海軍基地

具有港口、駐泊點和飛機場等駐屯設施，對海、對空和對陸防禦配系，對核、化學和生物武器襲擊的防護設施，通信、觀察配系和指揮機構，艦艇修造廠，倉庫及部隊生活服務設施等。海軍軍港習慣上亦稱為海軍基地。

保衛轄區海域的安全，保障轄區內海軍兵力的駐泊和機動，為轄區內駐泊的海軍兵力提供戰鬥保障、技術保障和後勤保障。

中國海軍的指揮體制，包括海軍司令部一一艦隊(基地)――水警區――艦艇支隊(艦艇基地)――艦艇大隊(分散基地)等級編製。通常意義中所說的海軍基地，主要是指較大規模的港口，比如艦隊司令部所在的青島港、舟山港和湛江港等。

一、葫蘆島：東經120.9度，北緯40.7度。位於渤海西北岸，內港由防波堤包圍，出口位於東南側，港內平均水深5-7米，碼頭位於港口西側。防波堤外被稱為外港，水深7～10米。該港每年12月下旬至次年的3月上旬會有一段結冰期。

二、青島：位於東經120.3度，北緯36度，是山東省最大的海港，也是北海艦隊司令部所在地。港區位於膠州灣內，西側的太平灣、忠海灣、前海灣和團島灣等錨地與小青島港一起被稱為外港，平均水深20米以上。東側的內港包括大港、牛港、小港和黃島油港4個區，大港區是主要部分，水深5―13米。

三、旅順、葫蘆島和青島，是北海艦隊的主要軍港(該艦隊負責自鴨綠江口至連雲港南海域的防禦任務)，但旅順港至今沒有對外國人完全開放，北海艦隊的其它水面艦艇基地還包括位於山東省的威海和成山兩地，這兩地部署的基本上都是小型艦艇和輔助艦隻，北海艦隊僅各種沿岸戰鬥艦艇和輔助艦艇就有近300艘。

四、上海：東經121.4度，北緯31.2度，是中國最大的海港，軍用碼頭主要位於黃浦江進入長江的吳淞口處，該處經過了多年建設，基礎設施較好，約有50個泊位。常年停靠著一些驅護艦隻和小型戰鬥艦艇，沿江上溯，可以看到大量的輔助艦艇和登陸艦。再往黃浦江上游，便是著名的滬東造船廠和江南造船廠，前者為中國生產了幾乎一半多的護衛艦和大量的導彈艇，後者則是中國驅逐艦和潛艇的主要生產廠家，有很強的技術實力。因此，上海港能夠提供的修船能力，恐怕是其它各基地無法比擬的。這應該是上海軍港的優勢之一。但是該港也存在一定問題，主要是黃浦江水道近年來日益擁擠，上海的市區面積也在不斷擴大，軍事設施旁被民用建築包圍，而軍艦則要在完全開放的水域停靠，是有一定風險的。因此雖然這裡有較多的泊位，但卻不宜停靠太多艦艇，尤其是戰鬥艦艇。

五、舟山：位於東經122.1度，北緯30度，是舟山群島最大的海港區，其中包括定海、沈家門和老塘3個港區。定海港區為東海艦隊主要作戰艦艇的停靠地，不僅有中國國產的旅大級驅逐艦和江湖級、江衛級護衛艦，從俄羅斯購買的2艘現代級驅逐艦也配屬在這裡。定海港區的水域面積為東西長8千米，南北寬4千米左右，平均水深8米。

六、舟山群島還有很多小的島嶼，也都有海軍的錨地或碼頭(甚至包括中國著名的宗教名勝普陀山島)。平時僅有一些小型艦艇或輔助艦艇停泊，但在戰時可以為主力艦艇提供多個備用而較為隱蔽的停泊點，有利於在對方強大攻勢下保存艦艇實力。

七、廣州：位於東經113.2度，北緯23.1度，是廣東省最大的海港，其中的軍用碼頭在黃埔港(廣州港外港)北岸地區的新碼頭區西側。由於廣州擁有南方最大的造船廠――廣州造船廠，因此配屬該基地的艦艇也擁有較好的技術支持。

八、湛江：位於東經110.4度，北緯21.1度，是廣東省第二大港，也是南海艦隊司令部所在地，港內平均水深達到10米。80年代以後，由於南海諸島的主權問題日益顯露，湛江港自1983年起進行了大規模擴建工程，直到現在仍在持續。南海艦隊的水面艦艇部隊主要包括2個驅護艦支隊、1個掃雷艇支隊和1個登陸艦支隊，其中主力水面艦隻大都布置於此。

九、三亞：位於東經109.5度，北緯18.2度，是中國最南端的優良海港，也是支持南海諸島的前哨基地，港內平均水深10―25米，其廣闊的面積和優良的水深。