雲天渡

2012年11月23日，設計師HaimDotan攜以色列建築安全分析師doronshalev實地考察張家界大峽谷玻璃橋項目，工程由中國建築第六工程局有限公司橋樑公司施建；11月26日，橋樑項目可行性在武漢中國中鐵大橋勘測設計院通過中外專家一致認證，專家組決議採用斜拉式方法建設該玻璃橋；12月1日，張家界有關部門回應，建設玻璃橋不會破壞大峽谷景觀。

2014年11月14日，張家界大峽谷玻璃橋初步設計方案通過專家評審，橋樑主體建設開始進入實質性階段。

2015年5月11日，張家界大峽谷玻璃橋進入玻璃承壓破壞性試驗、護欄抗拉試驗、風洞試驗等試驗階段；12月3日，張家界大峽谷玻璃橋鋼箱梁完成合龍；12月20日，張家界大峽谷景區董事長陳志冬打扮成聖誕老人形象站在玻璃橋上，開展向全球徵集橋名活動。

2016年5月6日，張家界大峽谷玻璃橋改名雲天渡；6月25日，雲天渡橋面接受錘砸檢驗；8月20日，雲天渡正式對外開放、投入使用。

雲天渡位於中國湖南省省張家界市慈利縣三官寺土家族鄉大峽谷景區南部，主橋上跨張家界大峽谷，西南、東北兩橋端分別連接栗樹埡和吳王坡之間的山頂崖壁；西距張家界市區約50千米。

● 外觀

雲天渡採用透明玻璃材料，整座橋樑與周邊環境相互融合。全橋具有跨度大、橋面窄、重量輕和梁高低等特點，集人行道、遊覽、蹦極、溜索以及舞台等功能為一體，為全球首座空間索麵大張開量懸索橋和以玻璃為主要受力結構的大型橋樑。其獨特造型創新設計，體現以《老子》中“大音希聲，大象無形”的哲學美學思想進行的文化理念和定位。

● 基礎

針對喀斯特岩溶地貌區域特殊的地形地質條件，雲天渡東側錨碇採用重力式錨，基礎為明挖擴大基礎；西側錨碇採用錨塞體截麵線性變化隧道式錨。兩端橋塔均為圓環形鋼筋混凝土獨柱結構，每根塔柱均採用挖孔灌注樁基礎。橋墩採用柱式帶蓋梁框架墩結構，每個墩柱下方為挖孔灌注樁。

● 纜索

雲天渡主纜由多根索股構成，每根索股由多條鍍鋅高強鋼絲組成。橋鞍座採用間接傳力結構形式，鞍體為全鑄結構。橋樑長吊索索體採用高強平行鋼絲，短吊索索體採用鋼拉杆，吊索在安裝位置與索夾相連接，兩半索夾接主纜。因主纜採用空間索麵，提高了橋跨結構側向和抗扭轉剛度。

● 加勁梁

雲天渡加勁梁採用倒梯形截面鋼箱梁和縱、橫結構，為單跨懸吊簡支體系。加勁梁兩端均設上、下游豎向拉壓支座，以約束加勁梁的豎向位移，並通過上、下游豎向支座的聯合作用約束加勁梁的扭轉。加勁梁兩端還設有側向抗風支座和上下游縱向阻尼器，可分擔部分縱向地震慣性力，並約束加勁梁在快速位移下的縱向位移。加勁梁縱梁鋼箱中灌注混凝土以提高結構重力剛度，採用空間索麵提高結構橫向剛度，採取在加勁梁兩側設風嘴、底板設穩流板以及採用露空欄桿等措施綜合解決橋樑結構的抗風問題。吊耳採用板式結構，底緣焊接在頂板上，通過頂板與縱梁外側腹板相連。因纜索為空間結構，吊耳沿橫橋向傾斜一定角度與成橋狀態下的吊索角度匹配。

● 玻璃板

雲天渡採用玻璃作為橋面板，在加勁梁主（邊）縱梁和橫樑所圍成的露空區域，設置三層鋼化玻璃，層間設置膠片；在主（邊）縱梁和橫樑上方鋪設兩層鋼化防滑玻璃，層間也設有膠片。玻璃結構下方和側面均設置經優化的彈性橡膠墊片，以保證玻璃結構在各種荷載作用下具有足夠的間隙和變形協調能力，從而使其只承受局部荷載，不參與全橋結構的整體受力。每塊鋼化夾膠玻璃的四邊中點處均設有防止上拋扣件，增強結構安全，膠片墊片外側途覆硅酮耐候結構密封膠以提高其耐久性。

● 抗振動

為避免共振帶來的安全隱患，雲天渡採用不同形式的TMD、TLD遏制橫豎向的振動，利用電渦流阻尼器遏制縱向振動；主梁頂面設置玻璃球，可擾亂行人腳步，同時作為TMD的質量塊。

