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鄭州南站

鄭州南站（地鐵站）位於新鄭國際機場東南方向約6公里，距鄭州市區約40公里，處於鄭州航空港經濟綜合實驗區中部核心地帶，為地下車站。與鄭州機場地鐵站主要通過兩條城市軌道連接，分別是鄭州地鐵9號線和鄭州地鐵13號線。

7月21日，鄭州市建委傳出消息，備受關注的鄭州南地鐵站結構布局正式出爐，其中鄭州南地鐵站為地下5層島式車站，將與鄭州南高鐵站同步開通。

2019年12月1日，鄭渝高鐵（鄭襄段）、鄭阜高鐵正式開通運營。按照規劃，2022年鄭州南站將開通運營，已全面進入站房主體結構施工階段。

鄭州南站地鐵站為軌道交通13號線與城郊鐵路二期工程9號線的換乘站。

鄭州南站13號線

地鐵13號線鄭州南站為地下3層島式車站。車站長327.5米，標準段寬23.5米。車站共設置2個出入口，2組風亭。2個出入口位於國鐵西廣場，2組風亭設置於國鐵站房西側。車站頂板覆土厚約3米。車站總建築面積為22846.95平方米，主體建築面積為19974.56平方米。車站（底板）埋深23.66米。

地鐵9號線鄭州南站為地下2層島式車站，車站長672.64米，標準段寬22.9米。車站6組風亭分別設置於國鐵站房東西兩側。車站頂板覆土厚約2米。車站總建築面積為36588.55平方米，主體建築面積為31051平方米。車站（底板）埋深17.9米。

2020年1月12日，隨著最後一方混凝土澆築完成，鄭州南站地鐵項目車站主體工程全部完工，為鄭州南站樞紐工程下一步施工創造了施工條件。

城郊線二期工程線路全長9.1千米，均為地下線路，為一期工程的延伸。起於一期工程終點機場站東側，沿規劃迎賓大道、會展站敷設，到達新建的鄭州南站（高鐵）。全線設置4個車站和1個停車場，分別為機場東站、站場四街站、會展站和鄭州南站及鄭州南停車場。

目前除鄭州鐵路部門代建的鄭州南站外，其餘3座車站全部封頂，盾構區間已貫通。工程計劃2019年年底完成土建、鋪軌、風水電裝修等所有工程，並根據鄭州南站的建設進度，和南站同步通車試運營。

鄭州南站地鐵站於2017年7月開工，車站主體結構施工設計工期15個月，2018年10月竣工。車站附屬結構與高鐵南站同步開通。

地鐵13號線（規劃中的R3）：起始站點為白沙北，站點站點為港區南，長度為53.7km，共設28座車站，站間距為2.0km，功能定位為市域骨幹快線。

地鐵9號線是串聯中心城區與航空港區的一條骨幹軌道交通市域快線。分一、二期建設，一期工程中的繞城高速站至機場站，規劃止於鄭州南站。已於2016年10月5日正式進入通車試運行階段，2017年春節前通車試運營。

鄭州地鐵9號線

一期工程分兩段建設。其中十八里河站（施工用名：繞城高速站）至新鄭機場（施工用名：機場站）段為首通段，已於2014年3月底開工建設，計劃於2016年12月31日開通試運營。首通段全長31.7km，設站14座，其中7座地下車站，7座高架車站。

新鄭機場（不含）至港區會展城（含）為後通段，預計將會與新建高鐵鄭州南站同期進行施工。線路全長11.7km，設站6座，均為地下車站。

9號線二期工程起於鄭州高新區規劃花柏路與金菊西街交叉口，止於一期工程起點十八里河站（施工用名：繞城高速站）。線路主要沿金菊街、蓮花街、電廠路、嵩山路、豫一路、107國道走行。

線路全長37.8km，設站19座，均為地下車站。