瀘州雲龍機場

1945年，瀘州藍田機場興建。

2008年，由於城市的快速發展，瀘州藍田機場已位於瀘州市中心城區邊緣，飛機起降航行均要穿越瀘州主城區，導致機場凈空限制與城市發展矛盾日漸凸顯，於是瀘州市提出了遷建機場的設想；同年，機場遷址工作正式開始。

2009年10月，四川省人民政府與成都軍區簽訂了《關於遷建空軍瀘州機場的原則協議》；12月，瀘州雲龍機場場址獲國家有關部門審查同意。同時，瀘州市人民政府下發《關於瀘州機場遷建場址場地保護、凈空及電磁環境保護的通知》，標誌著瀘州機場的遷建工作已進入實質階段。

2010年6月、9月，瀘州雲龍機場分別獲得空軍和中國民用航空局選址批複。

2012年5月14日，中華人民共和國國務院、中華人民共和國中央軍事委員會下發《關於同意遷建空軍瀘州機場的批複》，宣布同意機場遷建立項。

2013年6月，瀘縣人民政府組織在雲龍鎮召開了瀘州機場遷建工程征地動員會；8月，瀘州雲龍機場完成可研評審；10月28日，瀘州雲龍機場地基處理試驗段開工。

2014年7月，瀘州雲龍機場地基處理試驗段通過評審；8月，瀘州雲龍機場規劃通過成空審查；11月，瀘州雲龍機場獲得中華人民共和國國家發展和改革委員會批複及民航西南地區管理局、四川省發改委初步設計及概算批複。

2016年4月22日，瀘州雲龍機場民航工程站坪工程和航站區工程正式開工，標誌著機場民航專業工程建設進入全面實施階段；6月14日，四川省人民政府同意瀘州雲龍機場提前實施擴建；10月，瀘州雲龍機場擴建工程獲批，航站樓面積將在原可研批複10000平方米基礎上同步擴建20000平方米。11月5日，瀘州雲龍機場飛行區全面開工。

2017年7月29日，瀘州雲龍機場民航工程開始吊裝航站樓工程第一根鋼柱，標誌著民航工程航站樓及配套工程建設轉入地面施工；10月10日，民航空管工程開工。

2018年4月24日，瀘州雲龍機場空管工程通過竣工驗收；5月18日-24日，瀘州雲龍機場順利進行校飛；6月28日，瀘州雲龍機場順利進行試飛；8月5日，瀘州機場有限責任公司與西南醫科大學附屬中醫醫院簽訂了瀘州雲龍機場醫療救護保障協議；8月25日，瀘州雲龍機場民航專業工程通過竣工驗收；8月31日，民航西南地區監管局發布瀘州雲龍機場工程及擴建工程通過專業驗收，宣告雲龍機場正式進入待運行狀態。

2018年9月3日，瀘州雲龍機場獲民航機場使用許可證。9月10日，瀘州雲龍機場正式通航；10月27日，中國東方航空雲南有限公司一架波音737-800型客機駐站瀘州雲龍機場，標誌著瀘州民航運行近30年來的第一架過夜運力順利抵達，同時，瀘州雲龍機場也是東方航空在四川投放過夜運力的第一個支線機場。

2020年4月，瀘州雲龍機場國際航區改造工程開工。

2021年初，瀘州雲龍機場國際航區改造工程竣工。

瀘州雲龍機場飛行區按照民用4D級、軍用三級永備標準建設，初期按民用4C級投入使用。機場總佔地面積約5100畝，總建築面積5.9萬平方米，貨區總面積達1800平方米，貨庫面積1500平方米。擁有一條長2800米、寬50米的跑道（07號跑道為I類精密進近跑道，25號跑道為非精密進近跑道），一條長2800米、寬18米的平行滑行道。航站樓面積為30000平方米，兩層式布局，設有18個值機櫃檯、7條安檢通道和11個登機口，並預留有國際航班通道。配套有8個登機廊橋和13個C類機位、1個D類機位（其中1-7、9-14號機位為C類機位，8號機位為D類機位），可滿足波音767、空客A300等雙發中程寬體客機起降，達到客機在機場過夜條件。近期2025年可滿足年旅客吞吐量260萬人次，遠期2035年可滿足年旅客吞吐量350萬人次，最大小時旅客吞吐量為1381人。

截至2019年，瀘州雲龍機場共開通36個國內城市的直達航班，分別由8家航空公司運營。

瀘州雲龍機場航班離港前90分鐘開始辦理乘機手續，離港前30分鐘截止辦理手續。

•現場自助值機

瀘州雲龍機場航站樓二樓自助值機區域有四台自助值機設備，自助值機設備關閉時間為離港前40分鐘。

•網上自助值機

已購買機票的旅客只需提前通過“瀘州機場”微信公眾號或者“航旅縱橫”APP等渠道完成自助值機，即可生成電子二維碼登機牌。在旅客到達機場后，如無託運行李，可直接進入安檢區域，在安檢驗證櫃檯出示有效身份證件或電子二維碼，便可進行安檢。

