低碳時代

火曾極促類化展。伴隨生物質能、獸力能、風能、水能、化石能、核能等的使用，人類逐步從原始文明走向農業文明和工業文明。但是，隨著全球人口和經濟規模的不斷增長，除了可再生能源外，地球上的能源儲量終究是有限的。同時，能源使用帶來的環境問題及其誘因不斷地為人們所認識，不止是煙霧、光化學煙霧和酸雨等的危害，阿倫尼烏斯1896年預測的大氣中二氧化碳（CO2）濃度升高將帶來的全球氣候變化，也已被確認為不爭的事實。在此背景下，“碳足跡”、“低碳經濟”、“低碳技術”、“低碳發展”、“低碳生活方式”、“低碳社會”、“低碳城市”、“低碳世界”等一系列概念、政策應運而生。而能源與經濟以至價值觀實行大變革的結果，可能將為逐步邁向生態文明走出一條路，即，擯棄20世紀的傳統增長模式，直接應用新世紀的創新技術，通過低碳經濟模式與低碳生活方式，實現可持續發展，這也預告著一個全新的低碳時代的來臨。

低碳濟究竟？未展產哪影響？化？怎低碳？採訪負責、業專企業，試角您叩低碳濟，希引興趣思考，希社際注響低碳濟，轉濟展式、增強展持續獻策獻。

普化元素“碳”類複雜政治，按際系義論指“序、競爭”際治聯，“牙塔式”聯，敏思維注釋際社深刻化？強世功教授的講演以其宏大思維、精闢分析，不僅向我們描繪了現在和未來國際社會治理的路線圖，同時其還結合中國發展模式，提出了中國作為參與國際治理大國，要取得更被認同的國際地位必須進行的戰略選擇。筆者想簡單討論一下，為什麼“碳時代”需要政治宣言和戰略選擇？

早在三年前，筆者有機會在上海與法國社會黨著名活動家、法國前總理法比尤斯座談，其間向他求教“歐洲人如何理解社會主義這個命題？”法比尤斯直率回答：“社會主義首先是一個動態概念，一百多年以前，在馬克思和恩格斯這些社會主義者的著作中，我們還根本不能發現‘環保’這個概念，但今天的社會主義者則必須牢牢把握和推動‘環保’這個理念……”三年以前，今天熱門的“低碳時代”還被稱為“環保”，但在法比尤斯的概念中，社會主義者堅持“環保”，如同堅持“公平、正義”一樣，是其基本價值準則，而從社會主義的歷史實踐來看，其本身就是需要政治宣言和戰略選擇的。

事實上，隨著人類社會的進步，人類對更好的國際治理的認識也會逐步變化。技術革命給人類帶來更美好生活的同時，人類也在反思自身的發展模式。僅從技術革命角度而言，前幾次技術革命似乎更處於“自然狀態”的路徑下，從蒸汽機、機電革命、集成技術到網際網路，世界是按技術積累的“自然順序”進行的自我更迭，其間依靠的是市場力量與更大規模的貿易國際化。今天所不同的是，在“低碳時代”，以碳排放量來約束工業化的擴張和持續，似乎是一個對自然效率進行自我剋制的發展過程，對於發展中國家而言甚至還是一個犧牲其熟悉的增長效率的過程，其間不僅需要大量技術和資金投入，同時還需要更多的國際政治推動和國家戰略選擇。

全球低碳化掀起的第四次浪潮正在加速來臨。在人類發展進程中，世界文明先後經歷了三次浪潮，每次浪潮都有不同的內涵和特點。第一次浪潮是農業文明，實現人類農耕文明的興起，帶動農業的輝煌發展；第二次浪潮是工業文明，由農業文明向工業文明轉變，帶來工業化的飛速發展；第三次浪潮是信息化，引領信息化改革，全球進入知識經濟時代。繼工業化、信息化浪潮之後，世界將迎來第四次浪潮，即低碳化浪潮。

走向低碳化時代是大勢所趨。一直以來，人類對碳基能源的依賴，導致CO2排放過度，帶來溫室效應，對全球環境、經濟，乃至人類社會都產生巨大影響，嚴重危及人類生存，這比經濟危機更為可怕。解決世界氣候和環境問題，低碳化是一條根本途徑，也是人類發展的必由之路。低碳化是一項系統工程，必須從經濟和社會的整體出發，努力構建低碳化發展新體系，著重在七個方面實現“低碳化”。

