葉柏壽站

【車站名稱】葉柏壽站

【曾用站名】建平站

【車站地址】遼寧省朝陽市建平縣葉柏壽鎮鐵南街

【郵政編碼】122400

【興建時間】1934年

【改造時間】2007年

【隸屬單位】中國鐵路瀋陽局集團有限公司阜新車務段

【車站等級】三等站

【車站性質】區間站、技檢站

【鐵道線路】錦承鐵路、葉赤鐵路

【前後方車站】位於錦承線221公里，相鄰車站：上行錦州方向是小平房站，下行承德方向是紅石站。

位於葉赤線起點，下行方向距離赤峰站147公里。

【客運業務】辦理旅客乘降；行李、包裹託運

始建於1971年的葉柏壽火車站候車室，經過30多年的風剝雨蝕，外觀陳舊，功能落後。隨著民工流、學生流等的增加，已不適應經濟社會發展的需求。因而，做為葉柏壽火車站的屬地建平縣和其交管部門瀋陽鐵路局達成這樣的共識：“開發建設新車站已刻不容緩”。本著這樣的共識，建平縣委、縣政府將其列為2007年全縣20件惠民實事之一，瀋陽鐵路局破例將正常要排到2008年以後實施的火車站候車室改造項目調整到了2007年度。2007年8月10日，新火車站候車室舉行開工典禮。該項目共拆除鐵路生產、商業用房等建築面積3672平方米，由瀋陽鐵路局遼西工程指揮部承建，錦州遼西房產建築工程有限公司施工。為了確保此工程按時交付使用，縣財政專門撥付300萬元用於項目建設，瀋陽鐵路局在原有的基礎上，追加了700萬元的投資，增加了車站高站台和風雨棚的配套設施建設。據了解，全國有高站台和風雨棚的縣級火車站寥寥可數，瀋陽鐵路局內此前也只有瀋陽北站和大虎山站建有高站台。車站所在地鐵南街道辦事處為施工單位提供了諸多優質服務。施工單位爭時間，搶速度，保質量，精心組織，倒排工期，科學管理，按日完成施工量不欠帳。一層樓板採用“大型支撐、支膜、配筋布管、商混澆鑄”工藝施工，施工難度最大。施工人員晝夜加班加點奮戰，比原計劃提前2天完成。樓外裝修採用干掛花崗岩板材，按常規施工至少需要50天，施工人員不顧寒冷搶工期，40天就全部拿下。

新建葉柏壽火車站站舍的竣工並投入使用，標誌著建平縣以“兩站”改造為龍頭，重要路段改造為依託的城市交通新格局初步建立，標誌著城市窗口性基礎設施改造取得了階段性成果，標誌著集鐵路、高速公路、普通公路立體化交通和優質服務一體化的縣域交通樞紐地位正式確立。

改造后的葉柏壽火車站設計規模佔地1288平方米。結構形式為樁基礎鋼筋砼框架結構。長79.1米，寬19.6米，高20.5米，建築面積為3778平方米。一樓、二樓候車大廳分別為810和850平方米，全部是無梁無柱。樓頂為球形網架。內外裝修美觀、堅固。窗戶為噴塗塑鋼斷橋隔熱窗，中空為玻璃幕。屋面為輕鋼屋架和仿古瓦。室內取暖採用地熱和壁掛暖氣。配有電梯、空調、熱風幕。內設7個售票窗口，能極大滿足客流高峰期的旅客購票所需。候車室全部採用舒適美觀的航空坐椅。內設貴賓、軟席和婦嬰候車室，還專門為殘疾人設了電梯和便池。先進的電子監控設備，現代化的電子引導系統，使旅客出行更感安全，候車、上車、進出站都一目了然。車站的整體功能更加便民利民，處處體現著人性化的特點。是全市面積最大，設施最好的火車站候車室。