小亞細亞半島

公元前1200年，著名的特洛伊戰爭在土耳其的愛琴海沿岸發生，從此，註定了它的與眾不同。其後，強大的波斯大流士大帝、馬其頓亞歷山大大帝、古羅馬帝國、拜占庭帝國、奧斯曼帝國等先後統治這塊神奇的大地。歷經無數帝國的打造、歷經東西方不同文化的劇烈撞擊，形成了小亞細亞半島不可複製的雄渾。

跨過恢弘磅礴的博斯普魯斯海峽，穿過厚重的歷史積澱，蕩漾在亞歐之間。

小亞細亞半島在歷史上一直是戰爭多發之地。在古代，波斯遠征軍多次踏過這片土地攻打希臘，伯羅奔尼撒戰爭就發生在愛琴海周圍，而基督徒與穆斯林戰士之間的慘烈戰爭則象颶風一樣在小亞細亞半島上掃過來、掃過去。在近代，俄國與奧斯曼帝國之間發生過多次戰爭，雙方的艦隊就象拉鋸一樣在這一海域你來我往。在現代，這裡發生過第一次世界大戰中著名的達達尼爾戰役，不可一世的大英帝國海、陸軍在此受到重挫。至20世紀末，在海灣戰爭期間，土耳其是多國部隊打擊伊拉克的重要方向；在北約空襲科索沃的作戰中，土耳其的空軍機場是北約部隊的重要前進基地。在人類歷史上，象小亞細亞半島這樣戰事頻發、戰火連綿不斷的地域實在不多見。

在客觀上，凡是交通要道、特別是戰略樞紐，必是兵家必爭之處；凡是重要政治勢力的結合部，必是戰爭的多發處。而這兩個條件小亞細亞半島都具備，所以難免戰火的反覆洗禮。在自然地理上，由於地處歐亞非三大洲交界處，土耳其附近海域歷來是聯繫三大洲的紐帶，土耳其本身是三大洲之間的交通樞紐。土耳其西面的希臘，歷史上曾有過極其光輝的時期，公元前8世紀至公元15世紀一直十分興盛，是西方文明的發祥地。土耳其東面是蘊育伊斯蘭文化的沃土，是穆斯林力量最為集中之地。土耳其南面的耶路撒冷及附近地區則是基督教、伊斯蘭教和猶太教的發源地。土耳其既是東西方文化交匯處，也必然是東西方文化的衝撞點。在小亞細亞半島上主要的居民是土耳其人，西面居住著拉丁人，北面卻生活著斯拉夫人，東面則養育了波斯人，南面又是阿拉伯人。

小亞細亞半島東西長1000千米，南北寬約600千米，面積52.5萬平方千米。南緣是托羅斯山脈，北緣是克羅盧山和東卡德尼茲山（兩山合稱龐廷山脈），東側是亞美尼亞高原。形成三面環山、一面敞開，地勢自東向西逐漸降低的地形特徵。半島內部的安納托利亞高原海拔800～1200米，是平坦台地和斷陷盆地組成。多湖泊、泥沼，荒漠草原廣布。高原西部是較為低矮的山地，山脈走向多與海岸線垂直。海岸線曲折，港灣眾多，島嶼密布。面積約50萬平方公里。半島主體為安納托利亞高原，北、東、南三面被第三紀褶皺山脈環繞：北側有龐廷山脈，海拔2000～2500米，南側為托羅斯山脈海拔2000～3000米。高原中部起伏不平，海拔800～1200米，夾有陷落盆地和平原。安納托利亞高原南北兩側山地向東匯合為亞美尼亞高原，高原大部為3000～4000米，地勢高聳多山，熔岩廣布。安納托利亞高原以西，山脈向西延伸，與愛琴海海岸直交，近海形成低山與陷落谷地相間分佈的里亞斯式海岸。北臨黑海、南臨地中海、東隔內托羅斯山與亞美尼亞高原相鄰，西至土耳其西部地區。面積約50萬平方千米。高原三面環山，一面敞開，地勢自東向西逐漸降低，海拔800～1200米。多湖泊、泥沼，廣布荒漠草原。

小亞細亞半島沿海地帶為地中海式氣候，內陸為亞熱帶夏干氣候。半島大部分屬土耳其領土。

內陸地區(安納托利亞高原)屬亞熱帶半乾旱草原氣候，冬季1月均溫0℃以下，夏季7月均溫約25℃，年平均降水量300毫米。冬雨較多。較大河流有克澤爾河、耶席爾河、薩卡里亞河、傑漢河、塞漢河、大門德雷斯河等。農業以粗放種植業和畜牧業為主，產安哥拉羊。土耳其首都安卡拉是高原重要城市。