（1）能源低碳化

能源低碳化就是要發展對環境、氣候影響較小的低碳替代能源。低碳能源主要有兩大類：一類是清潔能源，如核電、天然氣等；一類是可再生能源，如風能、太陽能、生物質能等。核能作為新型能源，具有高效、無污染等特點，是一種清潔優質的能源。天然氣是低碳能源，燃燒后無廢渣、廢水產生，具有使用安全、熱值高、潔凈等優勢。可再生能源是可以永續利用的能源資源，對環境的污染和溫室氣體排放遠低於化石能源，甚至可以實現零排放。特別是利用風能和太陽能發電，完全沒有碳排放。利用生物質能源中的秸稈燃料發電，農作物可以重新吸收碳排放，具有“碳中和”效應。

開發利用可再生新能源是保護環境、應對氣候變化的重要措施。中國可再生能源資源豐富，具有大規模開發的資源條件和技術潛力。要集中力量，大力發展風能、核能、太陽能、生物能等新能源，優化能源結構，推進能源低碳化。

（2）交通低碳化

當今交通領域的能源消費比30年前翻了一倍，其排放的污染物和溫室氣體佔到全社會排放總量的30%。面對不斷惡化的氣候和環境，交通運輸領域必須轉變發展方式，實施交通低碳化是必然趨勢。中國在實行交通低碳化中，發展新能源汽車和電氣軌道交通現已成為發展交通的新亮點。

積極發展新能源汽車是交通低碳化的重要途徑。目前新能源汽車主要包括混合動力汽車、純電動汽車、氫能和燃料電池汽車、乙醇燃料汽車、生物柴油汽車、天然氣汽車、二甲醚汽車等類型。努力發展電氣軌道交通是交通低碳化的又一重要途徑。電氣軌道交通是以電氣為動力，以軌道為走行線路的客運交通工具，已成為理想的低碳運輸方式。城市電氣軌道交通分為城市電氣鐵道、地下鐵道、單軌、導向軌、輕軌、有軌電車等多種形式。

（3）建築低碳化

目前世界各國建築能耗中排放的CO2約佔全球排放總量的30%—40%。中國作為當今世界的第一建設大國，十分重視推廣太陽能建築和節能建築，積極推進建築低碳化進程。

太陽能建築主要是利用太陽能代替常規能源，通過太陽能熱水器和光伏陽光屋頂等途徑，為建築物和居民提供採暖、熱水、空調、照明、通風、動力等一系列功能。太陽能建築的設計思想是利用太陽能實現“零能耗”，建築物所需的全部能源供應均來自太陽能，常規能源消耗為零。綠色設計理念對太陽能建築來說尤為重要，建築應該從設計開始就將太陽能系統考慮為建築不可分割的一個組成部分，將太陽能外露部件與建築立面進行有機結合，實現太陽能與建築材料一體化。

建築節能是在建築規劃、設計、建造和使用過程中，通過可再生能源的應用、自然通風采光的設計、新型建築保溫材料的使用、智能控制等降低建築能源消耗，合理、有效地利用能源的活動。建築節能要在設計上引入低碳理念，選用隔熱保溫的建築材料、合理設計通風和採光系統、選用節能型取暖和製冷系統，等等。

（4）農業低碳化

中國一直重視農業的基礎地位，在實施農業低碳化中主要強調植樹造林、節水農業、有機農業等方面。

植樹造林是農業低碳化最簡易、最有效的途徑。據科學測定，一畝茂密的森林，一般每天可吸收二氧化碳67公斤，放出氧氣49公斤，可供65人一天的需要。要大力植樹造林，重視培育林地，特別是營造生物質能源林，在吸碳排污、改善生態的同時，創造更多的社會效益。

節水農業是提高用水有效性的農業，也是水、土作物資源綜合開發利用的系統工程，通過水資源時空調節、充分利用自然降水、高效利用灌溉水，以及提高植物自身水分利用效率等諸多方面，有效提高水資源利用率和生產效益。

有機農業以生態環境保護和安全農產品生產為主要目的，大幅度地減少化肥和農藥使用量，減輕農業發展中的碳含量。通過使用糞肥、堆肥或有機肥替代化肥，提高土壤有機質含量；採用秸稈還田增加土壤養分，提高土壤保墒條件，提高土壤生產力；利用生物之間的相生相剋關係防治病蟲害，減少農藥、特別是高殘留農藥的使用量。有機農業已成為新型農業的發展方向。

