棗陽站
棗陽站
棗陽站（Zaoyang Railway Station），位於中國湖北省襄陽市棗陽市，是中國鐵路武漢局集團有限公司襄陽站管轄的鐵路二等站，為漢丹鐵路、武西高速鐵路交匯車站。
棗陽站於1966年1月建成，於1967年1月投入使用，於1989年進行站房重建，於2004年進行擴建改造，於2015年擴建高速場並修建新站房。棗陽站貨場於1987年7月1日投入使用；棗陽站高速場於2019年11月29日投入使用。
截至2019年11月，棗陽站建築面積為1.18萬平方米，站場規模為4台9線。
棗陽站
1966年1月1日，棗陽站建成。
1967年1月，棗陽站隨漢丹鐵路交付運營。
1987年7月1日，棗陽站地方貨場建成投入使用。
2004年，棗陽站實施擴建改造，擴建之後站房面積約為960平方米。
2015年，棗陽站高速場及新站房開工建設。
2019年11月29日，棗陽站高速場及新站房投入使用；棗陽站啟用電子客票業務，旅客可持證“刷臉進站”。
2020年1月27日，因新型冠狀病毒肺炎疫情，棗陽站關閉進站通道。3月29日，棗陽站恢復辦理客運業務。
棗陽站距離襄樊站87公里，距武昌站247公里。
客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。
棗陽站
| 車次 | 列車類型 | 始發站 | 到達時間 | 發車時間 | 終點站 | 到達時間 |
| D5242/D5243 | 動車組 | 武昌 | 11:54 | 11:55 | 襄陽 | 12:30 |
| D5204/D5201 | 動車組 | 襄陽 | 10:42 | 10:43 | 武昌 | 12:46 |
| D5245 | 動車組 | 漢口 | 17:14 | 17:15 | 襄陽 | 17:50 |
| D5246 | 動車組 | 襄陽 | 13:22 | 13:23 | 漢口 | 15:13 |
| D5216/D5217 | 動車組 | 武漢 | 19:05 | 19:06 | 襄陽 | 19:40 |
| D5244/D5241 | 動車組 | 襄陽 | 18:42 | 18:43 | 武昌 | 20:47 |
| K1514/K1511 | 空調快速 | 宜昌東 | 00:42 | 00:44 | 無錫 | 12:42 |
| K1512/K1513 | 空調快速 | 無錫 | 03:04 | 03:06 | 宜昌東 | 07:11 |
| K1022/K1023 | 空調快速 | 重慶北 | 01:51 | 01:54 | 武昌 | 05:09 |
| K1024/K1021 | 空調快速 | 武昌 | 17:47 | 17:49 | 重慶北 | 09:58 |
| K123/K122 | 空調快速 | 上海南 | 08:55 | 08:57 | 襄陽 | 09:57 |
| K124/K121 | 空調快速 | 十堰 | 16:44 | 16:46 | 上海南 | 11:44 |
| K253/K252 | 空調快速 | 上海南 | 10:48 | 10:50 | 宜昌東 | 15:13 |
| K254/K251 | 空調快速 | 宜昌東 | 18:01 | 18:03 | 上海南 | 13:19 |
| K642/K643 | 空調快速 | 廣州 | 05:23 | 05:26 | 襄陽 | 06:09 |
| K644/K641 | 空調快速 | 襄陽 | 16:33 | 16:36 | 廣州 | 09:39 |
| K8062/K8063 | 空調快速 | 襄陽 | 08:50 | 08:55 | 武漢 | 12:55 |
| K8064/K8061 | 空調快速 | 武漢 | 17:34 | 17:36 | 襄陽 | 18:19 |
| K8128/K8129 | 快速 | 十堰 | 13:24 | 13:27 | 武昌 | 17:00 |
| K8130/K8127 | 快速 | 武昌 | 02:28 | 02:33 | 十堰 | 06:30 |
