241國道

G241呼和浩特—北海，是中國的一條南北向的國道。途徑呼和浩特（和林格爾）、右玉、朔州、寧武、靜樂、古交、文水、平遙、沁源、安澤、浮山、翼城、絳縣、垣曲、澠池、洛寧、欒川、內鄉、丹江口、保康、宜昌、長陽、宜都、石門、張家界、沅陵、漵浦、洞口、武岡、新寧、資源、灌陽、恭城、昭平、容縣

、北流、玉林、博白、北海。

寧武段

山西寧武麻峪至壩上段

該工程項目起點接國道241線K234+614處，路線經過麻峪村、黃土崖村、朔黃鐵路、寧岢鐵路、北關、杜庄、馬庄、周家堡、姜庄、寧靜鐵路、壩上村，終點位於國道241線K248+755處，全長13.065公里。

平遙—沁源段

由山西S222省道汾屯線（汾陽—屯留公路）改建。

山西平遙香樂至沁源后溝段

擬建公路位於山西省晉中市平遙縣和長治市沁源縣境內，總體呈西北-東南走向，起點位於汾陽市與平遙縣交界磁窯河橋頭，平遙縣香樂鄉以西約1.6公里處，接既有山西S222省道汾屯線（S222 K16+100），設1705米神南隧道穿越界碑山，在沁源縣后溝村東與 山西S222省道汾屯線原路相接，路線全長51.606公里。其中平遙縣境內 50.189公里，沁源縣境內1.417 公里。

地理坐標位於東經111°57''20.77″~112°11''59.64″，北緯37°14''94.2″~36°59''43.44″之間。擬建公路設隧道1705米/1座，大、中橋 7977米/27座，小橋126 米/6座，互通式立體交叉2 處，平面交叉20處，服務區1處，收費站及養護工區1處，隧道管理站1處。

計劃2019年開工，2022年通車，建設工期3年。

山西沁源境內上灘至新店上段

一、建設規模及技術標準

項目起點位於沁源縣上灘（國道241線K96+900處），經小聰峪、聰子峪，至終點新店上（國道241線K104+760處），全長7.86公里。按二級公路技術標準建設，行車速度60公里/小時，路基寬度12米。

二、改造方案及路面結構

項目以路面改造為主，並完善沿線排水、防護工程，不提高原公路技術標準。路面結構採用以下形式：

1、加鋪段（長4.01km）：4cm改性瀝青砼上面層+6cm瀝青砼下面層+18cm水穩碎石上基層+18cm水穩碎石下基層，路面結構厚度46cm；

2、下挖段（長3.85km）：4cm改性瀝青砼上面層+6cm瀝青砼下面層+18cm水穩碎石上基層+18cm水穩碎石下基層+20cm水穩碎石底基層，路面結構厚度66cm。

三、投資估算及建設工期

項目投資估算3288萬元，建設工期7個月。

山西沁源境內交口至有義段

國道G241（現山西S222省道汾屯線）沁源過境交口至有義段公路改建工程，項目起點位於山西S222省道汾屯線（汾陽—屯留公路）沁源縣交口鄉（汾屯線K128+600處），止於沁河鎮有義村（汾屯線K149+300），路線全長20.7公里。其中K136+800—K139+800段利用規劃國家高速G2211長延高速沁源連接線，扣除利用段后，本次實際改建路線長17.7公里。根據項目使用功能，全線採用二級公路技術標準，設計時速採用60公里/小時，路基寬度分12米和16米，項目投資估算為18768萬元，資金來源為除申請交通運輸部補助資金外，其餘資金由沁源縣政府籌措。

內鄉—丹江口段

湖北丹江口市城區至陶岔（鄂豫界）段

241國道丹江口市城區至陶岔（鄂豫界）段工程屬於新增國道241的一部分，項目起點位於桐樹凹，與擬建的241國道丹江口市城區段相接，終點位於白果樹，與241國道河南省淅川縣段對接。項目起點樁號為K0+0，終點樁號K3+078，路線全長3.078公里，其中丹江口市境內長2.025公里，丹江口市隧道長960米，河南省境內長1.053公里，河南省境內隧道長560米。

丹江口市境內段，道路全長2.025公里，其中隧道長960m，規劃為二級公路，路基寬12m，隧道寬10m，雙向兩車道，設計車速為60km/h。2017年11月6日開工建設。

2019年4月12日下午15時39分，南水北調中線丹江口大壩和河南省陶岔取水口的丹(江口)陶(岔)公路控制性工程白果樹隧道順利貫通。白果樹隧道工程於2018年4月8日正式動工，歷時369天貫通。

丹陶公路預計2019年9月通車。

宜都—石門段

湖南石門境內壺瓶山至磨市段

本工程從壺瓶山鎮區北部的四路交叉口起，朝南布線相繼繞過潘家包山、望月湖、賈家包山然後在K3+400處跨黃虎港天險，再繞六兒包山入隧道，后在田家峪接老路，到寨子埡后與老路分離，向南側布線穿淚水坪盆地，前行4公里遇白羊尖山體，入白羊尖隧道在青龍咀附近穿出，爾後按地形依山就勢布線，採用連續下坡下降高程，在王家坪處遇覃家塌盆地，設橋跨越后在K19處唐家坡處靠近老路而不佔用老路並順沿地形南延，在K27+700處折向東南，開始避開磨市鎮區，在K29處跨設橋跨商溪河后切老屋場山，在K29+900處重新接上老路，之後一直沿老路布線至K31+800，然後與老路分離並跨清泥溪，然後繞向家院子西側布線，最後在K33+100處繞回老路接上爐慈高速連接線，止於石門縣磨市鎮橫鋪村。本項目推薦線路線全長33.1km，採用60km/h一級公路建設標準，路幅寬度18.5m，雙向四車道。