雲天渡全長536米，橋面距離谷底280餘米；全橋共有4做索塔，最高40.65米，東西側2個塔柱的橫向中心距離分別為50米和45米。橋塔處主纜橫向間距是橋樑跨中處的6倍，橫向矢跨比為1:21，主梁高跨比為1:625。加勁梁總長375米，跨徑373米，由西向東單向縱坡-1.5%；沿順橋向分7種類型，共有37個節段，標準節段長10米、端節段長12.5米，高0.6米，最大重80.8噸；兩端50米範圍內為變寬段，橋面由6米呈線形規劃變化至15米。主縱梁橫橋向間距4.5米，變寬段上下游外側各增設1道邊縱梁；橫樑標準間距與吊索順橋向間距均為5米。

橋樑懸索主跨430米，其中北側主纜跨徑布置為“55米+430米+51米”，南側主纜跨徑布置為“80米+430米+82米”，主纜橫向間距由50米漸變至9.14米；共有148根吊索。東西兩側橋塔中心至最近吊索的間距均為37.5米，吊索標準間距5米，單根吊索截面包含61根直徑5毫米、抗拉強度1670兆帕鋼絲。全橋共有兩根主纜，每根主纜包含19根索股，每根索股包含91條5.1毫米直徑鋼絲，極限抗拉強度1670兆帕；最長索股重8.43噸。兩端橋墩蓋梁長15米、寬1.8米、高1.4米，圓柱墩身直徑1.3米，3個墩柱間相距4米，東西側墩高分別為2.7米和3.2米。

雲天渡橋面共有99塊玻璃，每塊玻璃長4.42米、寬3.01米、厚5厘米、重1.5噸，設計荷載800人。

雲天渡配套設施包括遊客中心、廁所、停車場、棧道、看台、供水供電系統、標識系統等；附屬設施包括蹦極、溜索平台和扶手欄桿。蹦極與溜索平台通過剛性吊杆被懸掛於加勁梁下方，在橋跨中對稱布置，均為桁式結構。橋面護欄的平麵線形採用波浪形設計，每段欄桿內立柱的橫向傾角各不相同，最大傾角接近20度。

雲天渡玻璃橋單人票價138元人民幣，也可與張家界大峽谷景區套餐門票打包預定。

雲天渡每天限行8000人，遇大風暴等極端惡劣天氣，玻璃橋有可能關閉。除錢包和帶有手機套的手機外，其它任何物品不得帶上橋；身體不適、穿高跟鞋遊客不能上橋；橋上嚴禁追逐打鬧。

截至2018年6月13日，雲天渡累計接待遊客620萬人次。

雲天渡所處地形懸崖溝谷、崗巒起伏、陡峭險峻，場地屬於原始岩溶地貌，地質條件複雜。因地處喀斯特地貌區域，建設者們在前期岩體第三次施工鑽探中發現玻璃橋一端主塔下方80米深處有溶洞，會嚴重威脅橋樑安全；玻璃橋最終延伸60米，橋面拓寬2.8米，以增強橋的安全係數。橋樑設計和施建方面，克服建築選材、玻璃工藝、抗風防滑、抗震減振、抗壓抗凍等多項技術難題，玻璃採用高強度航天複合材料，具有大尺寸、高硬度、高厚度、耐磨、防凍、超純凈、防爆、高荷載、防霉、防溫度劇降、脆性玻璃與柔性橋結合等諸多特性。

2016年5月27日，雲天渡工程獲中國國家7項專利和3項工法，其中包括1項發明專利和6項實用新型專利。

2017年，雲天渡獲2016至2017年度中國國家優質工程獎。

2018年6月11日，在第35屆國際橋樑大會上，雲天渡工程獲阿瑟·海登獎，CNN將其列入世界上11座最壯觀的橋之一；10月11日，吉尼斯世界紀錄年鑒2019年最新版本發布，雲天渡以“世界最高人行橋”入選。

● 橋名

“雲天渡”命名釋義為天橋合一以渡天下之人。在雲霧之間，大橋宛如千尺白綾在其中若隱若現，一踏上橋面便從山水之中突然超脫出山水之外。“渡”，既是將遊客渡過峽谷，又是將同行之人的心渡得更加接近。

● 旅遊

雲天渡是張家界大峽谷的景觀橋，除人行功能外，還兼具開展蹦極、鞦韆、滑索、T台、走鋼絲等多用途。

雲天渡試營業以來，已成為張家界旅遊產業的支柱和新地標，帶動中國國內玻璃旅遊項目熱潮。該玻璃橋的誕生，改變了景區規劃建設千篇一律的抄襲習慣，很好地將中國歷史優秀文化融入到旅遊產品當中。雲天渡將旅遊與科技完美結合，帶來了顯著的社會經濟效益。據不完全統計，從雲天渡投入市場以來，接待遊客620萬人，上繳稅收達2.2億元。經濟學家厲以寧考察雲天渡時表示：“大峽谷玻璃橋項目是新時期張家界推出的旅遊供給側改革的新創意、好產品。”湖南省旅發委主任陳獻春表示：“張家界大峽谷玻璃橋近年來井噴式的遊客增長已經趕超核心景區武陵源和天門山，相當於重新再造了一個武陵源和天門山。”（紅網 湖南頻道 評）

把世界最長的玻璃橋（今雲天渡）建在世界上山水最美的張家界是絕美的組合。（建築設計師渡堂海評）