永源集團

“飛碟”（實為貼牌生產），摩托車品牌4個：“永源”、“傑士達”、“申科”、“匯邦”。註冊資本12800萬元，其中王懷義佔40%、王剛佔40%（王懷義的兒子）、王曉鶯佔20%（王懷義的女兒），佔地面積1000餘畝，員工8000餘人（其中集團公司旗下3000餘人），2009年資產總額約20億元，營業收入15億元，利潤1億元。

永源集團一直想利用自有資金和配套等方面優勢進入汽車整車領域，在2004年前與北京旅行車公司進行了合作，由永源出資金，北旅出技術和生產車間，但產品出來后不理想，合作雙方也出現分歧，合作只得中斷；2004年4月，永源集團與杭州飛碟汽車公司（民營企業，具有生產資質，主要生產中型客車、輕型客車、輕型卡車）合作，杭州飛碟出讓10%股份給永源集團。以此為平台，永源開始研發全新SUV產品——UFO汽車，2006年底永源集團已持有UFO項目90%的股份。多年來，僅在汽車產品研發方面已投入4億多元。

浙江永源汽車成立於2004年4月，主要從事汽車零配件及整車製造，飛碟品牌汽車銷售，設計年產5萬輛運動型多用途乘用車（SUV，國家汽車公告納入6字頭產品管理），擁有衝壓、焊接、塗裝、整裝四大生產線。現實際每月產量約1000台，實際產能3萬輛。註冊資本：8000萬元，註冊地：浙江台州市三門縣健跳鎮大塘村（臨港型工業園區），佔地860畝，現有員工502人，其中具有大專以上學歷人員163人，2010年資產總額達6億元，實現銷售收入6.5億元，產量7573輛，銷量7164輛，利潤1700萬元，實現稅收2783.13萬元。

永源汽車組織機構：

該公司首款SUV產品UFO（三門車）於2005年6月上市，排量1.6～2.0L，採用瀋陽航天三菱發動機或東安三菱發動機。該產品的目標用戶市場定位於現代都市時尚年輕消費群體。在業內，UFO系列產品產銷量不大，外形仿豐田RAV4車型，業內稱其為“山寨車”；2007年～2009年，永源汽車公司投資1.3億元開發了永源A380車型（手動擋），被列入浙江省重大科技項目，申請17項專利，其中兩項發明專利。2009年3月A380（五門車）成功上市，當年銷量4520輛，營業收入約3億元。2010年，永源汽車開發了A380自動擋產品，豐富了產品系列。另外：永源集團在進行SUV產品系列化開發的同時，也在研發微型麵包車（產品生產用相關模具均已完成設計、生產）和電動汽車系列產品；在中國汽車網上公布的資料顯示，自主品牌小汽車通過碰創試驗的車型共5個，其中有永源A380。

永源汽車公司無汽車生產資質，其資質來自於杭州飛碟汽車公司，杭州飛碟汽車公司在三門市設立了“杭州飛碟汽車公司三門分公司”，利用永源汽車公司的資產取得SUV產品公告。永源汽車公司與“杭州飛碟汽車公司三門分公司”實際運行是兩塊牌子、一套人馬，也可視為由永源汽車公司承包經營“杭州飛碟汽車公司三門分公司”，並作為總經銷商對外銷售，目前在全國已建立了近百個經銷網點。

2010年4月，永源汽車和美國電動車企業ZAP公司宣布達成電動車領域項目合作，具體方式是由永源提供整車平台，ZAP公司負責電動技術開發、匹配測試和零部件採購。2010年7月初，ZAP公司和永源汽車宣布，雙方已簽署併購協議，ZAP公司將以2903萬美元和3150萬股普通股，以換取永源汽車51%股權。目前合資項目已獲地方政府批准，並已完成工商變更手續等工作。同時也已研發出一款A380電動SUV車型，可乘座5人，在上海世博會美國館運行使用，並在深圳高交會參展，進行市場推廣。

永源集團摩托車2007年出口15萬輛、2008年出口20萬輛，在台州市出口企業中名列前茅，被評為台州市重點出口企業、明星工業企業。雖然2009年受國際金融危機影響，永源摩托車出口量減少，但永源房產開發的“望景灣”、“寓景灣”、“永源大廈”等項目在當地成為永源的另一張金名片。同時永源集團與通宇集團、巨科集團合作，共同開發“永源大廈”（高23層，總投資2個多億），準備向酒店服務業進軍；同時三個集團還聯合成立了新鼎公司，涉足資源領域，拓展鋁業產業的發展。“十二五”期間永源集團將堅持走多元化經營道路，欲將汽車產業、資源產業、房地產產業作為集團發展重點。