張少雄

1995.2～xx武漢理工大學交通學院任教。

研究方向

結構工程、船舶結構力學、結構有限元直接計算。

項目

1 武漢港灣設計研究院長江口航道二期治理工程海洋平台改造。

2 中船重工集團公司701所XX艦首部模塊裝艦部位強度、剛度和振動計算研究。

3 海南航旅潛艇觀光有限公司 "美人魚"號觀光潛艇耐壓殼強度及穩定性計算。

4 海軍工程大學某艦裝艦區艙段的外載荷分析。

5 中國船級社SCLOS程序升級與改造。

6 中船重工集團公司701所某SWATH結構強度和動力特性直接計算。。

7 海軍工程大學××耐壓艙段內壓試驗分析。

8 海軍工程大學××型潛艇耐壓殼體疲勞強度試驗及分析。

9 海軍工程大學某艇艙壁強度測試和分析。

10 長江航運集團蕪湖公司 86m1800t舉力雙體式浮船塢技術設計。

學術論文

張少雄，楊永謙，吳秀恆。薄壁梁型船舶結構的水彈性自由振動. 武漢交通科技大學學報， 20（6）.1996：739-744

張少雄，楊永謙。關於油船縱橫強度的幾種計算方法 武漢造船, N1, p4-12, 1999：5-11

Zhang Shaoxiong, Chen Binkang, Zhao Chengbi, Cao Weisong: Research on rigid-plastic FEM for axi-symmetric cold extrusion（英文）. 武漢交通科技大學學報, 23（5）, p567-570, 1999：567-570

張少雄，楊永謙。油船強度研究。武漢交通科技大學學報, 24（1）, 2000 ：29-34

Zhang Shaoxiong, Chen Binkang, Sun Haihong: Numerical Analysis and Simulation for Cold Extrusion.

徠The 7th International Symposium on Structural Failure and Plasticity. Melbourne, Australia, Oct.,2000：851-856

張少雄、孫海虹、陳念眾。高速船層合板動力響應研究. 武漢造船 N1, 2001：7-9

張少雄，李雪良、陳有芳。船舶結構強度直接計算中板單元應力的取法，船舶工程，26（3），2004：21-23

張少雄，余友誼。有凹痕的板在軸向壓力作用下的極限強度，武漢理工大學學報（交通科學版）28（3），2004：315-317

張少雄，楊永謙。慣性釋放油船結構強度直接計算中的應用，船海工程，N4，2004：4-6

張少雄，曾競龍，楊永謙。某潛艇結構強度和屈曲分析，船海工程，N5，2004：13-15

張少雄，陳南華，張偉。8000 t級江海直達駁船的全船結構強度直接計算，船海工程，N5，2005：39-41

張少雄，楊永謙。船體結構強度直接計算中慣性釋放的應用，中國艦船研究，N1，2006

張少雄，張延輝。 8000 t海推結構強度直接計算，中國水運，N2，2006：46-47

張少雄，王利永，孔泉。網格粗細對於有限元模態分析計算的影響，武漢理工大學學報，28（5），2006：92-94

張少雄，李忠濤，楊永謙。船體梁剖面特性計算中對稱映射輸入的實現，武漢理工大學學報（信息與管理工程版），28（5），2006：35-37

應文燁主編。艦船設計可視化技術（編寫第五章，>5萬字）。哈爾濱工業大學出版社，2003.9：136-172

張少雄，黃旎。船體薄壁梁剖面特性計算方法研究，中國艦船研究，N2，2006.