| K961 | 空調快速 | 漢口 | 13:27 | 13:30 | 成都 | 11:32 |
| K962 | 空調快速 | 成都 | 11:51 | 11:54 | 漢口 | 14:53 |
| T250/T251 | 空調特快 | 武漢 | 22:12 | 22:16 | 成都 | 13:16 |
| T252/T249 | 空調特快 | 成都 | 04:34 | 04:36 | 武漢 | 08:00 |
第一代站房（1966年）
棗陽站第一代站房面積約500平方米（不含輔樓）。
第二代站房（2004年）
棗陽站第二代站房面積約為960平方米。
第三代站房（2015年）
棗陽站第三代站房（過渡站房）佔地面積約4000平方米。
第四代站房（2019年）
棗陽站第四代站房的建築造型採用漢代冠冕樣式的建築風格，在設計上從漢十二紋章中選取四種紋飾作為主要裝飾圖案，內部屋頂採用龍紋、龍形裝飾印花，並融入斗拱、飛檐、坡屋頂等設計元素。裝飾材料為玻璃與石材交替，突顯古典與現代結合。
截至2019年12月，棗陽站建築面積為11800平方米；社會停車場面積為2.2萬平方米；站前廣場總佔地面積為70286.50平方米；公鐵換乘中心佔地面積為3.4萬平方米，建築面積為1.88萬平方米；配套長途客運服務站面積約為0.6萬平方米；商業綜合服務面積約1.2萬平方米；設備用房面積為0.08萬平方米。
第一代站房（1966年）
棗陽站第一代站房為一層磚混結構，設輔樓一座。
第二代站房（2004年）
棗陽站第二代站房為混凝土結構，共一層，兼顧進站、候車、出站功能。
第三代站房（2015年）
棗陽站第三代站房為鋼結構臨時站房，作為過渡站房使用。車站共一層，兼顧進站、候車功能。
第四代站房（2019年）
截至2019年11月，棗陽站為線側平式站房，主體2層，局部3層，地下1層。
截至2019年11月，棗陽站站場規模為4台9線，其中普速場規模2台5線，高速場2台4線，途經線路為漢丹鐵路和武西高速鐵路。
截至2019年11月，棗陽站售票處設有6台自動售票機。
自開通投用日起，棗陽站啟用電子客票業務，旅客可持證“刷臉進站”。
公安制證
截至2019年11月，棗陽站售票廳設有臨時乘車身份證明印表機一台，如旅客忘帶證件，可前往售票處刷臉自助列印。
哺乳室
截至2019年11月，棗陽站候車室設有哺乳室一間。
棗陽站
2017年，棗陽站全年發送旅客近200萬人次。
公交線路
截至2019年12月，棗陽站可換乘棗陽公交1路和棗陽公交3路。公交車站位於站前廣場東側。
| 公交線路 | 運行區間 | 運行時間 | 發車間隔 | 單程票價 |
|---|---|---|---|---|
| 棗陽公交1路 | 火車站—汽配城 | 06:30--22:00 | 5分鐘 | 2元/人 |
| 棗陽公交3路 | 火車站——南門口北路口 | 06:30--22:00 | 5分鐘 | 2元/人 |
自駕車
截至2019年11月，棗陽站設有社會停車場供自駕車停泊，位於站前廣場西側。
長途客運站
棗陽站配套公鐵換乘中心位於站前廣場東側，可換乘長途客車。
棗陽站新站房的建成提升了棗陽城市交通功能，帶動了城區建設和發展，進一步塑造了棗陽城市新形象。
基本信息
- 中文名
- 棗陽站
- 外文名
- Zaoyang Railway Station
- 所屬地區
- 中國湖北省襄陽市棗陽市
- 竣工時間
- 1966年1月
- 地址
- 湖北省襄陽市棗陽市南城街道車站路97號
- 主要線路
- 漢丹鐵路、武西高速鐵路
- 運營時間
- 1967年1月
- 年客運量
- 200萬人次（2017年）
- 站台規模
- 4台9線（截至2019年11月）
- 建築面積
- 1.18萬平方米（截至2019年12月）
- 車站類別
- 火車站
- 車站等級
- 車站性質
- 綜合
- 車站代碼
- 29423
- 區域管理
- 年貨運量
- 90萬噸（2017年）
- 隸屬
- 武漢鐵路局