徐州站

20徠14年2月14日，備受徐州市民關注的軌道交通一號線一期工程於昨日上午正式開工建設。

2013年2月22日，《徐州市城市快速軌道交通建設規劃（2013-2020）》經國家發改委正式批複，徐州市成為蘇北第1家、全省第5家、全國第35家獲批建設軌道交通的城市。根據近期規劃方案，將建設3條軌道交通線路，包括1、2、3號線一期工程，總長度67公里，其中地下線60.6公里，總投資約443億元。到2020年，形成連接徐州老城區至新城區、銅山新區、壩山片區、城東新城的軌道交通骨幹線路。

其中，1號線為東西向骨幹線，聯繫老城區、壩山片區和城東新城，銜接人民廣場、淮海廣場和古彭廣場三大老城商業中心，以及東區萬達廣場、高鐵商務圈等新商業中心，快速聯繫鐵路徐州站和京滬高鐵徐州東站兩大綜合客運樞紐，串聯客運西站、汽車總站和客運東站，共設車站16座，全長23.1公里；2號線為西北、東南走向的骨幹線路，為老城區和新城區提供快速聯繫，銜接老城商業中心彭城廣場和市級商務中心徐州新區商貿與金融中心，串聯客運北站、汽車南站等客流集散點，全長約26.6公里，設站21座；3號線為東北、西南走向的骨幹線，聯繫老城區、銅山新區、翟山片區和徐州經濟技術開發區，串聯了鐵路徐州站、汽車總站和銅山客運站等客流集散點，全長17.3公里，設站15座。

1號線一期工程西端起於規劃的杏山子大道，沿老徐蕭公路—卧牛山—淮海西路—徐州火車站—淮海東路延長段—東三環路—和平路—珠山路走行，止於高鐵徐州東站。

本工程總投資額為162.78億元，全長21.9km，設站18座，分別為路窩村站、杏山子站、韓山站、工農北路站、人民廣場站（5號線換乘站）、蘇堤北路、西安路站、彭城廣場站（2號線換乘站）、文化宮站、火車站站（3號線換乘站）、站東廣場站、銅山路站、獅子山站（5號線換乘站）、慶豐路站、學院東路站、一號路站（4號線換乘站）、振興路站、徐州東站站。

3號線一期工程北端起於下淀站，沿下淀路—大慶路—復興路—下穿故黃河—淮塔東路—解放南路—北京路—長江西路—黃山路—銀山路走行，途經徐州火車站、淮海廣場、翟山片區、礦業大學、銅山新區，止於連霍高速公路北側的規劃安科園。

線路長約18.3km，設站16座，全為地下站，分別為下淀站、大慶路站、徐州火車站站（1號線換乘站）、復興南路站、和平路站（5號線換乘站）、淮塔東路站（2號線換乘站）、科技廣場站、南三環站、翟山站、師範學院站、銅山副中心站（4號線換乘站）、銅山新區站、湘江西路站、焦山村站、銀山站、創業園站。