保定江城機場

自1959年以來，江城機場為我國空軍和民航培養了近千名優秀飛行員，為我省爭得了榮譽。

為了打造北方最大的體育通用航空基地，江城機場準備在“泊、展、銷、訓、營”5個方面下大功夫。泊，指的是對私人飛行器或公司商務飛機的停泊、保管、試飛、養護、修理等；展，指的是通用航空器材、航空體育運動、飛行運動等的展覽、展示、表演等；銷，指的是航空器材的銷售；訓，指的是飛行訓練，包括專業飛行訓練、業餘飛行訓練等；營，指的是合法的航空經營項目，如提供航空表演、航空飛播、航空旅遊等。

“我們要把保定江城機場打造成北方最大的體育通用航空基地，使之成為我國第一家輕型飛機運動的展示、體驗、交易、培訓、停放、維修中心，建設成全國性的航模比賽和訓練中心。”在日前結束的2003年全國輕型飛機錦標賽上，省航空運動管理中心主任王蔚君，描繪了江城機場的美好未來。

江城機場位於太行山北部東麓，冀中平原西部的河北省保定市，地理位置有著獨特的優勢。保定市北鄰北京市和張家口市，東接廊坊市和滄州市，南與石家莊市和衡水市相連，西部與山西省接壤。市中心北距北京110公里，東距天津140公里，西南距石家莊120公里，直接可達北京首都國際機場、石家莊正定國際機場、天津濱海國際機場。以及天津、秦皇島、黃驊等海港。京廣鐵路、京昆高速公路、107國道、京港澳高速公路、保津高速公路、濱保高速公路、保滄高速公路、張石高速公路使保定擁有四通八達的交通網路，由京港澳高速、榮烏高速、京昆高速、保滄-保阜高速在保定周邊互通連接，形成高速外環。而已經完工的京石客運專線（高速鐵路）和即將開工的保津城際鐵路（高速鐵路）將實現到北京30分鐘和到天津40分鐘的公交化聯繫，將進一步鞏固區位地位，成為華北地區重要的鐵路交通樞紐港。全市通訊暢達迅捷，移動通訊方面中國移動和中國聯通及中國電信先後在保定建設3G網路，成為全國首先開通3G網的10個城市之一，也成為同時擁有兩個3G網的3個中國城市之一（另外兩個為上海和無錫）；電力充足；生活服務設施齊全，醫療保健機械完善，文化娛樂場所眾多。

保定是京師門戶，曾“北控三關，南達九省，地連四部，雄冠中州”，歷史上燕國、中山國、後燕立都之地，清代八督之首，為“冀北干城，都南屏翰”。現為大北京經濟圈中的兩翼之一，北京主要衛星城，素有“京畿重地”、“首都南大門”之稱。

保定市規劃建設了保滄、廊涿、張石、大廣、保阜、榮烏、張涿7條高速公路，里程801公里，總投資500多億元，投資規模佔全省四分之一，全部建成后，保定市高速公路通車里程將達到1200多公里，佔全省五分之一，貫穿全市20個縣（市），高速公路網密度將達到5.4公里/百平方公里（超過目前德國水平），截止十一五末，保定高速公路通車里程達657公里，居全省第一位。屆時保定市區到所轄各縣只需1小時車程，到北京、天津、石家莊、滄州只需90分鐘車程，保定將成為南北通衢、東出西聯的“高速公路樞紐港”。2009年9月28日竣工的河北省最大的城市立交橋“保定電谷立交橋”，更是為保定交通起到更大作用。公路交通將形成連接京津、接軌沿海，西聯晉蒙，形成京津冀蒙交通一體化格局。