波音737-100

波音737-100

波音737-100於1967年4月9日首飛,第一架交付給德國漢莎航空的波音737-100於1968年2月開始投入商業運行。1969年最後一批波音737-100交付給當時的馬來西亞-新加坡航空(即馬來西亞航空和新加坡航空的前身)。波音737-100在市場上並不算受歡迎,只生產了30架。

基本數據


長度:28.6m
翼展:28.3m
高度:11.3m
座艙寬:3.54m
座位數:104(一級典型布局座位數)
空重:28,120kg
最大起飛重量:49,190kg
最大著陸重量:44,906kg
實用升限:10,700m
波音737-100
波音737-100
巡航速度:0.74馬赫(485mph,780km/h)
徠最大速度:0.82(544mph,876km/h,473kt)
滿載續航距離:3,440km
最大燃油容量:17,860L
發動機:JT8D-7×2台
發動機最大推力:19,000lbf(84.5kN)

機型簡介


波音737-100
波音737-100
波音737的計劃從1965年開始,最初的設想是一種只有65到80個座位的短途、小容量客機以完善當時波音公司的產品線(作為波音727波音707的補充)。但是在啟動客戶——德國漢莎航空的堅持下,最後737-100的設計容量被提升為100座。最初生產的737被稱為737-100型。-100使用了普·惠公司(Pratt&Whitney)的JT8D-7低涵道比渦輪噴氣式發動機。波音737自設計之初就確定只需正、副駕駛兩人操作的駕駛艙布局,而不是需要有隨機工程師的三人編製的駕駛艙。
作為第一代的波音737,波音737-100由於燃料消耗效能差,再加上高噪音水平,與及不斷上升的維修成本,陸續退役。波音737原型機(現由美國太空總署所有)被安放在西雅圖的飛行博物館展覽。