ATC是指機器的一種控制系統,主要運用在自動汽輪機上,汽輪機在啟停或變負荷時,會產生過大的熱應力,循環多次後會產生熱疲勞裂紋,將引起機組疲勞損壞,循環次數就相當於壽命。
例如:按壽命10000次進行設計,如果使用不當,熱應力大,實際壽命可能只有幾千次。由此要求自動控制能保證機組壽命。ATC就是保障機組壽命的自動啟動控制。引進型機組都有專門的壽命控制用曲線和計算程序。
ATC通過DEH控制櫃的ATCI/O通道,檢測機組的各點溫度,計算高壓和中壓轉子的實際應力,而後將它與許可應力進行比較,得其差值。再將它轉化為轉速或負荷的目標指令和變化率,通過
DEH去控制機組升速和變負荷。在整個啟停機組或負荷變化過程中,進行閉環的自動控制,使
轉子應力保持在允許的範圍內。ATC中除了對應力進行
閉環控制外,對於
盤車、
暖機、閥切換、併網等具有完善的邏輯控制和閉鎖迴路,對汽輪機的偏心、
差脹、振動軸承金屬溫度、
軸向位移及電機冷卻系統等各安全參數也自動進行監控。
對引進機組,升
速率從每分鐘50~500r/min分為10級,每級每分鐘50r/min應力可用溫差△T表示。當實際溫差<72°F,每3min升一級速率,最大速率每分鐘500r/min;溫差>72°F,每min降低一級升速率,最小速率每分鐘50r/min。溫差在70°F左右,速率不變。升
負荷率將1.395~13.95MW/min分為10級。每級1.395MW/min,升降規律與升速率一樣。如溫差<72°F,每3min增加一級升負荷率,最大升負荷率為13.95MW/min。控制汽輪機第一級蒸汽變化速度就能控制熱應力,這可通過控制負荷變化量和變化速率來達到。