古雲梯關遺址

據《阜寧縣誌》記載：“北宋元以前，北沙即為海口，自黃河奪淮合流入海，淤沙漸漲，有土套十餘，形若雲梯，故以名雲梯關。”可見，雲梯關以地形而得名，其建於何時，未見確實記載，尚待考定，清代河督靳輔在《開闢河口》一書中說：“雲梯關者，不知起自何時，乃黃、淮二瀆所由入海者也。往時，關外即海。”據推算，雲梯關最遲建於宋元之時。

雲梯關控河面海，軍事地位十分重要。明初在此設置大河衛，屯兵駐防，以禁倭寇侵擾。同時，雲梯關還是沿海與內河水路交通要道，自元代起，淮河漕運船隊大都經此出入，或南下閩浙，或北上齊魯，或逆淮西行，進入蘇皖腹地。雲梯關附近至今仍保留著大關、錢碼頭、楊碼頭、王碼頭等地名，足見其當年關隘的規模和功能。雲梯關也是中華歷史上治水利民的重要見證，自黃淮合流后，其下游水患不斷，給黎民百姓造成極大危害，因此，自明代起，朝廷均十分重視治理。這從雲梯關保存的碑匾中可以得到佐證：清乾隆皇帝御書“利導東浙”匾額；嘉慶皇帝為慶賀治淮大捷決提合壠，親書“朝宗普慶”匾額；康熙、光緒年間河督張鵬翮、左宗棠巡視雲梯關時也都留下了墨跡。

從現存的資料和遺址規模看，歷史上的雲梯關氣勢非凡，建築宏偉，包括土城5座，很為氣勢，曾有不少名勝。從關隘向東，有名為“淮北第一泉”—七星泉，泉水釀酒甚美，酒名“金盤露”，明代曾作貢品，當關有禹王廟，為清河督張鵬嗣所建，廟內有海神殿、如來殿、無梁殿等五進殿宇，第五殿供祀禹王像，整個禹王廟富麗堂皇。廟後有平台一座，台上造閣三層，又名“望海樓”，為清道光河督麟見亭所建，廟內有石碑十餘塊，盡載治河之事，如此名勝，大部分於抗戰期間被毀。

隨著時間的推移，歷史的變遷，雲梯關雖因黃河復歸故道而逐漸名匿聲銷，但它在歷史上所作的貢獻卻不可磨滅。作為交通要衝，它為推進沿海地區的經濟發展起了重要的作用，作為海防關隘，它為抗禦倭寇作出重大的貢獻；作為險要河防，它為防治水患提供過有益的借鑒，作為古隘勝地，它為旅遊事業的發展曾譜過篇章。

古雲梯關蘊藏著豐富的歷史底蘊和文化內涵，為了開發修復這一歷史古迹，近年來，黃圩鎮已著手整理雲梯關歷史資料，收集散落民間的雲梯關文物，至目前為止，已初步形成一套比較完整的有關雲梯關史料，已登記收集雲梯關文物50多件。

● ● “江淮平原第一關”響水古雲梯關遺址重埋地下

有“江淮平原第一關”之稱的我國最早海關遺址古雲梯關，去年4月在響水縣黃圩鎮重見天日後引起社會廣泛關注。但記者最近在採訪中了解到，如今雲梯關遺址正被風雨摧殘，為避免這一珍貴的歷史遺存消失殆盡，雲梯關遺址在被發掘一年後，不得不再次重埋地下。

古雲梯關是我國歷代的海防重鎮、交通要衝、宗教聖地和商貿集散地。去年4月，一次試探性的考古挖掘，使沉睡在地下四五米深的古雲梯關重見天日。但記者日前再次探訪這個古關隘時，發現偌大遺址坑沒有任何遮擋，風雨已使原先挖切整齊的遺址過半坍塌；沒有塌陷的坑牆也大片大片地剝落，考古專家劃出的地層“年代線”大多已被雨水沖刷得漫漶不清，有的早已隨泥牆面脫落；去年掘出的磚牆、道路、滴水檐之類已有所損壞；雜草在遺址上茂盛地瘋長。特別令記者揪心的是，許多在地下沉埋了幾百年的古磚，有的已不見蹤跡，有的正快速地風化，有些磚已風化成“千層酥”，輕輕一捏就碎成了泥！

據悉，當地文化部門在去年雨季曾試圖給遺址加個頂棚，但很快就被大雨沖塌根基。這樣試建了3次，均未成功。此後遺址就任憑風吹雨打，無人過問。此前，有關方面曾計劃在此建成鹽城惟一的遺址博物館。但據測算，雲梯關遺址保護、旅遊開發總投資要達3000萬元左右，資金缺口很大。

響水縣文化局負責人對記者坦言，如果再不保護，再經過一個冬天，遺址里的古磚可能要全部酥朽。為此，當地文化部門決定，與其聽任遺址自然風化，不如乾脆回填，待具備開發條件再重新發掘。“這確實是個不得已的辦法。畢竟這麼重要的歷史遺存是鹽城惟一的。”有關負責人無奈地告訴記者。