農業較好，糧、棉、蔬菜、水果、肉類等基本自給，農產品主要有小麥、大麥、玉米、甜菜、棉花、煙草和馬鈴薯等。糧食和水果等能自給自足，並有出口。安卡拉羊毛聞名於世。礦產資源豐富，主要有硼、鉻、銅、鐵、鋁礬土及煤等。三氧化二硼和鉻礦儲量分別約為7000萬噸和1億噸。

6731萬(2002年)。土耳其人佔80%以上，庫爾德人約佔15%。土耳其語為國語，80%以上人口是土耳其族，此外還有庫爾德、亞美尼亞、阿拉伯和希臘等族。居民中99%的人信奉伊斯蘭教。

節慶名稱：回族禁食日

活動特色：全國宗教性節日，為期一個月。齋月首日可能隨著月亮盈缺變化而前後變動一天。

活動地點：全國

節慶日期：不定時

節慶名稱：駱駝斗獸節

活動特色：這兒每年冬季的某個假日，來自土耳其各地的駱駝同赴此地，人們載歌載舞，迎接一隻只妝點鮮艷的動物戰士，它們將出征一場其實無關勝負的戰役。

活動地點：斯卡科

節慶日期：一月中

節慶名稱：黑海節

活動特色：大肆慶祝活動，有遊行、花車、集會的活動。

活動地點：吉桑

節慶日期：5月20日

節慶名稱：櫻桃節

活動特色：在這個節日中人們收穫大量的櫻桃拿來食用，並且還有其他許多美味的食物。

活動地點：塔克達

節慶日期：六月中

節慶名稱：阿斯班杜年度歌舞表演節

活動特色：表演土耳其當地的傳統歌舞，人們邊享用美食，邊欣賞表演。

活動地點：安塔利亞的斯力克小鎮

節慶日期：六月中

節慶名稱：金蘋果銀魚節

活動特色：全國人們都會慶祝，有遊行和公眾表演，還有豐富的美食集市。

活動地點：全國

節慶日期：9月第一個星期

節慶名稱：塑料藝術節

活動特色：各種各樣的塑料製作成藝術品，非常好玩，人們屆時會拿出自己的看家本領。

活動地點：伊斯坦布爾

節慶日期：9-10月

節慶名稱：公牛節

活動特色：全國性的一般節日，人們歡慶節日，當讓給公牛是節日的主角。

活動地點：全國

節慶日期：不定時

土耳其的歌劇、輕歌劇、芭蕾、電影、音樂會、展覽、會議等各種活動也非常豐富多彩。伊斯坦布爾還有其他很多輕鬆娛樂。比如，夜總會裡從土耳其歌到肚皮舞，人們邊吃邊看，別有情趣。當然，做為國際化賭城，伊斯坦布爾有很多賭場。另外，在塔克西姆．哈比耶（Taksim．Harbiye）地區還有現代迪斯克舞廳、卡巴萊餐館（kabare，即有歌舞表演的餐館），以及爵士俱樂部等等。

土耳其浴

土耳其浴在土耳其社會中，人們非常重視身體的清潔，因此，從中世紀起就有了被稱為“哈曼”(haman)的公共洗澡堂。這種公共洗澡堂分為男性用和女性用，但如果市鎮里只有一個公共洗澡堂，即按照不同的日和時間分別使用。

洗“哈瑪”─土耳其浴（Hamam）對土耳其人來說，可是大事一件，星期五上清真寺祈禱前、男人入伍前、結婚前，都得將身體清洗乾淨一番，而利用大理石傳熱的浴場空間更是交誼、恢復疲勞的好地方，所以土耳其人上從素檀，下到平民百姓，人人都愛“哈瑪”。

肚皮舞

在土耳其真正看到舞蹈家表演的肚皮舞時，看到的不只是跳舞，而是生活，是藝術，是讓生活充滿激情和陽光的運動。

肚皮舞要求渾身上下的關節完全運用上，但是最難的是把肚皮的動作發揮得淋漓盡致。周圍的觀眾看到舞娘把並不肥胖的肚皮舞動得如游魚戲水一般，肚皮舞在演繹的過程中，劃分為兩種形式，一種是民族舞，一種是表演舞。民族舞講求形式、習俗、傳統和舞姿。表演舞則是個人的發揮和創意，適合在舞廳或者酒廊表演，無拘無束自由瀟灑。在土耳其，這種舞蹈早已演化成為純粹得表演舞蹈。因為舞蹈者利用肚皮擺動臀部、腹部、胸部，並且妝扮得性感迷人。但是，肚皮舞其實是一種具有文化特色得舞蹈，好像唐朝的宮廷舞蹈一樣，曾經也是倍受青睞的皇家舞蹈。

