海峽號客輪

平潭至台中首航所用“海峽號”高速客滾船，系福建海峽高速客滾航運有限公司於2011年4月斥資近3億元人民幣從加拿大購進的國內最先進、航速最快的全鋁合金雙體穿浪型高速客滾船，額定航速45節；該輪擁有世界上最安全和最先進的MES(海上撤離系統)，船上配備帶有充氣滑梯的救生筏。

“海峽號”一、二層為汽車甲板，擁有長380米、寬3.1米、高4.35米的載重汽 車車道，兩層貨艙可裝載小汽車260輛，亦可升降調節成一層裝載大型卡車；三、四層甲板分別為旅客層和駕駛艙，客艙分為標準艙、經濟艙、休閑艙、豪華艙及VIP艙，核定可供約782名乘客乘坐，其中船員22名，乘客760名。

中國電信已完成平潭至台中航線海峽中線以西的50多公里的3G信號覆蓋，WIFI覆蓋全客輪，中國移動手機信號則在航行全程都能接收到。

“海峽號”高速客滾船於2011年11月30日上午10時駛離福建平潭澳前高速 客滾碼頭——福建平潭至台中的海上航線於30日正式開通，此航線亦為大陸首條對台高速客滾航線，單程僅需2.5小時。參加首航的遊客與嘉賓約550人。福建平潭距離台中港約88海里，此前，“海峽號”試航平潭—台中航線，單程航行2小時30分；11月18日，“海峽號”攜570多名旅客和300噸車載貨物，進行了通關、登離輪、乘務及海上載重等方面的模擬演練。

開通平潭至台灣本島海上客滾運輸，對密切閩台經貿合作，發展海峽旅遊，方便兩岸人員往來，把平潭綜合實驗區打造成“台灣民眾第二生活圈”具積極促進意義。