中集車輛

中集車輛（集團）有限公司(以下簡稱：中集車輛集團)，是在原深圳中集重型機械有限公司的基礎上，於2003年獲國家商務部批准成立的。中集車輛集團是世界最大的集裝箱製造集團——中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（以下簡稱：中集集團）的全資子公司，是中集集團立足於專用汽車行業的集團式企業。

中集車輛集團將“為全球市場提供一流陸路運輸裝備和服務”作為自己的發展戰略目標，主要提供各類專用汽車的製造與銷售服務。

中集車輛集團自2002年進入專用車行業以來，承蒙廣大專用車用戶的熱情關心和大力支持，中集車輛集團得到了迅速發展。2006年，中集車輛集團共銷售各類專用汽車8.8萬餘輛，實現銷售收入70.91億元人民幣，分別比上年同期增長66.56%和66.90%。2004年和2006年，中集的專用車產銷量分別達到了中國第一和全球第一。

中集車輛集團利用其在管理、技術、品牌和規模經營等方面的優勢，通過收購兼并和投資建設的方式，整合行業資源，實現規模性擴張，建立起覆蓋北美及中國的東北、華北、華東、華中、華南、西北等區域的15個生產基地，以及以上海、北京、深圳、天津、寧波、廣州、廈門、阜陽等中心城市為主幹的具有中集品牌特色的營銷服務網路，形成了中美互動、分佈合理、互為支持的產業格局和年產12萬輛各類專用汽車的生產規模。

憑藉雄厚的技術創新能力和各類優秀的專業設計人才，中集車輛集團不斷優化產品結構，豐富產品系列，增加產品的技術附加值，其生產工藝和產品質量已達到了國際水準。現已形成集裝箱運輸專用車、冷藏運輸專用車、粉粒物料運輸專用車、廂式車、罐式車和其它特種車在內的600多種類型的六大專用車產品系列。

中集車輛董事長：麥伯良

中集車輛CEO兼總裁：李貴平

(一)成本優勢 

自上世紀80年代末，乾貨集裝箱成本的構成中，製造成本和人工成本是中國企業唯一能發揮的空間，但僅靠人力成本的優勢，以低價銷售擠佔市場，這樣的競爭力過於單一。因此，中集集團看準了集裝箱運輸發展的趨勢性，主張低成本擴張，依託大勢，通過重整，合併，形成大企業集團，只有把市場佔有率擴大到足以影響行業內主要客戶階段，企業才能在行業中取得優勢。同時，在每一次的擴張過程中，“掌握核心優勢然後持續低成本擴張”始終是中集的基本發展思路。

（二）技術優勢 

所有的發展都與技術專利有著直接關係。 

中集集團的技術革新經歷了：從德國Graaff公司引進的“三明治發泡”技術，經過其工程們的強大創造力，大大提高其生產效率。緊接著是進一步加強自動化程度，提升到“改進型三明治發泡”，憑藉其價格優勢和不差的技術，是的目前全球70%的冷箱都是以鋼製和“三明治發泡”技術生產的，打敗了日本企業主導的鋁製冷箱市場。中集集團在取得一系列競爭優勢的同時，仍不斷努力創新，馬不停蹄的進入了更高端的罐式集裝箱，摺疊式集裝箱以及其他特種集裝箱領域。例如：2000年11月，中集與英國UBHI簽訂的“技術轉讓協議”，獲得“light weight beam tank”罐箱生產技術；”DOMINO”技術。

（三）科學的管理制度與先進的領導力 

從案例中不難看出，中集集團的成功與其領導者麥伯良有著密不可分的關係。在1999年收購韓國現代集團青島冰箱工廠的過程中，麥伯良頂著巨大壓力，決定放棄韓國人的託管方案，而是選配由幹部組成的籌備組接管青島中集冷藏箱公司。結果，中集在沒有藉助任何國外公司力量，只借鑒上海的運作經驗並結合青島實際情況下，只耗時半年，改建工程就結束了，建造成本更是降低了很多。不僅如此，麥伯良的先見之明也讓人感嘆。由於行業內乾貨箱產能嚴重過剩，行業企業由高峰時期的近50家銳減到不足30家。麥伯良為了避免行業中悲劇的重演，主張中集把擴張觸角逐步向集裝箱產業外延延伸，謀求多元化經營。經過多年努力，這樣一個集“集裝箱生產、道路運輸車輛、能源化工運輸、遠洋工程和機場地面設備”為一體的“多元化”中集帝國基本成形。 

（四）瞄準未來市場，把握新趨勢 

“與時俱進”對於現在企業而言有著重要意義。除了加強產業影響力，中集集團目前做的另一件是就是把把握不斷出現的新形勢，並且利用與國際巨頭們的“合作戰略”來爭取事半功倍。2005年1月，通用電氣的子公司通用電氣安全集團發布了一套針對集裝箱安全市場的電子系統，合作方即是中集集團。GE之所以選擇中集不僅是因為其產業地位，更是中集較早的關注到了安全領域，並成立了一個名為“安全智能集裝箱研發組”的特別研究機構。　

