焦作黃河大橋

焦作黃河大橋

焦作黃河大橋南端位於河南省滎陽市高村鄉,北端位於河南省武陟縣大虹橋鄉,距下游鄭州黃河公路大橋約36公里。是連接連霍高速公路與晉焦鄭高速公路的一級公路大橋,橋長10647.5米,屬“十一五”規劃建設項目。

簡介


國道234焦作至滎陽黃河大橋及連接線工程,起點位於原焦高速焦作南互通立交南側,北接焦作市迎賓大道,路線利用省道234向南,經東尚村西、樊庄東,至楊高村東路線偏東跨沁河,新建路線繼續向東南經大虹橋東,於南虹橋東南、北益庄西與S309相交,設置互通式立交一座,路線繼續向東南經陳北古東、南古崗西,至東陽召和南古之間向南跨黃河,至黃河南岸池溝東穿過邙嶺,進入鄭州市滎陽市境。繼續經高村鄉牛口峪西側,在北馬溝東南設置互通式立交與S312(沿黃快速通道)相交,到達項目終點。
路線全長約26.356公里,其中改建5.15公里,新建21.206km。本項目採用設計時速100公里/小時雙向六車道一級公路技術標準。一般路段路寬度33.5米/32.5米。主線挖方18.8萬立方米、填方89.8萬立方米,瀝青混凝土路面361.3千平方米;特大橋11849.5米/2座,其中新建黃河特大橋10647.5米/1座,拆除重建沁河特大橋1202米/1座,新建小橋49.1米/2座,涵洞15道;改建互通式立交1座、新建互通式立交2座,通道橋1座,通道6道,天橋1座,平面交叉24處;服務區、養護工區、超限站、監控分中心、主線收費站各1處。
該項目於2016年9月27日開工建設,總投資36.47億元,計劃36個月建成通車。

影響


焦作至滎陽黃河公路大橋項目是河南省幹線公路網的重要組成部分,也是落實河南省委、省政府關於區域性中心城市帶動戰略,加快中原城市經濟隆起帶發展的重要基礎設施。
該項目位於焦作市的南部和鄭州市的西北部,並與原焦、連霍高速公路相連接。該項目的實施建設將有利於促進黃河兩岸地區經濟的進一步發展,加快中原城市群建設的進程;有利於加強黃河兩岸南北公路交通聯繫,提高運輸效益,緩解焦作市與鄭州市交通壓力;有利於拉大城市框架,發展城市規模,加快城鎮化進程;有利於進一步改善焦作市和鄭州市域的交通環境,為兩市提供一條直接跨黃河南北的最為便捷的快速通道;有利於完善河南省和焦作市、鄭州市的公路網,優化路網結構,合理配置交通流,充分發揮公路網的整體效益;有利於黃河兩岸旅遊事業的發展,打造旅遊黃金線路,促進旅遊產業經濟發展,同時也是省委、省政府提出“打造河南旅遊大省”戰略部署的具體體現。