測試技術及設備的研究、多工況模擬底盤測功機、車輛動態制動測試系統、智能檢測與智能機械、車輛ABS測試系統、車輛底盤及零部件振動測試系統等。

2、車輛及零部件現代設計理論與方法

該研究方向的核心是車輛工程CAD技術，研究範圍主要的指汽車、專用車、摩托車、底盤及零部件。能將優化、模擬、資料庫和圖形庫等計算機技術應用於車輛工程。其工作重點是在現有的CAD軟體系統，如AutoCAD、Pro/E、U.G等的基礎上作二次開發並應用於產品的設計。如以廂式汽車為例，實現了整車的總布置設計、性能計算和零部件的參數化繪圖。

3、專用汽車新產品開發

我校是國內最先籌辦專用汽車專業的大學，從1988年正式招收本科生以來，連續招收多屆，收到了社會的普遍歡迎。同時，在十年時間內還為專用汽車行業舉辦了多期“專用汽車設計”培訓班，為企業開發了20多種專用汽車新產品，出版了多本專著和教材，為促進行業的技術進步和科技創新發揮了作用。今後的產品開發重點為：高速公路用車、市政環衛車輛、高空作業車輛、建築工程車輛、機場及油田用車等。

4、汽車摩托車零部件開發技術

進行汽車摩托車零部件開發技術的研究，提升我國汽車產品的品質，是我國汽車工業領域的重點發展方向。經過多年的工作，已經在汽車摩托車零部件開發技術方面，特別是在制動技術上，取得了顯著的成果。如汽車摩托車制動系統總成，氣、液壓盤式制動器，汽車制動間隙自動調整臂等。