汽油價格

汽油在加油站的售價

汽油價格指的是汽油在加油站的售價。由於原油期貨價格相同,經營成本和利潤率都相同。就是把燃油稅和銷售稅(增值稅)扣除后的汽油價格。

2019年5月27日24時起,中國國內汽油、柴油價格每噸均提高50元。

2020年3月17日24時起,國內每噸汽油下調1015元、柴油下調975元。本輪調價后,全國大多數地區柴油價格在5.5-5.6元/升左右,92號汽油零售限價在5.4-5.5元/升,油價重回5元時代。

影響因素


汽油價格
汽油價格
反對者其實也有他們的例子。2005年8月,由於不斷升高的汽油價格以及與美國大陸地區的價格差,夏威夷州政府通過了對汽油批發價格的管制條例,希望從批發的環節解決汽油價格偏高的問題。但事實的結果是,由於當地煉廠利潤受到影響,減少了生產,使夏威夷的汽油更多地從其他地區供應,額外的物流成本造成該地區與大陸地區的汽油價格差進一步拉大,從2005年8月的每加侖0.44美元提高到2006年初的0.50美元。夏威夷州政府的做法因此飽受批評,最後不得不於2006年4月宣布取消該條例。
夏威夷的失敗案例並沒有阻止美國的部分國會議員放棄這種思路。美國眾議院莫里斯·辛奇(MauriceHinchey)最近接受採訪時稱,將推動立法,建議授權總統給汽油價格封頂,使每加侖汽油的銷售價格不得高於2.49美元。他認為,這樣將有助於經濟和民生的穩定。美國目前的汽油約在每加侖4.10美元左右。
美國歷史上最近的一次石油價格管制發生在1970年代,當時由於中東戰爭,使美國的石油供應受到很大的影響。但當時的價格管制帶來了很多的問題。哈佛大學經濟學教授克勞迪亞·科爾丁(Claudia Goldin)回憶當年時的情形說:“每個加油站都排滿了準備加油的車輛,我的一些同事還僱用大學生來排隊給他們的車子加油。”後來的經濟學家普遍認為,1970年代美國的石油價格管制政策間接推高了國際石油價格,還嚴重影響了當時的美國經濟發展。1980年美國總統里根上台後,第一條發布的命令就是,要求取消該管制條例。

調整油價


2014年4月24日,國家發展改革委發出通知,決定將汽、柴油價格每噸分別提高155元和145元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.11元和0.12元,調價執行時間為4月24日24時。
2019年5月27日,國家發展改革委發布消息,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,自2019年5月27日24時起,國內汽油、柴油價格每噸均提高50元。
2021年7月12日,上調汽柴油限價,每噸汽油上調70、柴油上調65元,摺合每升89#0.05、92#0.05、95#0.06、0#0.06元。