洛陽中集凌宇汽車有限公司

中集三友車輛（泰國）有限公司

揚州中集通華專用車股份有限公司

駐馬店中集華駿車輛有限公司

張家港中集聖達因低溫裝備有限公司

中集車輛（山東）有限公司

揚州中集通華罐式設備有限公司

蕪湖中集瑞江汽車有限公司

梁山中集東嶽車輛有限公司

深圳中集專用車有限公司

青島中集專用車有限公司

天津中集專用車有限公司

中集車輛（遼寧）有限公司

甘肅中集華駿車輛有限公司

中集陝汽重卡（西安）專用車有限公司

青島中集環境保護設備有限公司

道路運輸車輛銷售服務企業（4S店）

上海中集車輛物流裝備有限公司

北京中集車輛物流裝備有限公司

天津中集車輛物流裝備有限公司

廣州中集車輛物流裝備有限公司

廈門中集車輛物流裝備有限公司

寧波中集車輛銷售服務有限公司

深圳中集車輛銷售有限公司

阜陽中集物流裝備有限公司

南通中集罐式儲運設備製造有限公司

揚州中集通華罐式設備有限公司

張家港中集聖達因低溫裝備有限公司

蕪湖中集瑞江汽車有限公司

安瑞科能源裝備控股有限公司

BurgIndustriesB.V.

HolvriekaNirotaB.V.

Burg.FabriekvanWegtransportmiddelenB.V.

BurgersCarrosserieB.V.

EurotankOy

HoburTwenteB.V.

LAGTrailersN.V.

混凝土攪拌車

1、品種多、系列全：

底盤包括國產和進口兩大系列，國產底盤採用重汽系列、陝汽系列、川汽系列、東風系列、解放系列以及福田歐曼系列等攪拌車專用底盤設計製造，進口底盤主要選用日野、三菱、五十鈴、賓士及沃爾沃等性能優越的混凝土攪拌車專用底盤。同時攪拌罐容積涵蓋6方、7方、8方、9方、10方、12方、14方等多品種系列。

2、採用先進的設計方法：

運用AUTOCAD、SOLIDWORKS、PRO/E及有限元分析軟體，合理布置上裝部分，保證各軸載荷的合理分配，優化重心位置，有效保證產品質量及整車的可靠性。

3、攪拌罐體結構先進、設計合理：

吸收國內、外不同品牌攪拌罐體的優點，進一步優化設計，整個罐體外形呈梨形狀，根據不同容積分成三段或四段，以達到最大的整車空間利用率。罐體內設計為對稱布置的兩條採用高強度耐磨鋼加工製作的雙對數螺旋線主葉片和多道輔助攪拌葉片。主葉片在筒體不同區段根據主功用的不同設計成不等的螺旋角、螺距和螺旋升角，葉片採用專用模具一次模壓成型，實現了三維攪拌功能，保證混凝土在運輸過程中不產生初凝和離析，避免了焊接式葉片攪拌不均勻，進出料速度慢，殘餘率高和積料等缺點，同時在葉片頂端加焊耐磨保護條，以延長葉片的使用壽命。先進的三維主輔葉片設計，確保進、出料速度快，攪拌的混凝土勻質性好，殘餘率低不積料。在進、出料速度，混凝土勻質性，出料殘餘率這三項主要技術性能指標方面均超出國家標準的相應規定。

4、液壓件均採用進口名牌產品：

採用國際知名品牌的義大利BONFIGLIOLI（邦飛利）和PMP、德國ZF(柴埃夫)和美國薩奧等系列減速機，以及美國EATON（伊頓）、德國力士樂和美國薩奧等專業品牌的泵和馬達，原裝進口液壓件，工作穩定，性能可靠。

5、罐體外表：

採用鋼丸噴砂處理，增強油漆的附著力，採用烤漆工藝，噴塗聚氨脂漆，使油漆外表更光亮，使用壽命更長。

6、其它：

（1）採用壓力供水和電機泵供水兩種供水形式，400升的大水箱，充分地滿足用水需求；

（2）操縱系統採用機械式拉杆操縱，通過調節操縱手柄可實現0～16r/min範圍的雙向無級調速，操作靈活、方便，故障率低，性能穩定，省油，經濟性好；

（3）爬梯採用台階式防滑鋼板結構製作，相比同圓管製作的爬梯，結構更合理，上下更方便，更安全。

（4）沖洗系統採用自動沖洗和水槍沖洗相結合，上下各有一把水槍，操作更方便、安全。

罐式車

領先技術

■鋼材預處理：卷板開卷平板后直接進爐打砂，既去除氧化皮、綉，又消除鋼材應力，減少鋼材在衝壓、切割過程的變形。

■預噴底漆：保證材料在運輸存放過程中不變銹，避免焊縫氫氣孔發生，保證整車裝配焊接質量。

■專用模衝壓成型：油罐車通用部件採用專用模衝壓成形，保證零部件的質量。對通用零部件如：上蓋、管箱、操縱箱等採用專用壓型模、落料沖孔模等保證各零部件的外觀美觀和生產高效率。

