荊沙河

荊沙河全長2890米，連接荊州古城護城河、荊襄河，是城區中部重要的雨水調蓄排澇河道。

荊沙河已靜靜流淌數千年。有了這條河，荊州城與沙市間才有了一種靈動。千百年來，人們在這裡泛舟，以碧波蕩漾的河水為載體，完成荊州城與沙市的溝通。

隨著交通的日益發達，如今的荊沙河雖然早已失去了航運功能，但荊州卻因荊沙河這片水域的存在，顯得生機勃勃。

水系暢通曾是“水上高速路”

據專家介紹，荊沙河在春秋時期就有記載，它內連長湖、洪湖等湖泊，外通長江沙市碼頭，具有排澇、航運、戰備等功能。

荊沙河在過去的2000多年裡，曾有著繁華的記憶,200多年前，荊沙河水系依舊暢通。解放初期，因交通還不發達，荊沙河依舊是荊州通向沙市長江碼頭的主要水上通道。荊沙河為我市中心城區重要雨水調蓄排放河道，也是四湖流域的源頭之一。它西起荊州東環路，東止金龍路，連接護城河和荊襄內河。水面面積112079.5平方米，水位29.2米，長約2890.7米。河面寬24米至100米，兩岸綠地在15至60米之間。主要功能為排漬、調蓄、景觀等。

荊沙河現有的駁岸建於1986年。此後，荊沙河沿線先後建起安心橋、武德路橋、九曲橋、太岳路橋、古白雲橋、白雲橋。多年來，連接荊沙河的出水口夾雜著大量的泥沙、生活垃圾等流入荊沙河，導致荊沙河逐漸淤積，抬高了河床。1996年，因荊沙河淤積較為嚴重，曾進行過一次小型的疏浚，未得到徹底的根治。

目前，荊沙河河道淤積最深處達到1.4米，河內水質為劣V類水體，駁岸及鋪磚破損嚴重，城市景觀和排澇調蓄的功能逐漸喪失，夏季出現洪水位時，荊沙河部分河段水面高於駁岸頂面標高。其中荊沙河武德路以東駁岸破損尤為嚴重。

此外，水體受到侵佔和河道斷面縮小嚴重，只有對其進行疏挖整治，恢復原有河道，對河岸進行改造，才能使水體得到有效保護，發揮其排澇、調蓄功能，同時滿足城市景觀、居民休閑的需要。

積“淤”成疾水景漸成“臭水溝”

到上世紀50年代，隨著城市建設，荊沙路的修建、荊沙河下游圍湖造田，荊沙河下游水系遭到破壞，其航運功能徹底失去，只有排澇調畜的作用。

荊沙河在航運功能衰退的同時，水環境也一步步走向生態惡化的尷尬境地。

由於水系不暢，荊沙河的出水口夾雜的大量泥沙、生活垃圾等流入荊沙河后，導致河底逐漸淤積，河床抬高。為此，荊州市政府曾多次對荊沙河進行疏浚治理。

1986年，市政府修建了現在的荊沙河駁岸;1996年，因荊沙河淤積較為嚴重，又對其進行過一次小型疏浚。但由於整治不徹底，加上附近居民亂扔亂倒，荊沙河的淤塞問題越來越嚴重。

到2008年底，荊沙河河道淤積最深處已達1.4米，河面上到處漂浮著垃圾，一年四季臭氣熏天，水質變為劣五類水體，駁岸及鋪磚破損嚴重，這條河成了荊州的“龍鬚溝”。其惡劣的環境，讓居住在荊沙河附近的居民談之“色”變。

2008年12月15日，荊州城區荊沙河改造工程開工，開始進行河道淤泥疏浚。經過一系列改造后的荊沙河不僅水質將得到根本改善，有效發揮其排澇、調蓄功能，同時還將成為連接荊州古城和沙市區的一道靚麗景觀帶。

多年來，荊沙河在雨水調蓄過程中產生大量泥沙沉澱，加上由護城河流入荊沙河的水體沒有進行雨污分流，水體中含有的生活垃圾長時間積累下來，既污染環境，又導致荊沙河淤泥逐漸堆積，抬高河床。目前，荊沙河河道最深處淤泥已達1.4米，形成了河中泥島，河內水體污染嚴重，城市排澇調蓄洪功能逐漸喪失。

據悉，目前正在進行的荊沙河河道淤泥疏浚，是荊沙河改造一期工程，投資900多萬元。工程將對荊沙河全段河床進行淤泥疏浚，增大其庫容量，淤泥疏浚總量達57246立方米，開挖土方44692立方米。清淤后，將在河床底部鋪設毛石。此外，還將加高武德路、金龍路段駁岸0.3米至0.5米，同時抬高現有的平台0.5米至0.8米，建成親水平台。建成后的荊沙河抗震標準設防烈度為6級，護岸安全等級為二級，抗滑、顛覆穩定安全係數分別達到1.2和1.3。

二期荊沙河沿岸綠化美化工程將於春節后動工。主要是對沿線護坡、人行道進行改造，以及增設人行道護欄和景觀燈。同時，還將對沿岸的4座景觀遊園進行整修。三期工程除對3公里長的荊沙路進行改造黑化外，還將對位於太岳路、武德路的兩根污水導洪管進行重新鋪設，安裝污水截流管，使流入荊沙河污水量減少80%以上。荊沙河改造工程完工後，將根本改善荊沙河水質，恢復其排澇、調蓄功能。

舊貌換新顏 荊沙河美如畫

美麗的荊沙河，放眼望去，仿古曲橋，漢白玉護欄、各種色塊綠化……成就荊州一道風景。經過近一年的整治，如今的荊沙河，河水波光粼粼，草坪鬱鬱蔥蔥，全新的配套設施，美景如畫。