海安港

海安港位於雷州半島最南端，東含紅坎、排尾角，西嵌三塘角，北吞大水橋溪，南銜瓊州海峽，水面開闊，與海南島隔海相望。古往今來，多少名人從此地渡海過瓊，留下足跡。

海安港距徐聞縣城約10公里，是大陸和海南島的重要交通樞紐。海安港是中國大陸最南端的港口，也是中國大陸最大的汽車輪渡港口，是大陸通往海南的重要通道。目前，大多數來自全國各地的貨源從海安港運往海南，而海南的各類產品也源源不斷地從這裡運出。

海安港地處祖國大陸最南端，具有重大的國防意義，擔當起國家安全防範和公眾維穩的重要工作，受到國家領導、省市政府的高度重視。建港以來，迎接了原中共中央主席、國務院總理、軍委主席華國鋒同志，原國務院副總理田紀雲同志，現任廣東省副書記、省長黃華華同志等領導蒞臨我港視察指導工作。公司多次被國家交通部、廣東省交通廳評為“先進集體”，下屬客運站被國家交通部授予“2002-2004年度二級文明客運站”。

公司始終堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，把安全責任落實到個人，狠抓安全管理監督。公司特設危險品車場，對危險品進行嚴格監控檢測，並安排專人專船專航班運送。公司定期組織大規模安全演練，制定有效的突發事件應急預案，有力地保障了過海旅客、車輛的生命財產安全。海安港建港55周年以來，實現了“零重大事故”。

港口安裝了現代化的計算機管理系統，對船舶調度、客運售票、車輛計重計費全面實行了電腦自動化操作，為旅客、司機提供更為安全、快捷、優質的服務。目前，往返於海安港與海口航線的船舶最多達50多艘。公司自有船舶9艘，其中金紫荊輪（載客650位，載貨1250噸）和紫荊花輪（載客498位，載貨877噸）為公司目前最豪華的車滾船舶。海安港船舶運力充足，實施“限時配載”、“24×365”小時不間斷運營，為旅客車輛提供便捷周到的服務。

海安港務分公司在上級領導的熱切關懷和公司領導的科學管理下，發展勢頭強勁，運營創益明顯。2008年，海安港碼頭全年完成貨物總吞吐量1686萬噸，與1998年同期相比約增長了400%；進出港旅客468萬人次，比1998年增長了17%；進出港車輛80萬台次，比1998年增加了24萬台，增長了43%。近年來，公司以科學發展觀為指導思想，本著“安全運營，服務客戶，回報社會”的宗旨，勇於開拓創新，不斷發展壯大，正走向更美好、更輝煌的未來。

據《雷州府志》記載，海安原名博漲村。明代以前這一帶有六大村莊，俱屬雷州府徐聞縣之太平鄉所轄，人丁眾多，物產豐饒，是聞名遐邇的魚米之鄉。但由於地處邊陲，三面環海，故濱海村莊常遭倭寇襲擾，來往船隻常被海賊截劫，人民生命財產毫無保障。明洪武二十七年（1394年），為防禦海賊、倭寇的竄犯，明朝廷在此建置了守御千戶所城，爾後設立寧海巡檢司。海安則寓“海晏河清”之意，本意為海面平靜、大水河的河水清靜、海疆安寧，故“海安”二字取代了博漲村的稱謂。

為適應陸路運輸的方便，海安鋪設了縱橫三條石道，其中一條直通城內，長達一華里。石道兩側建有諸多商行，以形成所謂“海安街”。商行有金錢行、糖行、秤館、老杉場，達13間之多，另還有海關、秤館。現遺存的碑刻、石雕（卐字紋石柱礎、招牌礎、上馬凳、石秤砣、石湖），都體現了濃厚的時代特點和地方特色。

據《粵海關志》記載，清代海安港是廣東省的七大總口之一，名曰雷廉總口，現有遺存的碑文可證。清朝雍正年間就在此設立海安海關，海安海關是清代海關的分關之一，故址位於現海安村的南端。海關在當時主要是管理輪船，並對其輸出入的貨物徵稅。這樣一來，埠因海興，海因埠旺，這裡呈現出“帆檣蔽海、人貨幅湊，日夜不絕”的繁榮景象。當時，佛山鎮的瓷器，珠三角平原和越南、廣西的大米，潮州、福建的名茶，江浙的絲綢，海南檳榔、沉香、木材和徐聞的土糖、海鹽、南葯都在這裡集散。埠上金錢行、糖行、秤館、老杉場、酒樓、茶行、魚行、米行、肉店、煙店、貨棧碼頭、會館、驛站等等，比比皆是。