襄垣東站
位於山西長治市襄垣縣的火車站
襄垣東站（Xiangyuandong Railway Station）位於山西省長治市襄垣縣古韓鎮東北陽村，是中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄的客運站。
截至2020年12月，襄垣東站總投資1.2億元，為線側下式站房，站房中心裡程為DK170+160，站房面寬112.2m、進深43.2m，總建築面積9996.6㎡，設計最高聚集人數400人。站房中部為二層、兩側為三層，建築總高度為22.55m。站房主體為鋼筋混凝土框架結構，中部屋蓋為網架結構，屋面為直立鎖邊鋁鎂錳合金屋面板，兩側辦公部分為鋼筋混凝土屋面。站台設計為2台4線，長度為450m，寬度8m。結構形式為清水混凝土框架結構。
2020年12月12日鄭太高鐵全線開通，襄垣東站投入使用。
襄垣東站站房整體設計以“生態襄垣、產業新生”為主題通過現代、簡潔的建築形體演繹新型工業城市特色傳達綠色、騰飛的城市形象
襄垣東站裝飾設計高度契合襄垣當地人文藝術，以“魅力襄垣，產業新生”為設計理念，結合當地“襄垣八景”、“襄子粗布”、“炕圍畫”、“古襄字”、“古錢幣”、“古城牆”等一系列人文藝術及風景名勝，經過重複和演繹，最終形成端莊典雅的裝飾風格。
襄垣東站
站房大廳牆面及地面採用灰色及白色石材，吊頂四周採用白色鋁條板，中間為木色及赤金色鋁單板圍繞著九個“襄”字。大廳四周，灰色方形大理石廊柱疊加木色線條裝飾，極具古典韻味。
智慧衛生間內乾淨整潔，地面進行了防滑處理，每個隔間即時顯示“有人”“無人”狀態；
售票廳內，除設有人工售票窗口，還設有自動售票機；
候車大廳里配備有直飲水機、便民超市。
2台4線
鄭太高速鐵路是中國高速鐵路網中連接華北地區與中原地區的又一重要通道，由鄭州—焦作（鄭焦城際鐵路）和焦作—太原段組成。太原——焦作段將於2016年6月16日開工建設。其中鄭州—焦作段已於2010年開工建設，已於2015年6月26日投入運營。線路總長度319.831公里，其中山西境內285.708公里，河南境內34.123公里，工程投資預估算總額為446億元，技術標準上採用CRH系列動車組雙線電力牽引，設計行車時速為250公里。
太焦客運專線（鄭太高鐵太焦段）項目為新建客運專線，初設計行車時速250公里/小時，與既有高鐵太焦線實行客貨分離運輸。按照推薦方案，項目線路總長362.095km。太原至焦作高速鐵路工程項目投資估算總額為431.3億元，由中國鐵路總公司、山西省及河南省政府出資建設。其中，山西段由太焦城際鐵路山西有限責任公司委託大西鐵路客運專線有限責任公司建設管理。預計2020年通車運營。
鄭州至太原南D4626次，13：08始發，16：43終到，經停焦作西，晉城東，高平東，長治南，長治東，襄垣東，武鄉，榆社西，太谷東，晉中，太原南；
太原南至鄭州D4625次，13：22始發，16：58終到，經停晉中，太谷東，榆社西，武鄉，襄垣東，長治東，高平東，修武西，鄭州；
太原南至晉城東D4629次，15：25始發，16：42終到，經停晉中，榆社西，武鄉，襄垣東，長治東，晉城東；
太原南至鄭州D4631次，13：22始發，16：58終到，經停晉中，太谷東，榆社西，武鄉，襄垣東，長治東，長治南，高平東，晉城東，鄭州；
襄垣東站
太焦客運專線襄垣縣站的設立，將結束襄垣縣不通高鐵的歷史。待通車后，襄垣前往鄭太原的時間時間大為縮短。將極大地促進襄垣經濟的快速發展和信息交流。
基本信息
- 中文名
- 襄垣東站
- 外文名
- Xiangyuandong Railway Station
- 所屬地區
- 山西省長治市襄垣縣
- 地址
- 襄垣縣古韓鎮東陽村
- 主要線路
- 鄭太高鐵
- 站台規模
- 2台4線
- 建築面積
- 9996.6 m²
- 投用日期
- 2020年12月12日
- 隸屬鐵路局
- 中國鐵路鄭州局集團有限公司