（5）工業低碳化

工業低碳化是建立低碳化發展體系的核心內容，是全社會循環經濟發展的重點。工業低碳化主要是發展節能工業，重視綠色製造，鼓勵循環經濟。

節能工業包括工業結構節能、工業技術節能和工業管理節能三個方向。通過調整產業結構，促使工業結構朝著節能降碳的方向發展。著力加強管理，提高能源利用效率，減少污染排放。主攻技術節能，研發節能材料，改造和淘汰落後產能，快速有效地實現工業節能減排目標。

綠色製造是綜合考慮環境影響和資源效益的現代化製造模式，其目標是使產品從設計、製造、包裝、運輸、使用到報廢處理的整個產品生命周期中，對環境的影響最小，資源利用率最高，從而使企業經濟效益和社會效益協調優化。

工業低碳化必須發展循環經濟。工業循環經濟，一要在生產過程中，物質和能量在各個生產企業和環節之間進行循環、多級利用，減少資源浪費，做到污染“零排放”。二要進行“廢料”的再利用。充分利用每一個生產環節的廢料，把它作為下一個生產環節的或另一部門的原料，以實現物質的循環使用和再利用。三要使產品與服務非物質化。產品與服務的非物質化是指用同樣的物質或更少的物質獲得更多的產品與服務，提高資源的利用率。

（6）服務低碳化

中國服務業的發展必須走低碳化道路，著力發展綠色服務、低碳物流和智能信息化。

綠色服務，是有利於保護生態環境，節約資源和能源的、無污、無害、無毒的、有益於人類健康的服務。綠色服務要求企業在經營管理中根據可持續發展戰略的要求，充分考慮自然環境的保護和人類的身心健康，從服務流程的服務設計、服務耗材、服務產品、服務營銷、服務消費等各個環節著手節約資源和能源、防污、降排和減污，以達到企業的經濟效益和環保效益的有機統一。

物流業是現代服務業的重要組成部分，同時也是碳排放的大戶。低碳物流要實現物流業與低碳經濟的互動支持，通過整合資源、優化流程、施行標準化等實現節能減排，先進的物流方式可以支持低碳經濟下的生產方式，低碳經濟需要現代物流的支撐。

智能信息化是發展現代服務業的必然要求，同時也是有效的服務低碳化途徑。通過服務智能信息化，可以降低服務過程中對有形資源的依賴，將部分有形服務產品，採用智能信息化手段轉變為軟體等形式，進一步減少服務對生態環境的影響。

（7）消費低碳化

低碳化是一種全新的經濟發展模式，同時也是一種新型的生活消費方式，實行消費的低碳化。消費低碳化要從綠色消費、綠色包裝、回收再利用三個方面進行消費引導。

綠色消費也稱可持續消費，是一種以適度節制消費，避免或減少對環境的破壞，崇尚自然和保護生態等為特徵的新型消費行為和過程。要通過綠色消費引導，使消費者形成良好的消費習慣，接受消費低碳化，支持循環消費，倡導節約消費，實現消費方式的轉型與可持續發展。

綠色包裝是能夠循環再生再利用或者能夠在自然環境中降解的適度的包裝。綠色包裝要求包裝材料和包裝產品在整個生產和使用的過程中對人類和環境不產生危害，主要包括：適度包裝，在不影響性能的情況下所用材料最少；易於回收和再循環；包裝廢棄物的處理不對環境和人類造成危害。

消費環節必須注重回收利用。在消費過程中應當選用可回收、可再利用、對環境友好的產品，包括可降解塑料、再生紙以及採用循環使用零部件的機器等。對消費使用過可回收利用的產品，如汽車、家用電器等，要修舊利廢，重複使用和再生利用。

就汽車業而言，從《京都議定書》簽訂伊始至今，我們都認為2010年將成為新能源車型井噴的一個年頭，可現在離2010年已經進入倒計時狀態，馬路上跑的新能源車型依然寥寥無幾，除了豐田的普銳斯之外，似乎鮮有熱銷之作，至於車企高呼多年的電動車、燃料電池車、生物能源車等，在大街上更是尋不到蹤跡。哥本哈根會議結束后，是否會為新能源汽車的全面量產推一把力？而2010年，是否能夠成為新能源車的歷史元年？這是當下，全球車企最關注的一個哥本哈根猜想。

哥本哈根氣候會議正在舉行，各國首腦似乎為了同一個目的而聚在一起，卻又為著各自的利益爭論不休，誰的責任多一點，誰的義務少一些，似乎並不是哥本哈根大會的主旨，如何實現低碳社會，如何拯救千瘡百孔的地球，才是全人類最為關注的問題。為了這個目標，作為二氧化碳排放大戶的汽車行業該如何行動？

