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- 重慶主城樞紐主要客站
- 南岸區茶園新區重慶東站
重慶東站
重慶主城樞紐主要客站
重慶東站（ChongqingdongRailwayStation）位於重慶市主城區東部槽谷，茶園新區東南側。重慶東站是重慶主城樞紐四個主要客站之一。
是以高速鐵路為核心，集長途汽車、地鐵、公交、計程車、社會車輛等多種交通方式於一體的綜合門戶樞紐。
重慶東站徠將引入渝湘高鐵、沿江高鐵、東環線、渝萬、渝利鐵路至重慶東站聯絡線、渝昆高鐵九龍坡站至重慶東站聯絡線。
2018年11月22日，重慶東站正式開建。
重慶東站佔地31萬平方米，建築面積3萬餘平方米。有14條股道，其中2條正線，12條到發線。
重慶東站
重慶鐵路集裝箱中心站：主要承接集裝箱運輸。
白市驛站：主要承接農副產品運輸。
西彭黃謙站：主要承接有色金屬運輸。
魚嘴站、唐家沱站：主要承接汽摩配件及整車運輸。
洛磧站：主要承接危化物品運輸。
現有重慶東站與重慶西站的命名一直頗有爭議，因為重慶東站無論是與重慶站的相對位置，還是位於重慶主城區的位置均在西部，而重慶西站的位置卻位於重慶東站的南部。重慶市相關部門表示將來將對主城爭議火車站名稱逐步進行“正名”。根據2011年重慶市修定的城市規劃（2007-2020），未來的重慶東（客）站位於南岸區長生橋的東面，茶涪路南面的地方。是渝長（沙）客運專線的始發站。
● 原重慶東站
1979年，上橋火車站建成。1988年，上橋站更名重慶東站。2009年12月16日，重慶東站停止集裝箱貨運功能。2014年8月8日，重慶東站關閉貨場，只留三條專用線。
原重慶東站，位於中國重慶沙坪壩區張家灣32號，現原地新建重慶西站，離小南海站17公里，離梨樹灣站6公里，隸屬成鐵重段，現為四等站，主要承擔重慶的貨運等運輸業務等，現已經關閉。
新重慶東站
重慶東站
2017年2月，《重慶市中長期鐵路網規劃（2016-2030年）》發布，規劃顯示新增布局重慶東站，並將其定位為重慶對外的又一主要鐵路樞紐站。
2017年7月4日，重慶市南岸區交通委員會發布消息，重慶東站最終站址最終選址茶園長生橋鎮共和村村委會（即玉馬路盡頭的茶園車管所所在地）。
2017年11月14日至15日，重慶站改造工程預可研方案暨重慶東站規劃方案通過中國鐵路總公司評審。
2018年10月31日，重慶市規劃與自然資源局就重慶東站站前片區概念規劃暨核心區詳細城市設計發布國際諮詢公告。
2018年11月22日，重慶東站正式開工建設。
重慶東站
重慶東站於2010年12月22日完全停止使用，在其原址新建重慶第三客運站——重慶西站。重慶東站還以“正名”重慶西站。
2009年9月，重慶市發改委發布消息稱，位於沙坪壩區上橋(原重慶火車東站)的新重慶火車站（定名為重慶西站），初步匡算投資為37億元。計劃2010年上半年開工，總建築面積達12萬平方米，於2013年建成，建設后將成為重慶地區容量最大的火車客站。
重慶東站站房總規模12萬平方米，配套新建重慶東動車所。同時，重慶東站作為特等站，設計最高聚集人數15000人，年發送量達6000萬人次。
重慶東站設置15台29線，接發車能力384對/日；共設3個車場，自西向東分別為渝湘、渝西、普速（東環）場，將引入渝湘高鐵、沿江高鐵、東環線、渝萬、渝利鐵路至重慶東站聯絡線、渝昆高鐵重慶西站至重慶東站聯絡線。
重徠慶西客運站定位為特等站。根據鐵道部的火車站等級劃分標準，車站按業務量、地理條件分為特、一、二、三、四、五等站。日均上下車及換乘旅客在30000人以上，並辦理到達、中轉行包在10000件以上的客運站為一等站。這意味著未來重慶第三客運站的年吞吐能力為1190萬人。
新客運站除了修建大的旅客疏導廣場外，還要建公交和長途客運汽車換乘站。
| 序號 | 車次 | 車型 | 到站時間 | 發車時間 |
| 1 | 8752/53次 | 普慢 | 10:44 | 10:46 |
| 2 | 8754/51次 | 普慢 | 07:15 | 07:18 |
| 3 | 8762/63次 | 普慢 | 18:18 | 18:18 |
| 4 | 8764/61次 | 普慢 | 15:59 | 15:59 |
重慶東站規劃將軌道交通6號線延長線、8號線、24號線、27號線引入並設站，承擔大部分客流輸送。
在城市道路交通方面，規劃了鐵路東站及茶園片區“五縱五橫”的疏解主通道，分別是內環、開迎路、六縱線（含內環高架通道）、玉馬路（至武隆高速）、繞城高速及燕尾山隧道通道（連渝黔高速擴能通道）的六條高、快速路通道和通江大道、開成大道、茶涪路及鹿角隧道通道的四條主幹路通道；配合新建站內道路、高架匝道，在重慶東站四周形成站前大道，站北路、站南路、站東路四面環繞的路網結構，同時西側通過縱三路與玉馬路，興塘路相接。
重慶東站
重慶東站綜合交通樞紐作為重慶規劃的“四主”客運系統之一，是重慶聯繫武漢、西安、長沙等中心省會城市，進而聯繫深圳、廣州、上海等國際大都市的東部門戶，也是重慶市構建“米”字型高速鐵路的關鍵節點，對主城中心區客流集散，城市功能對外輻射具有舉足輕重的作用。（重慶市規劃與自然資源局評）
重慶東站將通過鐵路樞紐東環線與江北機場、重慶北站、重慶西站、重慶站之間，形成無縫銜接的樞紐集群；進一步提高了重慶樞紐的均衡性，高效性、靈活性；有力地支撐重慶在國家鐵路樞紐中的地位、在“一帶一路和長江經濟帶的連接點作用”。（人民網評）
基本信息
- 中文名
- 重慶東站
- 外文名
- ChongQingDong Railway Station
- 所屬地區
- 中國重慶市南岸區
- 地址
- 重慶市南岸區茶園片區
- 站台規模
- 15台29線
- 建築面積
- 130000 m²
- 車站等級
- 四等站
- 修建時間
- 1975年
- 隸屬
- 成鐵重段
- 區域管理
- 中國鐵路成都局集團有限公司