■工裝夾具：主要部件及整車組裝設有專用工裝夾具，保證產品的組裝質量。如：封頭無模板自動旋邊機，封頭成型后規則美觀，強度高。

■先進設備：開式翻轉機，罐體焊接翻轉機、罐體筒身縱縫對接拼板設備、電動三輥卷圈機卷板設備、罐體自動翻轉焊接設備、大型噴、烤漆房等。

優質產品

山東中集採用先進的三維設計軟體和模塊化的設計方式；生產工藝先進，是國內少數幾家可以採用碟形封頭製作罐體的廠家之一；可以製作碳鋼、不鏽鋼、鋁及鋁合金等多種材質的罐體，還可以設計製作碳鋼襯塑罐車、塑料罐車和玻璃鋼罐車。

山東中集是國內唯一一家採用先進的流水線式生產，產能的提高、成本的降低使產品更具有競爭

力。

產品特點：

■產品的個性化設計可以滿足客戶的多樣化需求；

■罐體內外全部採用噴丸工藝進行處理，去除了鋼板表面的油污、鏽蝕和氧化皮，同時還增強了罐內防腐塗層和罐外油漆塗層的表面附著力，確保罐體使用壽命的提高；

■液罐運輸車採用大型平板對焊機和卷板機，實現了筒身縱縫拼接、單面焊接雙面成型、工裝壓製成型，大大提高了罐體抗彎、抗扭、抗衝擊的能力；成型美觀，罐體直線度好；

■混凝土攪拌運輸車攪拌葉片採用國外最新工藝設計，使粉粒物料攪拌更均勻、更合理；

■半掛集裝箱罐是進出口油品及各種化工液體的最有效的運載工具，採用集裝箱半掛車運輸，不佔用底盤，還可做儲罐使用。　

冷藏保溫車

領先技術

獨家採用德國考格爾濕式制板法專有技術和製造設備

德國考格爾在亞洲唯一製造廠家，引領行業之首

榮獲“中國名牌產品”稱號中國食品工業協會物流專業委員會理事單位

德國考格爾領先技術

中集是亞洲唯一一家從德國考格爾公司引進專有技術和工藝標準設計製作整體板塊式結構保溫箱體的廠家；公司的主要生產設備、工藝全部從德國考格爾公司引進，所採用的原材料也均按照德國標準採購。

廂板採用獨特的“濕法”生產工藝，具有其他“乾式”製造廂體所無法比擬的優點；廂體由高分子聚酯材料整體成型的蜂窩狀保溫板塊，環保，節能，輕質，高強。

德國考格爾公司濕式制板方法，優點突出，無需金屬骨架和其它結構件即可保證廂體的整體剛性和強度；肉掛廂體採用德國考格爾專有技術和工藝標準設計，結構合理，堅固可靠，載質量完全可由頂板承受。

積木式粘接結構，板塊與板塊的結合，用德國進口高強度粘合劑粘接，粘接牢固可靠，外觀簡潔，無需加固和裝飾。

性能特點

冷藏保溫車

產品特點：

產品的結構、工藝在亞洲是唯一的（濕式制板法）。

生產設備、壓機及工作原理在亞洲是唯一的。

產品性能：

重量。因為箱體為全部非金屬材料並且沒有骨架及金屬連接件，所以比國內同類產品重量減少20~30﹪；

保溫性能。無金屬熱橋，箱體總傳熱係數≤0.3W/㎡.K；

整體剛、強度好。箱體是板塊蜂窩狀結構，載質量完全由頂板承受；

壽命長，耐腐蝕，箱體壽命可達20年以上；

廂板易於異地裝配。較一般的廂板，中集廂板更易於異地進行批量裝配，節約成本。

半掛冷藏保溫車

產品特點：

具有普通冷藏保溫車所有的優良品質，整車本身還具有獨特優點:

最大限度的降低自重，箱體重量比同等尺寸的冷藏集裝箱輕20~30﹪;

保溫性能好。箱體總傳熱係數≤0.3W/㎡.K，是冷藏集裝箱無法比擬的；

整體剛、強度好。車架不需要骨架，連接簡單，車架輕；板塊蜂窩狀結構，具有一定的減震能力，更適合國內路況；

容積大，容積可以達到80立方，甚至更大；

加裝側板通風槽、底板鋁導軌，有效提高冷風循環，而不必擔心貨物溫度不均衡或升高；

底板承載能力強，局部加強后，可以滿足叉車裝卸貨物，提高效率；

加裝隔板后，可以同時運輸冷凍、冷鮮、常溫貨物，滿足一車多用、多種貨物同時使用，做到多拉快跑。