古雲梯關遺址，位於古淮河（今廢黃河）入口之北岸，今黃圩鄉雲梯村境內，原有高台殿堂，甚為壯觀，１９４３年日寇侵華，把雲梯關的建築和周圍的樹木全部平毀，現僅存一塊清嘉慶二十四年（１８１９年）曾立的“古雲梯關”四字石碑一塊，“古雲梯關”古到何時？歷史很難考證。南宋以前，響水縣還沒有形成陸地，雲梯關只是黃、淮二河的入海口，那時關外亦是一片汪洋，據《廟港（今阜城）鎮志》載：“宋元以前，關當淮河之口，以後沙土東漲，有土套十餘，形若雲梯，故名雲梯關。”可見，雲梯關以地形而得名。雲梯關建於何時，目前尚未發現確切史料，據推算雲梯關最遲建於宋元之時。

雲梯關明代建城五座，氣勢宏博，峻險神奇。清代著名思想家、文學家、禮部主事龔自珍有“雲梯關外茫茫路，一夜吟魂萬里愁”詩句。雲梯關為明防倭要地，明代駐有重兵防守，明清不僅為軍事要地，亦為河防、海運之重地，清康熙至咸豐年間，河道總督等大員常年駐紮於此。

雲梯關隨黃河復歸故道逐漸名匿聲銷。其設施逐漸破損。抗戰前，漣水、阜寧民眾曾集資修葺一次。抗戰中全毀，僅存“古雲梯關”四字巨碑。１９８９年，縣政府在省市支持下，重豎巨碑，並建造一座護碑亭。同年被列為“市級文物保護單位”。

桃花源位於羊寨鎮西部古黃河大堤上。阜漣路橫穿東西，東通204國道，西接寧連高速公路；中山路橫貫南北，南到淮安，北到濱海。兩條路在其腹部交叉，交通十分便捷。

桃花源南北長8.5公里，東西平均寬1.5公里，總面積13平方公里。堆上長有萬畝果林，風光秀麗，四季各異。春天，粉紅的桃花，潔白的梨花，金黃的油菜花，相繼開放，爭奇鬥妍。每當桃花開放之際，阜寧縣即在這裡舉辦桃花節，省內外眾多遊客都慕名前來觀賞。夏天，綠樹成蔭，清爽宜人。這裡有鹽城市保護最好的成片樹林之一的黑森林公園，佔地150多畝。樹林里設有吊床、鞦韆、情侶屋、石桌、石凳、條椅等休閑設施，是遊客憩息之所。秋天，累累碩果高掛枝頭，秋風習習，清香陣陣，沁人心脾，令人陶醉。冬天，大雪飄飄，古黃河大堤玉樹瓊枝，銀妝素裹，遊人來這裡拍雪景，吟雪詩，兒童來這裡堆雪人、打雪仗，桃花源成了林海雪原。

這裡有一片茂密的竹林，修直挺拔，鬱鬱蔥蔥，充滿了無限生機，這在周邊地區是罕見的。據南京大學有關專家論證，這竹林是地理教學難得的實習場所。

桃化源內花草樹木品種繁多，雪松、銀杏、黑松、香樟、合歡、桂花、廣玉蘭、梅花、石榴、水杉、紫荊、雞瓜槭、紅楓、牡丹、豐花、月季、黃刺玫、垂柳、芍藥、綠線菊等，可謂應有盡有、琳琅滿目。古黃河堤三季有花、四季有景，一改以往冬季的單調與清冷。而且幾十種花草樹木都按種類和習性，進行了有機地搭配組合，風格獨特，異彩紛呈，給人以一種簡潔明麗、婀娜多姿而又典雅大方的美感。

黃河故道，具有相當豐厚的歷史文化積澱。堆堤上有海棠春早、楓林盡染、壽山塔影、梅嶺晴雪、蟠桃聖景、郁竹滴翠等景點。每一個景點都有一個動人的傳說。佇立於黃河岸邊的黃河玉女，正在極目遠眺，默默地等待著郎君阿牛的歸來。這裡有華中局第一次擴大會議舊址、劉少奇故居、童世明墓等，都被列為市級文物保護單位，成為青少年愛國主義教育基地。每年清明時節和“八一”、“十一”等重大節日，有數千名學生和各界人士前來瞻仰、憑弔。位於古黃河大橋南不遠的活通壩，是蔣介石當年導淮所建，后因抗戰爆發而停工，今遺址猶存，厚厚泥沙下面，還埋有無法挖掘的大鐵板。因此，當地老百姓稱之為“鐵板塘”。設置在黃河故道南堤上與“桃花源”石碑遙相呼應的地理氣候分界碑，對研究該地的地理氣候，具有重要的意義。即將開工興建的“天下黃河第一碑”，長10米，寬6米，三截拼接，正面弧形外凸，自左上角到右下角刻有凹槽，中部右上刻有大禹人像。碑的後面有人工噴泉，水灑碑頂，注入凹槽，表示“黃河之水天上來”的意境。該碑既是一座標誌性建築，更是一件高檔的藝術品，展示著古老的奔騰不息的黃河孕育了中華文明。桃花源的迷人風光，使縣內外廣大人士傾慕不已，前來觀賞者絡繹不絕。