瀘州雲龍機場無紙化乘機服務僅支持瀘州始發國內航班無託運行李的普通旅客，有託運行李、攜帶嬰兒、中轉聯程、無人陪伴及其他特殊旅客，需到機場相應櫃檯辦理紙質登機牌和行李託運手續。

異地城市候機樓可以為當地航空乘客提供機票預定、購買、領取登機牌等服務。

截至2019年1月，瀘州雲龍機場共有1個異地城市候機樓。

截至2018年12月，瀘州雲龍機場共開通7條日間機場公交專線、2條夜間公交專線。

瀘州雲龍機場公交專線乘車點位於國內到達2號出口右側公交站台處。

•日間公交

•夜間公交

截至2019年1月，瀘州雲龍機場共開通1條直達班線。

截至2019年1月，瀘州雲龍機場共開通敘永、九支、赤水等三條長途客運班線。

瀘州雲龍機場長途客車售票點位於國內到達2號出口右側；乘車點位於國內到達2號出口左側大巴專用停車區處。

•收費標準

•參考里程

•空港大道

空港大道（瀘州機場路）起於瀘州雲龍機場，經機場立交，止於望天龍互通立交，全長6.8千米，是連接瀘州雲龍機場和瀘州中心城區、321國道、成自瀘高速公路的快速通道。

•港城大道

瀘州港城大道起於瀘州雲龍機場，途經雙加鎮、得勝鎮，止於瀘縣玉蟾街道，全長24.7千米，是連接瀘州雲龍機場和瀘縣縣城的快速通道。

•廣渝瀘高速公路

在建的G85廣渝瀘高速公路將在瀘州雲龍機場附近設雲龍機場出口，並繼續向南延伸，交成自瀘高速公路於特興樞紐互通立交，最終止於長江經濟開發區。

截至2018年11月，瀘州雲龍機場共設有360個停車位。停車場按小型車輛、中型車輛、大型車輛劃分收費，分別為每車每小時分別收費3元、4元和5元。車型以公安交警部門頒發的行駛證上車輛類型為準；對車輛停放時間不超過15分鐘（含15分鐘）的，減半收取停車費；車輛停放超過1小時的，每超過1小時加收1元，不足半小時的按半小時計費；車輛停放人要求長時間停放，時間超過24小時的，停放服務費可由車輛停放人與機場協商約定，最高不得超過40元/天/車；機場設有殘疾人專用停車位。

•機場標識

瀘州雲龍機場標識由兩部分組成，上半部分為瀘州簡寫“LZ”變形而來的機場LOGO，下半部分為瀘州雲龍機場的中英文名稱。

•航站樓標識

瀘州雲龍機場航站樓樓頂大字為“瀘LUZHOU州”樣式，其中瀘州二字為朱德總司令當年的手稿真跡，彰顯了瀘州作為歷史文化名城的深厚底蘊以及紅色基因的傳承。大字採用的是亞克力吸塑發光字、戶外防水高亮LED燈組製作而成。

瀘州雲龍機場將在立足瀘州，服務川南，開啟瀘州“空中門戶”的同時，向川渝滇黔結合部區域航空樞紐和現代化國際機場邁進。

按照規劃，2019年瀘州雲龍機場國內航線將達到30條，力爭取得國家臨時開放口岸批複，積極拓展國際航空運輸業務，開通香港、泰國曼谷等國際（地區）航線，機場年旅客吞吐量力爭達到150—160萬人次。預計到2020年，瀘州雲龍機場開通國內航線達40條，開通國際（地區）航線4—5條，年旅客吞吐量突破200萬人次，年貨郵吞吐量7000—8000噸。

此外，瀘州雲龍機場遠期規劃開通國內航線70—80條，國際（地區）航線13—15條，年旅客吞吐量1400—1600萬人次，年貨郵吞吐量13—15萬噸，建成全國範圍有較大影響力的現代化國際性區域航空樞紐。

瀘州雲龍機場的啟用，能有效補齊交通短板，也能極大加快人流、信息流、資金流的流動，將為瀘州發展帶來新動能，在四川自貿區川南臨港片區、黃金水道等優勢基礎上，進一步提升四川南向東向開放層次和水平，助力構建立體開放新格局。（四川日報 評）

瀘州雲龍機場是四川省第三大航空港，是瀘州完善鐵、公、水、空綜合交通運輸體系與多式聯運的重要項目。機場通航后，將輻射川南併兼顧黔北、渝西、滇東地區，成為川滇黔渝結合部區域重要的航空樞紐。（中國交通新聞網 評）