連心橋

2011年11月23日，雲南省怒江傈僳族自治州福貢縣石月亮鄉拉馬底村的怒江江面上，一座人馬弔橋、一座汽車弔橋同時開通，拉馬底村的老百姓從此結束了溜索過江的歷史。當地百姓將這兩座橋分別命名為“幸福橋”和“連心橋”。交通運輸部黨組成員、政法司司長何建中宣布“連心橋”通車。雲南省人民政府副秘書長王俊強、“索道醫生”鄧前堆等共同揭開了“連心橋”的紅綢子。

據介紹，拉馬底索改橋項目由一座人馬弔橋、一座農用汽車弔橋和4.58公里公路連接線組成，總預算投資1704.5萬元。其中，被命名為“連心橋”的農用汽車弔橋，是為方便怒江西岸大宗農產品外運，由交通運輸部門在距離人馬弔橋3000米的地方同時修建的一座全長136米、橋面寬4.5米的汽車弔橋，設計載荷15噸。

2011年07月01日，拉馬底索改橋項目正式開工建設。負責項目建設的怒江公路管理總段段長桂昆告訴記者，施工期間恰逢怒江雨季江水上漲，建設環境很艱苦。1包水泥、1根鋼筋、1粒碎石都通過溜索輸送，各類施工機械通過輪渡搬運，施工效率低、安全風險大。儘管困難重重，施工部門還是在08月15日前完成了橋樑下部構造、09月10日前完成了橋樑上部結構、11月10日完成了橋面鋪裝和掃尾工作，11月17日兩座橋順利通過竣工驗收。

網路“連心橋”

徠網路“連心橋”通常是指領導和機關在單位或個人網頁上開設的電子信箱、博客以及論壇等。隨著信息化建設的快速推進，網路逐漸普及，通過網上“連心橋”傾聽基層呼聲、密切內部關係已經得到很多領導和機關的高度重視。

關注網上“連心橋”是新時期密切部隊內部關係的需要。領導和機關順勢而為，積極主動地建設好、利用好網上“連心橋”，就能更好地傾聽呼聲、了解“民意”，為基層解難救急，以更好地密切內部關係。

關注網上“連心橋”，首先要確保“橋”的通暢。有的單位區域網網頁很漂亮，但“領導信箱”、“網友論壇”等卻打不開、連不上，這會讓網友盡興而來、敗興而去。其次，領導和機關要像定時下基層一樣定時“觸”網，儘可能多上網當“版主”、發帖子、回郵件，確保及時傾聽到基層的呼聲和建議，避免“有去無回”，傷了網友的熱情。再次，要真心實意解決問題。群眾通過網路反映心聲，是對領導機關的高度信任，對暴露的思想問題，要以平等的身份與之進行交流、溝通，化解思想疙瘩；對反映的實際問題，屬於政策範圍內應該解決的應抓緊解決，超出政策允許不能解決的也要耐心地做好解釋工作；對於基層提出的合理化建議應及時採納，並要大力宣揚鼓勵。

連心橋位於長春觀後山景區仙人谷內，懸架在長春觀南北山之間，連接南北山，故稱“連心橋”。是仙人谷重要旅遊景點之一。

連心橋是一座弔橋，全長30米，寬1.4米，由眾多鋼索構成橋的骨骼，橋面安置在鋼索上，簡單而又古樸，同周圍的山勢巧妙結合，渾然天成，猶如神來之筆，使得仙人谷“仙氣”更足。站在橋上，遠可觀南北山色，近可看谷內風景，可遊玩嬉戲，亦可沉吟冥想，連心橋是長春觀後山休閑旅遊的一大亮點。

橋上風光無限，橋下雲霧蕩漾。踏上橋面，使人有凌空御風之感。手扶鐵欄桿，仰視，青峰飄渺於雲靄繚繞之中；俯瞰，奇峰如筍群，仙人谷中陣陣煙嵐泛起，散而復聚。頗受遊客歡迎。同時，連心橋、同心鎖、木棧道、南山月老廟、南山撞鐘亭又將打造一條系列的愛情祈願線路，讓橋樑連接在情侶的心靈之間。