潮州東站

2017年6月28日至30日，國家鐵路局在汕頭市組織召開專家評審會，對由廣東省發展改革委編製的《海峽西岸城市群粵東地區城際鐵路網規劃》及附件《海峽西岸城市群粵東地區城際鐵路網規劃研究報告(報批稿)》進行評審。粵東地區城際鐵路網形態為“一線兩環加射線”共5條線路構成，其中的一環為：汕頭站-潮州東站-潮汕站-潮汕機場站-汕頭站。

2018年1月17日，潮州市《政府工作報告》要求，爭取沿海高鐵在鳳泉湖高新區規劃潮州東站。

2018年1月25日，中國人民政治協商會議廣東省委員會刊登廣東省提案第20180195號，提案建議，在潮州市鐵鋪鎮設置潮州東站。隨著潮州市鳳泉湖高新區、潮州新區的發展，鐵鋪鎮將成為潮州市新的經濟發展樞紐。在鐵鋪鎮設置潮州東站，一方面，可以進一步完善鳳泉湖高新區的交通網路，加快人員、信息、商貿等的交流，助推鳳泉湖高新區發展；另一方面，隨著鳳泉湖高新區自身產業的發展，當地從業人員和居民的出行需求也將不斷提高，從而為鐵路帶來大量客流。

2018年3月5日，《潮州日報》發表“我市全面加快交通重點項目規劃建設”文章指出，2018年潮州市重中之重是全力推動實施“八個十”項目中的10個以上重大交通項目，其中包括爭取沿海高鐵規劃潮州東站設在鳳泉湖高新區。

2018年5月11日，汕頭市發展和改革局消息，國家發改委批複了廣東省上報的《海峽西岸城市群粵東地區城際鐵路網規劃》，粵東城際鐵路網規劃目標為形成“一線兩環兩射線”為骨架的城際鐵路網。其中，“兩環”包括汕頭—潮州東—潮汕—潮汕機場—汕頭城際鐵路。