旋轉舞

伊斯迪克拉爾路的TUNEL站前GalipDedeCad.內，有一處只給幸運人觀賞土耳其最神秘、最多彩的音樂及舞蹈的博物館－加拉達梅烏拉納博物館（GalataMevlevihaneMvzesi）。它是梅烏拉納教派在伊斯坦布爾的修行場，總部及發源地在安納托利亞高原孔亞（Konya）的梅吾雷吾教派，以[愛]的最高教養精神，面且強調身心的平衡。這個教派還以土耳其傳統樂器吹奏的Sufi音樂及不停旋轉的舞蹈聞名，由於演出時間不定，一個月只有一到兩場，所以能遇上者都是幸運兒。

土耳其菜在世界上佔有一席之地，土耳其美食之所以成為世界著名的菜系，其來有自。土耳其地跨歐亞大陸，地理位置十分特殊。土耳其土壤肥沃，農牧立國，氣候比歐洲大陸溫和，又不像其它西亞國家那麼熱，可說物產豐富，歷史上曾有十幾個文明在這塊土地上駐留。土耳其人來到之後，也吸收了當地的飲食文化。此外奧斯曼土耳其人曾經建立了統治亞歐非三大洲的帝國，因此也融合了當時統治各地的飲食特色。種種原因都豐富了土耳其菜系，使之成為了世界上知名的菜系之一。土耳其菜的特色之一是，糊糊。作俑者包括土耳其酸奶，鹹鹹的，奶味很濃。還有茄子，在土耳其菜中扮演著非常重要的角色，烤熟后打成蓉。

伊斯坦布爾

土耳其的第一大城市伊斯坦布爾，是世界上惟一橫跨歐亞兩大洲的城市，她的歷史背景非常豐富。在公元前，伊斯坦布爾前名叫拜占庭，由於地理環境特殊，故城內充滿了波斯和希臘的商旅。公元330年，古羅馬統治者君士坦丁征服土耳其，並把首都改名為君士坦丁堡。

由於伊斯坦布爾經歷了兩個擁有輝煌歷史的時代，故此城內充滿了濃厚的宗教色彩的建築和遺跡，而一度作為抵抗外族的城牆遺址，還清晰可見。

伊斯坦布爾市主要的購物區、航空公司、酒店區分別設於IstiklalCaddesi及CumhuiyetCaddesi，幾乎所有古老建築物，市場及歷史建築都在GoldenHorn的南邊，爾蘇丹亞麥區，則是自主旅遊者聚集及購物天堂。

聖索菲亞大教堂

公元537年，查士丁尼大帝下令興建這座教堂。它被作為君士坦丁堡的主教堂約900多年，從1453年起，被改為清真寺，之後又被土耳其國父列作博物館，供市民參觀。它外形雖不突出，但內部獨特設計的圓拱形屋頂，曾是世界最大的，直至梵蒂岡的聖·彼德大教堂落成被取代。至於位於斜路上的畫廊，其設計和展品也是不容錯過的。

以弗所古城

現仍保存得極為完整的以弗所古城，是古代商業及宗教重鎮，曾為古羅馬帝國之重要城市，其宏偉之建築，甚具特色：如能容納25000人之露天劇場、大型之市集、浴場、神殿、廟宇及圖書館等，均令人讚嘆不已。以弗所古城曾是古羅馬帝國在亞洲的一個重要省份，過去曾有輝煌的歷史，全盛期約有25萬人口，面積超過809公頃，它所遺留下的古迹，至今仍然是令人嘆為觀止。

棉花堡就是一個有著奇特自然景色的地方，在這裡，超過30度的熱水從地底冒出來，再沿著山邊流下，在逾100公尺的山坡上形成無數大小水池，由於池內含有大量石灰質的礦物，因而又形成一層層奶白色梯田。泉水中含有豐富礦物質，有著很好的醫療功效，吸引了大量遊客前來嘗試。當然以棉花堡的奇異地形和風景，也足以吸引遊客，這裡更是愛好日光浴者的勝地。

卡帕多奇亞

卡帕多奇亞是土耳其的心臟地帶，因其陰森的火山地貌和當地可口的葡萄酒而為眾人所熟知。早期的基督教徒居住在卡帕多奇亞，在和平之中傳播他們的宗教，今天的卡帕多奇亞是最惹人眼球的地區。

旅遊者從世界各地趕來參觀格萊梅露天博物館，它是一個包羅了數十座中世紀洞穴教堂的世界遺產。許多教堂的內部都裝飾有多彩的宗教景象的壁畫，其中黑暗教堂、布魯克教堂或托卡勒教堂應該算是最好的；可以看到卡帕多奇亞全貌的是天然要塞烏希薩爾，這個巨大的岩石有60米高，被早期的定居者挖空建成要塞。今天，旅遊者穿過洞穴和通道爬到頂處欣賞壯觀的地區全貌；阿瓦諾斯在沿紅河岸上，那裡多彩的卡帕多奇亞地毯和紅黏土陶器非常有名。這個奇特地方最著名的是地下城，大大小小共36個地下城，每座地下城都有廚房、酒窖和橄欖壓榨機、飯廳、馬廄、卧室、儲藏室、深井、通氣口甚至有教堂。

