愛丁堡廣場渡輪碼頭
愛丁堡廣場渡輪碼頭
環星碼隨填程,搬遷。,環填系,星碼皇后碼頭被搬至現時位置。因為這是第二次搬遷,所以碼頭又可稱為“第三代中環天星碼頭”。
愛丁堡廣場碼頭
始區填程影響,碼搬遷中環碼頭,並成為該碼頭的組成部分,被編到位於民光街與民耀街交界的7號及8號碼頭。據土木工程拓展署發表的消息,愛丁堡廣場碼頭、鐘樓、皇后碼頭及大會堂碼頭的位置將會夷平作道路和商廈用途,並於11月新碼頭啟用后清拆。
2006年12月15日,清拆工程的有關部門在仍有部分市民
愛丁堡廣場碼頭
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及大學生表示反對,社會廣泛關注,以及有人進行絕食抗議之下,即日向環保署申請噪音許可書,並獲即日批准。工程即通宵拆卸鐘樓,至翌晨8時45分,由躉船把鐘樓上半部分移走。
有消息指,鐘樓可能被當作建築廢料被棄置於堆填區,令部分人士所期待的原個鐘樓保留重置的願望落空:香港工會聯合會的陳婉嫻批評,政府違背2002年在立法會的承諾,沒有原址保留天星鐘樓;民主黨李永達批評,政府急急將已拆卸的鐘樓送到填料庫,是無誠意表現。
於12月18日下午2時,環保團體地球之友成功聯絡工程承辦商,表示可以免吊臂費用出讓鐘樓的石屎殘骸,購買者只需自行安排躉船接收。但至傍晚時間,承辦商突然改稱
愛丁堡廣場碼頭
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要再考慮,土木工程拓展署則證實鐘樓在拆卸過程中出現破損,已經送往填料庫作為填料之用。同日在立法會就天星鐘樓的會議中,房屋及規劃地政局常任秘書長劉吳惠蘭表示,鐘樓已經與其他建築廢料混在一起,無法還原,希望外界不要有遐想。英國大笨鐘製造商Thwaites and Reed的專家Neil Wright則在同一會議上表示,“如果(政府)容許重置,要鐘樓再次運作並不是問題。……情況更差的鐘我都維修過……”他表示,天星鐘樓很獨特,且極具價值,其運作模式跟倫敦的大笨鐘一樣,過去只見過兩個跟天星鐘樓相似的鐘,認為鐘樓是現代發展的象徵。
香港一些民間團體和自發的香港市民曾嘗試阻止政府將之拆毀
愛丁堡廣場碼頭
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保留碼頭建築群,並讓香港市民共同參與城市規劃。對於香港市民的反抗行為,孫明揚指責示威者在政府五年內的諮詢都一直保持沉默,
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