不用開窗，不用換氣扇就能呼吸到屋子外的新鮮空氣，這是“布朗室內新風置換系統”給業主帶來的舒適；寒冷的冬季，業主不再為冰冷的牆面和室內的溫度發愁，因為“聚氨酯牆體保溫系統”時刻呵護您的家人。隨著生活水平的提高，科技環保住宅正開始走進尋常百姓的身邊。

在鞍山，大德集團無疑是倡導科技環保住宅的先行者，在早期的房地產開發中，大德集團將我們曾經陌生的“三玻中空塑鋼平開窗”、“垃圾回收處理系統”、“中水回收利用系統”等概念引入建築，“AAA級住宅”翠韻華庭也成被業界譽為科技環保住宅之典範。

科技環保住宅讓大德在市場營銷和品牌建設上取得的成功，也讓很多房地產開發企業看到了科技環保住宅在鞍山巨大的開發前景，以萬科、新世界、東亞為代表的品牌地產也逐漸開始在項目中融入科技環保概念。

科技環保住宅存在的真正意義在於實現住宅的高舒適性。舒適，不是簡單的改進、改良，而是住宅產業的又一次革命。在住宅產品歷經戶型合理、建築創新、配套齊全、規劃特色四次變革后，科技環保住宅的出現是要把舒適程度從初級水平向高級水平變換的一次徹底的革命。

業內人士指出，人的舒適，說到底是三個方面，即溫度適宜、濕度適宜，再加上空氣新鮮，而科技住宅能解決的正好是這三方面的問題。通過科技住宅的一整套體系，住宅可以做到適應人體需要的恆溫恆濕，可以做到24小時都有新鮮空氣供應。這些高舒適的保障是原來所有的戶型、環境、配套、規劃革命所不能提供的，這就是科技環保住宅存在真正的意義。

拼完質量拼地段、拼完地段拼品牌、拼完品牌開發商還拼什麼？世界進入低碳時代，國家大力倡導節能減排，2009住博會提出“省地節能環保，建設明日之家”的口號，在這樣的大背景下，我們有理由相信，科技環保住宅離我們越來越近了。

在市場營銷多樣化的今天，一個全新的賣點就可以為項目帶來意想不到的收益，提倡並推出科技環保住宅，無論是對項目營銷、百姓安居、堅持可持續發展都是一個不錯的選擇。

很多開發企業擔心科技環保住宅會增加建築成本，買方市場難以接受，但在業內人士看來，開發商不應注重眼前利益，而是要用發展的眼光看待問題，從科技環保住宅未來帶來的便捷考慮。此外，鞍山一直以婚房為支撐樓市剛性需求的重要力量，70、80后從不拒絕對先進的理念的嘗試，而即便是其它置業人群，好房子，舒適的房子，誰不想要？

早在2000年，英國就立法禁止使用溶劑型油墨印刷食品包裝袋，2002年日本也頒布了相關環境條例，再看國內印刷業，大家都在呼籲綠色環保油墨的普及、印刷作業環境的改善，越來越多的買家希望印刷廠能使用更加環保的原材料來生產產品，對於此，一些企業看到了未來低碳的發展趨勢，毅然決然的進行改革，從而走上了發展的道路。其實，在印刷行業處處存在低碳經濟，例如許多印刷廠在印刷書刊時經常會產生紙張浪費，如果我們的設計人員在設計尺寸時能夠想的細緻一些，我們的工作人員能把拼版環節做的更到位，不僅能讓企業順利的走入低碳經營模式，更可以降低企業的生產成本，何樂而不為呢？

面對低碳時代的到來，印刷企業應儘早了解低碳形式，做到低碳轉型早有準備，應把低碳產品作為主流生產方向。哥本哈根會議結束后許多企業面臨低碳轉型，高成本的轉型費是企業經理人們最難面對的問題，對於此，經濟學家指出，面對企業低碳轉型，國家要對一些行業實施補貼政策，不過最重要的還是企業懂得未雨綢繆搶佔低碳知識、低碳資金和低碳技術、產品與服務等制高點。

從市場經濟到低碳時代，企業無疑看到了一個嶄新的機遇，低碳減排必然成為一個潮流趨勢發展開來。哥本哈根會議落下帷幕，但博弈卻遠未結束，未來幾年，中國將踏上整體低碳轉型之路，企業的命運與氣候變化下的經濟新格局息息相關，如何實行低碳轉型？誰能發現潛伏的黃金機會？權威人士預測，低碳經濟將催生未來新的經濟增長點，成為金融危機后帶動新一輪世界經濟增長的強大力量！