小亞細亞半島的空運較發達，國際國內航線很多，基本上能滿足需求。火車因競爭不過飛速發展的高速公路運輸，而顯得落後破舊。土耳其的旅遊交通大巴都非常新，主要是賓士、三菱等。大街上跑的小車都很高級，賓士、寶馬隨處可見。土耳其的交通規則也是靠右側行駛，在紅綠燈前50米處有一個黃燈不停地閃，以提醒司機注意前面可能要變燈，真是為司機想得周到呀。土耳其有的路很窄，只能通過一輛車，但司機都非常有禮貌，互相謙讓，如兩車相遇，誰離路口近誰自動退回，讓對方先過。

土耳其航空(THY)有從全世界的主要城市到安卡拉(Ankara)、伊斯坦布爾(Istanbul)、伊茲米爾(Izmir)、安塔利亞(Antalya)、阿達那(Adana)、特拉布宗(Trabzon)、達拉曼(Dalaman)的定期航班。土耳其航空(THY)從伊斯坦布爾、安卡拉、伊茲米爾、阿達那、特拉布宗、達拉曼、安塔利亞各個國際機場都與國內主要城市間有航線網。利用國內線機場需注意，必須在上飛機前確認自己的行李后，才能登機。可直接向航空公司或旅行社購買國內線機票。從各個機場到市區均有客車運行。

土耳其國鐵（TCDD）以東方快車而聞名，伊斯坦堡和安卡拉是兩個最大的火車起訖站，伊斯坦堡的錫爾凱吉車站(SirkeciGari)是前往歐洲的國際列車發車站，特別是前往德國墨尼黑、奧地利維也納及希臘雅典的「伊斯坦堡快車」（IstanbulExpress）每天發車，是最熱門的路線；亞洲車站海德帕莎(HatparpasaGari)則是前往中部安納托利亞各城市的發車站。

土耳其海運提供了很多條合適觀光的航線，這些客輪從伊斯坦布爾的葛拉達橋（卡拉克一側）、西魯克茲(Sirkeci)、埃米諾努(Eminonu)出發，還有些客輪從博斯普魯斯海峽出發。

土耳其具有廣泛且維修很好的道路網，連結著各鄉鎮、城市和觀光地。連接伊斯坦布爾和安卡拉的高速公路，再加上兩座博斯普魯斯大橋，就構成了伊斯坦布爾的迂迴道，使得往來歐亞變得非常方便。E80和E90是從歐洲到土耳其入境時的主要道路，這些道路也通向伊朗和伊拉克。土耳其的長途巴士非常發達，網路多而密，新型車多，有冷氣且禁煙，非常舒服。長途巴士站多在城郊，稱為Otogar，從市中心至車站有迷你巴士。Otogar的搭乘場所、號碼、前往地點都標示得很清楚，而且其內還有電信郵政局、租車櫃檯、旅行社、商店、咖啡館及服務中心、計程車招呼站。購票可在市內的巴士公司櫃檯購買，除旺季外可當天購買。計程車在大城市非常多，以黃色車體為標。車費是按照行走距離顯示在計程表上。專線合租車是土耳其獨特的交通工具，行走在規定好的路線上，黃色的橫條為標。按照距離付車費，在規定的車站下車。

由於自然地理條件的優越，土耳其是個用兵的好地方。小亞細亞半島東西長約1000公里，南北寬400--600公里，地幅適度，便於戰略控制；氣候適宜，物產豐富，有利於戰略支持；海陸交通條件兼備，便於戰略機動。從土耳其出發，向東可攻擊西亞，控制世界島中心地區和中東與裏海的油田；向南可佔領北非與蘇伊士運河區，控制世界海運戰略航線；向西可直逼歐洲心臟，進佔世界經濟與科技最為發達的區域；向北可威脅烏克蘭和俄羅斯，直搗歐洲糧倉。

小亞細亞半島是海洋軍事地理上的要地，其重要性首先在於對黑海的控制作用。為此，早在1936年，有關國家在瑞士的蒙特勒簽署了關於黑海海峽使用協定，規定各國商船可以自由通過海峽；黑海沿岸國的軍艦如果不和土耳其發生戰爭，平時和戰時均可以自由通行，但必須預先通知土耳其，並遵守大噸位軍艦通過及數量的規定，另對潛艇也作出有相應的通過程序；而非黑海沿岸國的軍艦通過海峽前往黑海，其排水量、艦種、在黑海的滯留時間等都有一定的限制。