溜索

溜索，是一種渡河工具，中國古代稱為撞，它以一條鋼索或粗繩，連接山谷兩側，一頭高，一頭低，人可由高向低溜過河谷。可分為平溜和陡溜等。常見於山地，如中國的橫斷山脈。除渡人外，亦可渡貨物、牲畜等。

溜索主要使用者為中國的怒族人以及秘魯安第斯山的印第安人。

溜索是各少數民族的主要交通工具，是它們改造和戰勝自然的象徵，是他們不畏艱險，勇猛頑強、性格的寫照。近幾年，溜索已經從單純的交通工具，發展為表現各民族頑強意志的民族傳統體育項目。過溜有單人、雙人、男女混雙、人與物、人與畜等多種項目。成為怒江大峽谷一大驚險景觀。繩索有氂牛毛繩、藤編繩及鋼絲繩等多種。過渡者將竹、木製作的溜板或特製座位，吊在繩索上，藉助於繩索的傾斜度，溜向彼岸。過去生活在金沙江、怒江、瀾滄江一帶的藏、僳僳、怒、獨龍等民族，多使用溜索過渡。中華人民共和國成立后，隨著少數民族地區交通事業的發展，大部分溜索已為橋樑所取代，只有極少數邊遠地區仍在使用溜索。在國外，秘魯安第斯山的印第安人也運用溜索作為渡河工具。

碗口粗竹纜系兩岸石柱上，渡者以皮帶或繩索系腰間，繩上掛一木製滑輪，俗稱“溜殼子”，借傾斜之勢滑越渡河。河上也可設兩根溜索，一高一低，過河時由高處滑向低處。

溜索又稱“滑索”，“速滑”、“速降”、“空中飛人”等，最早用於高山自救和軍事突擊行動，后演化為遊樂項目，是一項具有挑戰性、刺激性和娛樂性的現代化體育遊樂項目。可跨越草地、湖泊、河流、峽谷，藉助高差從高處以較高的速度向下滑行。使遊客在有驚無險的快樂中感受刺激和滿足。現在它已分化成崖降、樓降、橋降、溪降等類別，拋開場地原因，其技術上並無多少本質差別。遊客身穿保險衣與架子鋼索的滑輪連接，藉助景點（區）的自然落差，由鋼索、滑輪保險繩索與人體連接，從高處發射台順勢而下，以較高速度完成滑翔。速降可跨越草地、湖泊、河流、峽谷等。

溜索是怒族人民不可缺少的重要交通設施。溜索的製作方法，是用竹篾扭成手腕粗細的大索，然後橫拉於江河之上，固定在兩岸的大樹、木樁或石崖上，即成溜索。人們用溜板（溜梆）作輔助工具，沿竹索從空中滑過。溜板是長4公分，寬約2公分的槽形硬木，背面鑿有兩個對稱的用以拴繩的長孔。使用時將溜板的凹槽卡在溜索上，用麻繩或皮條穿過長孔，牢繫於腰間，然後以仰卧的姿勢手握溜板，即可以順勢滑下。溜索有平溜和陡溜兩種。平溜只有一根溜索，它基本平直，沒有斜度，來往都可以溜。但這種方法比較吃力，因為溜索中段會自然下垂，所以人溜滑至中段以後，還要藉助四肢的力量，半攀半爬地向對岸滑行。陡溜需要一來一往兩根溜索，它一頭高，一頭低，有一定的傾斜度。這種方法溜渡速度快，省力，但容易撞傷，需格外小心。

換溜時，兩岸各選一個力氣大的人，先用釣魚線的一端拴一石子兩岸對丟，待兩個石子在江心鉤邊在一起時，便慢慢拉過對岸。而後把魚線換成較粗的麻繩，這時再將溜索一端固定於一岸的溜樁或大樹上，另一端則系在粗麻繩上拉過對岸，固定於彼岸的樹上或溜樁上，並用木棍逐段絞緊，換溜就完成了。

溜索分平溜、陡溜兩種。

1、平溜

平溜用一根溜索，它基本平直，沒有傾斜度，來往都可以溜渡，開始用腳一蹬的慣力滑行，滑至江心時會停止，就要手足並用攀至對岸，平溜費時、耗力。

2、陡溜

陡溜有一來一往的兩根溜索，傾斜度大約25度，靠著這一頭高、另一頭低的傾斜度，倏地一溜而過，互不影響。溜索有竹索、藤索、鋼絲索。竹、藤索是用十多片竹、藤精心編扭而成，十分結實，兩端各系在粗壯的樹榦上或突兀的岩石上，用挖成半圓凹槽的櫟木作滑板，往溜索上一卡，再把長長的麻織的繩子一折為二，一端牢牢地把溜梆固定在溜繩之上，再用餘下的繩子兜住大腿；另一股勒住腰桿，打牢扣結，雙手緊抱溜梆，頭一偏，腳使勁一蹬樹榦或岩石，腿一曲，頓時臨空，朝對岸飛去；鋼絲索配有先進的滑輪。

現代溜索已演化為遊樂項目，是一項具有挑戰性、刺激性和娛樂性的現代化體育遊樂項目。可跨越草地、湖泊、河流、峽谷，藉助高差從高處以較高的速度向下滑行。

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景區引進運動娛樂項目—溜索，橫跨兩山之間，藉助兩山高差從高處向下滑行，使遊客在有驚無險的快樂中感受刺激和滿足。