藍谷地
藍谷地
徠藍谷地是城東的一個大社區,位於成都市主城三環內,總佔地面積306畝,總建築面積50萬平米,項目自2005年啟動,分三期開發。其中A區、C區小高層物業已建成入住。5年前,當成都市政府明確城東副中心建設目標之後,即將該規劃區定位於生活居住功能為主的生態型新城區。
藍谷地天域,緊靠成龍路、三環路,距市中心僅15分鐘車程;五縱五橫10條公路主幹道,交通便捷。
藍谷地天域採用大圍合、大中庭的最佳規劃,最大樓間距200米,中庭花園3萬方。
藍谷地天域C-N景觀系統是當今國際最為先進的生態景觀建設標準,被奧運會、歐洲之星等世界注目的項目廣泛使用。此次也被藍谷地率先引入西部。項目整體設計,均依據現代人生活的28項核心需求,由電腦輔助計算得出最佳空間與生態居住指標,成為中產生活的堅實保障。項目物業服務,以其卓越的服務質量,已成為“世界權威物管組織—金鑰匙”的會員單位,為業主提供最便捷的當日解決5大舉措,成為生活無憂的民心工程。每一個住戶單元,藍谷地·天域均精心考慮了居住生態環境的營造,大量通過可變空中院館、入戶花園、超大景觀外客廳、露台等形式,在提高住宅贈送面積的同時,更為健康生活構築了最為理想的居住環境。藍谷地·天域推出2008成都微笑大使行動,不但將成冊成都第一本民間微笑畫冊獻禮奧運會,同時更為眾多年輕家庭紮根成都夢想提供特別微笑無憂置業計劃。
藍谷地——規劃圖
本區域地形以淺丘陵台地為主,地勢起伏綿延,錯落有致,富於層次變化,水體和植被資源豐富,花卉種植業較為發達。擁有成都的三大“最”,最大的城市公園:10平方公里的十陵歷史文化風景區,最大的湖:1500畝青龍湖,最高生態環境指標:36%的綠地覆蓋率,不可複製地成為成都市最適宜居住的自然生態艙。東部新區及其周邊地區有著較為深厚的歷史文化積澱。集中了明朝眾多藩王陵寢的十陵,是成都最具開發價值的歷史文化景觀區;李劼人故居,展現近代四川文化的風采;源遠流長的客家文化,是城東新區吸引遊人的又一亮點。而四川師範大學(東區)、成都大學、四川省消防學校、以及即將修建的成都市樹德新校區等文教單位,則使東部新區更增添了文化底蘊。經過數年建設,城東日臻完善的生活配套、優良的自然生態資源、聚集精英人群居住的吸納能力,以及“生活居住第一”的城市定位與發展潛質,點燃了城市精英親近自然、追求品質生活的棲居理想,吸引品牌地產企業在這片藍色版圖上劃地而築,營建格調生活大環境。小編總結:總的來說該樓盤在成都樓市的性價比來說還是可以的,一期3500的均價吸引了大批的購房者,85平米和155平米的戶型開盤一天就銷售一空。臨近川師大是藍谷地的賣點。周圍設施基本齊全,前有萬科城花5年的基礎,后還有政府對城東項目的大力扶持,可以說藍谷地佔盡了優勢。但城東的鐵路以及靠近三環的位置是他的軟肋,但是還在周圍交通還比較發達,有38、56、332、336等公交線路。
藍谷地——交通圖
項目緊靠成龍路、三環路,距市中心15分鐘車程;附近有五縱五橫10條公路主幹道。規劃中的地鐵II、IV、V號線穿行而過。公交車:有56、332、343公交路線到川師大南門,走路2分鐘可到本項目。38路在項目小區門口設有公交始發調度站,住在家門口就可乘車。私家車:從市中心開車只需10-15分鐘即可到達本樓盤。到高速公路時間:到成渝高速7分鐘。上三環快速路可方便的到達其他高速公路。
用68%的地表面積締造一座社區私享的公園,用國際園林標準創造繁華之中的恬美仙境,一湖雙島五大水景主題(湖、溪、瀑、泉、澗),構成藍谷地·天域獨一無二的豐富水景觀賞體系。湖心小島、親水愛情漫步道、濱水陽光草坪、水上生態休閑草坪、濕地旱溪、風情游泳池,六大親水創舉共同組建最佳親水生活。繽紛多樣的水景體系與獨特的坡地園林風景,與超現實主義泛水會所一道,禮遇成都。
藍谷地——戶型圖
隨著藍谷地的不斷入住,網球運動公園、肯德基汽車餐廳、社區商業步行街、公交總站等的不斷呈現,藍谷地從一個好地方的願景逐步實現成為生活的城、居者的城、幸福的城。
購買風險評估:
藍谷地5年來在居住、交通、配套、區域的均好性,創造了一個沒有明顯短板的項目,是對人居的最好解答,是“零缺陷”住區倡導者與實踐者。
位於成都旅遊名片之一的“三聖花
鄉”旁。該區域已形成比較成熟的交通網路。距機場高速公路入口約6公里;距成渝高速路入口約4公里,距成都火車南站約12公里,距外東沙河堡火車站約4公里。藍谷地金蘋果國際雙語幼兒園早已投入使用,國際化的先進教育模式受到廣大藍谷地業主的高度認可。此外,川師附小、川師附中、成都市東光實驗小學、七中育才中學等眾多學校與項目臨近,形成了全程名校培養模式。主城區的配套讓藍谷地天域擁有更多的城市生活。
徠購買信心指數:
最好的留到最後。作為藍谷地最後的房源,在購房的信心指數上已經超過了很多的周邊跟隨者。
新建成渝鐵路將經過藍谷地,這引起廣大業主不滿和抗議,大部分業主,特別是靠近火車道旁邊的業主,擔心線路會幹擾住戶健康;這也造成該樓盤靠近鐵路位置有貶值。線路在CK1+800---CK2+600藍谷地南側橋樑的方式通過,距離小區25-80米,高差為6-15米,對運營期列車運行嘈聲、振動等採取橋樑兩側設置高3.15米聲屏障和軌道平鋪吸聲板。
該鐵路兩側30米區域內嚴禁新建居民住宅、學校和醫院等雜訊敏感建築物;距鐵路外軌中心線兩側30米以外,200米以內的區域內將不會臨路新建學校、醫院、敬老院和集中住宅區等雜訊敏感建築物。可見其噪音很大。
成渝客運專線建成通車后,將實行對發、對開。屆時,成渝兩地間最短將在3-5分鐘內發一班動車組列車。到2030年,天天將開動車組200多對,年最高通行能力可達6000萬人。